VICTORIA DE VICENTE Y MAGNOLIA EN EL RALLYE DE TELDE 2014

El 39º Rallye Ciudad de Telde encumbró a un nuevo equipo campeón en el palmarés de la prueba. 

Tras una lucha "de infarto", que se mantuvo hasta el último tramo, Vicente Bolaños y Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX) conseguían la victoria con una ínfima ventaja de 1,3 segundos sobre Rubén Curbelo e Israel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO IX). Ambos equipos protagonizaron un rallye épico, con diferencias de pocas décimas durante el rallye y manteniendo la emoción hasta el último tramo. La caballerosidad y deportividad quedó latente en los halagos y reconocimientos que se mostraron ambos contrincantes durante toda la competición y el pódium final.
LEER MÁS EN SU WEB OFICIAL (Haz CLIC aquí)

A PUNTO DE COMENZAR EL RALLYE CIUDAD DE TELDE

Queda poco para que el Rallye Ciudad de Telde ponga en marcha su 39ª edición. La organización desea suerte a todos los participantes y anima a los aficionados a disfrutar de la prueba.
Puedes consultar todos los datos en su web oficial: www.rallyeciudaddetelde.blogspot.com

Para no perdernos ni un detalle del rallye, pueden seguir todos los tiempos ON LINE a través de internet o directamente con la aplicación para tu smartphone o tablet.

También te pedimos la colaboración para seguir entre todos la última hora en Twitter, usando el hastag #RCT2014 y enlazándolo a las cuentas @escuderiatelde y @AMJPress.

Por supuesto también puedes publicar tus comentarios y seguir el rallye en el Facebook de la propia escudería www.facebook.com/escuderiatelde.

LISTA PROVISIONAL DE INSCRITOS PARA EL RALLYE DE TELDE

CONSULTA LA LISTA PROVISIONAL DE INSCRITOS AQUÍ 

(haz clic aquí)

En la jornada de hoy se presentaba el Rallye Ciudad de Telde y se hacía pública la lista provisional de inscritos. Más información en su web oficial: www.rallyeciudaddetelde.blogspot.com

EL RALLYE DE TELDE YA SE ANUNCIA POR LAS CALLES

En estos días ya sale a la calle el cartel oficial que anunciará el 39º Rallye Ciudad de Telde.

El cartel es obra de AMJPress y está inspirado en la obra "LA MIRADA", escultura del pintor y escultor grancanario Sergio Gil. Esta escultura acoge a los visitantes a la zona del Centro Comercial Las Terrazas, ubicada en la rotonda más al sur del mismo, y con vista directa entre la autovía y el mar.

El cartel también presenta el nuevo modelo de KIA Sportage, vehículo oficial del Rallye Ciudad de Telde, además de presentar a los patrocinadores y colaboradores del evento.

Haciendo clic en la imagen superior pueden descargar una copia del mismo.

NO TE PIERDAS EL RALLYE CIUDAD DE TELDE 2014

La Escudería Cludemoteld ya tiene todo listo para hacernos disfrutar de la cuarta cita del campeonato provincial de Las Palmas de rallyes de asfalto y regularidad sport, el 39º Rallye Ciudad de Telde, el cual se disputará durante los días 25 y 26 de julio.

No te pierdas ni un dato de la prueba y síguelo a través de su web oficial: www.rallyeciudaddetelde.blogspot.com.

Allí encontrarás además el formulario de solicitud de acreditación de prensa, cuyo plazo de solicitud finaliza el domingo 20 de julio.

LEE AQUÍ EL COMUNICADO OFICIAL Nº 3 DEL RALLYE (haz clic aquí)

MAGNÍFICO ARRANQUE DE CAMPEONATO EN MASPALOMAS

CONSULTA AQUÍ LAS CLASIFICACIONES EN CARRERA

El Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuitos se inició en la jornada de hoy en el circuito de Maspalomas con la disputa de las tres primeras carreras oficiales del campeonato. La jornada se inició con un total de 17 equipos distribuidos en las categorías Sport, Súper Sport, Súper Sport 2 y Extreme. Con respecto a la lista de inscritos inicial se registraron las ausencias de Damián Suárez, Jerónimo Rodríguez y Rafael González, este último motivado por el retraso en la llegada de unas piezas para el estreno de su MK Indy R.

ENTRENAMIENTOS LIBRES Y CRONOMETRADOS

David Rodríguez - BMW M5

Durante los entrenamientos libres se producía la baja de Aitor Zerpa, por avería mecánica en su Fiat Uno 1.3, al igual que Manuel Acosta Guerrero, el campeón 2013 en SS2, cuyo Toyota Corolla le dejaba sin posibilidad de estar en los entrenamientos oficiales

La manga de entrenamientos cronometrados serviría para comprobar las prestaciones de los vehículos tras siete meses de inactividad en la modalidad. Modesto Martín cumplía con la previsión de ser el más rápido, con un registro de 2'12''591, sobre el BMW E90 Silueta, alquilado a Roberto López para la ocasión. Modesto ya avanzaba que su planteamiento era el de probar cosas en el BMW y disputar sólo la primera carrera del día. A 7,174 segundos estaba David Rodríguez (BMW M5), seguido de un rapidísimo Gregorio Fontanilla que mostraba un alto rendimiento en el nuevo motor turbo de su MK Indy R, aunque se veía perjudicado por la falta de unos neumáticos apropiados que no llegaban a tiempo para esta carrera. Finalmente, una avería eléctrica en el MK, dejaba fuera de carrera a Fontanilla.

PRIMERA CARRERA

En la primera carrera oficial Modesto Martín salía en cabeza pero en la primera curva realizaba un trompo que le desplazaba hasta la última plaza, aunque no le costaría recuperar la primera posición y alzarse con la victoria en la única carrera que tenía previsto disputar en la jornada. La segunda plaza absoluta, y primera de la categoría Súper Sport era para David Rodríguez, el campeón de su categoría en la pasada temporada, por delante de Juan José Betancor en el estreno del especial Volkswagen Fun Cup Extreme (motor de moto de 1000cc.). Por su parte, Antonio Naranjo era el más rápido en la categoría Sport, por delante de José Martín, ambos sobre Toyota Corolla 20V, mientras que Manuel Acosta Andino (Toyota MR2) se adjudicaba la SS2, siendo octavo absoluto, relegando al joven Julio Martínez a la novena plaza con el Toyota Celica. Domingo Ramos sufrió dos salidas de pista en su adaptación a la frenada del Hyundai Coupé.

SEGUNDA CARRERA

Juan José Betancor - VW Fun Cup Extreme

Con la ausencia programada de Modesto Martín, la segunda carrera se iniciaba con la parrilla de salida invertida en las cinco primeras posiciones. De este modo, Raúl Fernández partía en la primera plaza pero era alcanzado en la primera vuelta por David Rodríguez, quien se situaba en cabeza hasta concluir con victoria absoluta. Por detrás, Juan José Betancor quedaría segundo, confirmando una positiva progresión en las prestaciones del VW Fun Cup Extreme, llegando en algunos momentos a rodar pegado a David Rodríguez. En la solitaria tercera posición concluiría Sergio Vega y su BMW 325i, precediendo a un animado grupo liderado por Raúl Fernandez, quien debía contener el empuje de José Martín. Domingo Ramos se fue adaptando cada vez más al Hyundai Coupé, remontando hasta la sexta posición, pero a falta de media vuelta se pasaba de frenada y se iba por la tierra, perdiendo dos plazas, aunque conseguía recuperar un puesto antes de entrar a meta séptimo, por detrás de Manuel Acosta Jr. y por delante de Antonio Naranjo.

TERCERA CARRERA Y FINAL

José Martín - Toyota Corolla 20V

La primera cita de velocidad aún se guardaba algo de emoción para la última carrera del día. En el momento de darse la salida, el VW Fun Cup de Juan José Betancor se quedaba parado y eso le rezagaba en la primera vuelta, mientras que David Rodríguez y Sergio Vega (BMW 325i), se escapaban en primera y segunda posición, manteniéndose así hasta el final. Sin embargo, la tercera plaza absoluta contó con varios candidatos. Betancor llegó a rodar tercero pero cuando comenzaba luchar por el segundo puesto el Fun Cup separaba durante casi dos vueltas. De esta manera, y en una fenomenal progresión, Domingo Ramos era el siguiente en dar el salto a la tercera plaza, hasta que uno de los palieres del Hyundai cedía y se debía retirar, dejando el tercer lugar absoluto para Raúl Fernández. La emoción se mantenía también en la categoría Sport, con Naranjo y Martín intercambiándose las posiciones hasta que José Martín se hacía con la victoria

Tras esta primera cita los campeonatos quedan con José Martín como líder en la categoría Sport, Manuel Acosta Andino en CSS2, David Rodríguez en CSS y Juan José Betancor en Extreme. La próxima cita tendrá lugar el 12 de octubre en el propio circuito de Maspalomas, disputándose las cuarta, quinta y sexta carreras de la temporada.

20 PILOTOS ABRIRÁN EL CAMPEONATO EN EL CIRCUITO DE MASPALOMAS

CONSULTA LA LISTA DE INSCRITOS AQUÍ

La Escudería Maspalomas ha hecho pública la lista oficial de inscritos para la primera cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, la cual presenta un total de 20 pilotos que acudirán al circuito de Maspalomas este domingo, 29 de junio. Esta cifra de inscritos llena de optimismo este certamen, que agrupará un total de nueve carreras en tres fechas concretas a lo largo del año, y que aún cuenta con más pilotos interesados que, por diversos motivos, no han podido estar en esta primera cita del año. 

LA INSCRIPCIÓN SE REPARTE POR CATEGORÍAS

La primera, segunda y tercera carreras del campeonato de velocidad contarán con seis equipos en la categoría de menor cilindrada, Sport. Entre ellos están Rodolfo Bocchia (Peugeot 106 Rallye); Antonio Naranjo y José Martín, ambos con Toyota Corolla 20V; Julián Martín (Toyota Corolla 16V); Damián Suárez (Peugeot 206 XS) y Andrés Hernández (Opel Corsa GSI).

Entre 1600cc. y 2000cc, se sitúa la categoría Súper Sport 2 con un total de cinco pilotos, entre los que no faltará el campeón de esta categoría en 2013, Manuel Acosta Guerrero, en esta ocasión con Toyota Corolla 1.8, teniendo entre sus rivales a su hijo Manuel Acosta Andino (Toyota MR2). Además el joven Julio Martínez contará con un Toyota Celica 1.8 tras las buenas actuaciones del año pasado. En esta categoría también se inscribían Yonathan Lucas (Opel Kadett 2.0) y Jerónimo Rodríguez (Renault Megane 2.0).

También habrá cinco equipos en la categoría Súper Sport, donde tampoco falta el actual campeón, David Rodríguez (BMW M5 E30). Domingo Ramos partirá con el Hyundai Coupé V6 cedido por César Mendoza para la ocasión, completando la lista Aitor Zerpa (Fiat Uno 1.3T), Sergio Vega (BMW 325i) y Raúl Fernández (VW Polo TDI).

Por su parte, la categoría Extreme sigue creciendo e incorpora un nuevo vehículo a los tres habituales de la pasada temporada. Novedad es también aquí la participación de Modesto Martín sobre el BMW E90 Silueta que llevó a la victoria en el campeonato a Roberto López, ausente en esta ocasión. También novedad la inscripción de Rafael González sobre un MK Indy R, vehículo con el que también estará el habitual Gregorio Fontanilla. Y finalmente, un especial Volkswagen Fun Cup en manos de un experimentado piloto como es Juan José Betancor.

La competición este domingo 29 de junio se iniciará con los entrenamientos libres a las 10:00h. Seguirán los cronometrados a las 10:50h. y las tres carreras oficiales, programadas para las 11:50h, 12:50h y 13:50h. De este modo, en torno a las 14:30h. está prevista la entrega de premios final.

OPTIMISTA INSCRIPCIÓN PARA LA PRIMERA CITA EN MASPALOMAS

El pasado viernes 20 de junio finalizaba el plazo de inscripción para la primera cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito 2014, cuyo recuento inicial arroja una cifra bastante optimista, con cerca de una veintena de equipos. De confirmarse este dato en la publicación de la lista oficial de inscritos el próximo miércoles 25 de junio, la organización contaría con una importante lista de equipos para disputar las tres primeras carreras oficiales del certamen el próximo domingo 29 de junio en el circuito de Maspalomas. 

NUEVOS VEHÍCULOS Y PILOTOS

Aunque la lista de solicitudes de inscripción aún tiene que ser revisada y confirmada por la organización, una de las novedades podría ser la incorporación de una nueva unidad de MK Indy R, igual que la que hemos podido ver en las últimas temporadas en manos de Gregorio Fontanilla. El piloto en cuestión sería Rafael González, aunque al parecer está aún pendiente de que el vehículo pueda estar terminado para esta primera cita, por lo cual ha realizado su inscripción confiando en que todo este listo para ver los dos MK Indy R en acción en Maspalomas.

También han formalizado su inscripción para esta ocasión los actuales campeones de las categorías Súper Sport y Súper Sport 2, David Rodríguez y Manuel Acosta, respectivamente, coincidiendo en esta primera cita también con la participación de Manuel Acosta “Junior”.

Otros de los pilotos que aparecen en el primer esbozo de inscritos son Modesto Martín, Antonio Naranjo, José Martín y Juan José Betancor, este último con una unidad especial de VW Fun Cup que podría estar encuadrada dentro de la categoría Extreme. 

Todos los datos con respecto a la participación de equipos serán confirmados en la publicación de la lista oficial de inscritos, prevista para el próximo miércoles, 25 de junio. La competición se desarrollará en el circuito de Maspalomas el domingo 29 de junio, iniciándose con los entrenamientos libres a partir de las 10:00h, para finalizar aproximadamente a las 14:30h, tras la disputa de las tres carreras oficiales que abrirán el campeonato para las categorías Sport, Súper Sport, Súper Sport 2 y Extreme.

RECORTADO EL PRIMER TRAMO DEL TELDE

A principios del mes de junio la Escudería Telde hacía público un avance del posible rutómetro del 39º Rallye Ciudad de Telde, prueba del campeonato de rallyes de asfalto de Las Palmas que se disputará durante los días 25 y 26 de julio. En esa primera propuesta, se ha detectado un error en el proyecto de tramos cronometrados, los cuales sumaban en torno a los 96 kilómetros, estando el máximo permitido por reglamentación en 85 kilómetros +/- 5%, lo que deja un margen de hasta 89,25 kilómetros.

Ante esta situación, la Escudería Telde ha planteado la alternativa de recortar el primer tramo del rallye, denominado “Los Cuchillos-Las Vallas” en su zona de Meta, la cual queda adelantada algo más de 3 kilómetros, con una distancia de 8,10 kilómetros de tramo cronometrado. Con esta variación, importante para la planificación de los reconocimientos de los participantes, la organización seguirá trabajando a destajo para ultimar todos los detalles de la documentación oficial, con las medidas exactas, necesarias sobre todo para la Regularidad Sport. En esa línea, los participantes podrán encontrar en la web oficial del rallye (www.rallyeciudaddetelde.blogspot.com) toda la información necesaria antes de finalizar el mes de junio, incluyendo el rutómetro y un documento de las salidas y metas ilustradas gráficamente con las fotografías de los puntos exactos de medida.

ÚLTIMOS DÍAS DE INSCRIPCIÓN PARA EL CIRCUITO DE MASPALOMAS

Juan José Tavío - Campeón Sport 2013

El Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito 2014 está a punto de iniciarse con la disputa de la primera cita el domingo 29 de junio en el Circuito de Maspalomas. Con tal motivo, los equipos pueden realizar su inscripción a través de la web oficial del campeonato (www.emaspalomas.com), finalizando el plazo este próximo viernes, 20 de junio.

Esta primera cita de la temporada contará con un total de tres carreras que serán puntuables para las categorías Sport, Súper Sport 2, Súper Sport y Extreme. La Escudería Maspalomas, organizadora del campeonato, continúa trabajando para facilitar la participación del mayor numero posible de equipos. En esa línea, este año se ha optado por mantener el precio reducido de las inscripciones, el cual finalmente está en sólo 125 euros, incluyendo ya el alquiler del transponder reglamentario. Las ventajas también se mantienen en el capítulo de gastos por traslados para los participantes de otras islas, puesto que seguirán pudiéndose beneficiar del acuerdo de colaboración que existe entre la Naviera Armas y las federaciones de automovilismo interinsulares de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, con descuentos de hasta el 50%. Para ello, los equipos interesados deberán tramitar los viajes a través de sus respectivas federaciones para acogerse a estas bonificaciones. Del mismo modo, y gracias al patrocinio de Lopesan Hotel Group, los equipos que lleguen desde fuera de Gran Canaria disfrutarán de ayudas para el alojamiento, debiendo solicitarlo al organizador en el momento de hacer la inscripción.

PREVISIÓN DE INSCRITOS Y CAMPEONES 2013

En estos días, diversos equipos han contactado con la organización mostrando su interés por participar en el campeonato, aunque tendremos que esperar al cierre de inscripciones para conocer finalmente quienes serán los pilotos que asistirán al primer meeting del año. La organización confía en que el trabajo realizado por la escudería abaratando los costes de esta modalidad repercuta en una buena participación. La pasada temporada se coronaron como campeones, en sus respectivas categorías, Roberto López (Absoluto y Extreme), David Rodríguez (Súper Sport), Manuel Acosta (Súper Sport 2) y Juan José Tavío (Sport).

EL CAMPEONATO DE VELOCIDAD SE INICIA EN MASPALOMAS

El Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito 2014 contará con idéntico formato a la pasada temporada, iniciándose el próximo 29 de junio con la disputa del primer meeting del año en el circuito de Maspalomas. El certamen continúa bajo la organización de la Escudería Maspalomas, que ha planteado un calendario de tres citas con tres carreras cada una, y cuyas fechas de celebración serán: 29 de junio, 12 de octubre y 16 de noviembre.

Un año más, se vuelven a convocar los campeonatos en las categorías Sport, Súper Sport 2, Súper Sport y Extreme. La organización también ha optado por mantener el precio reducido de las inscripciones, el cual finalmente está en sólo 125 euros, incluyendo ya el alquiler del transponder reglamentario. Las ventajas también se mantienen en el capítulo de gastos por traslados para los participantes de otras islas, puesto que seguirán pudiéndose beneficiar del acuerdo de colaboración que existe entre la Naviera Armas y las federaciones de automovilismo interinsulares de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, con descuentos de hasta el 50%. Para ello, los equipos interesados deberán tramitar los viajes a través de sus respectivas federaciones para acogerse a estas bonificaciones.

PLAZO DE INSCRIPCIÓN Y EXPECTATIVAS

Ya a las puertas de la primera cita del campeonato el próximo 29 de junio, la Escudería Maspalomas ha puesto a disposición de los participantes la hoja de inscripción a través de la web oficial del certamen: www.emaspalomas.com, finalizando el plazo para formalizar dicha inscripción el viernes 20 de junio.

Tras algunos contactos que se han realizado entre pilotos y escudería, las expectativas de inscripción para esta temporada son positivas y muy seguramente se podrá contar con la participación de nuevos pilotos y vehículos en la pista del circuito de Maspalomas. Para ello tendremos que esperar hasta la publicación de la lista oficial de inscritos, prevista para el miércoles 25 de junio.

El Campeonato de Canarias de Velocidad sigue contando con el patrocinio de Audi, Lopesan Hotel Group y Autos Domínguez, además del apoyo del Ilustre Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana.

EL RALLYE DE TELDE DESVELA SUS TRAMOS CRONOMETRADOS

NO TE PIERDAS TODA LA INFORMACIÓN EN LA WEB OFICIAL (Haz Clic Aquí)

Con casi dos meses de antelación, y con el fin de facilitar las labores de reconocimiento a los equipos participantes, la organización quiere hacer un esbozo de los tramos cronometrados sobre los que se está trabajando de cara a esta edición, conformando un rallye de nueve tramos cronometrados, con el típico formato de 3x3, es decir, tres tramos que se repetirán en tres ocasiones. El rallye cambia su rutómetro con respecto a las ediciones anteriores, acercándose un poco más al centro de la isla, aunque mantiene uno de los tramos cronometrados en el municipio teldense.

El esbozo inicial (que puede sufrir ligeras variaciones) de los tramos cronometrados a disputar sería: 

- TC 1, 4 y 7 “Los Cuchillos-Las Vallas”, con una distancia de 11,250 kilómetros y cuya salida estaría ubicada en el punto kilométrico 20,85 de la carretera GC-65 (en el pozo rojo), y meta en el kilómetro 9,6 de la misma carretera (recta tras la casa amarilla), por la conocida zona de “Las Vallas” en dirección a Santa Lucía.

- TC 2, 5 y 8 “San Bartolomé-Ayacata”, con 9,225 kilómetros, con salida en la entrada a una finca, aproximadamente un kilómetro después del pueblo de San Bartolomé, en el punto kilométrico 24,175 de la GC-60) y la meta ubicada antes de llegar al cartel de “Ayacata” (PK. 14.950 de la GC-60).

- TC 3, 6 y 9 “Cazadores-Los Picos”, que será el tramo más largo con 11,500 kilómetros. Un tramo ya utilizado en varias ocasiones en el rallye y cuya salida se encuentra por debajo del pueblo de cazadores, en la habitual curva de derecha (PK. 12,95 de la GC-130), encontrándose la meta en el fondo del barranco, antes de iniciar la subida hacia “Los Picos” (PK. 23,450 de la GC-130).

VÍDEO RESUMEN DEL 53º RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

MARRERO-ALONSO NUEVOS CAMPEONES DEL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

La 53ª edición del Rallye Isla de Gran Canaria finalizó en la tarde de hoy, sábado 31 de mayo, coronando a nuevos campeones en el palmarés del sexagenario rallye en la ceremonia de entrega de premios que se llevó a cabo en el entorno del Gran Canaria Arena. La victoria absoluta del rallye fue para el equipo formado por Ángel Marrero-José Alonso con el Honda Civic Type R, en una jornada en la que no estuvieron exentos de problemas. La segunda posición era para los rapidísimos Ayoze Benítez-Joel Benítez, que realizaron un rallye a un ritmo muy elevado con el Toyota Yaris y vencían, además, en el Trofeo Toyota Enma 2RM, afianzándose como líderes provisionales del Campeonato Provincial de Las Palmas de rallyes de asfalto. El podio lo completaron finalmente Heriberto Godoy-Víctor Manuel García (Peugeot 206 RC). 

LA LLUVIA INTERMITENTE Y LA NIEBLA FUERON DETERMINANTES

Tras la disputa del tramo espectáculo “Gran Canaria 2014” en la jornada del viernes, el rallye comenzaba la mañana del sábado con Rubén Curbelo-Israel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO IX) liderando el rallye con una ventaja de más de 3 segundos sobre sus perseguidores, pero por delante quedaban siete tramos aún más complicados con una condiciones meteorológicas adversas y que planteaban muchos interrogantes a los pilotos especialmente a la hora de decidir qué neumáticos montar en los vehículos.

Nada más comenzar el primer tramo del día, “Las Presas-Coruña” (11,5 kms.), estaba claro que Ángel Marrero iba a luchar por la victoria y se situaba líder del rallye con un crono que pilló despistados a sus rivales, siendo 15,6 segundos más rápido que Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX), quienes se ponían segundos de la general, por delante de Curbelo-Pereira, que perdían mucho tiempo por problemas en la caja de cambios de su coche. La sorpresa en este tramo venía de la mano de Ayoze Benítez-Joel Benítez con el pequeño Toyota Yaris, puesto que registraban aquí el tercer mejor tiempo del tramo, a pesar de tener que adelantar al vehículo que le precedía, y escalaban hasta la quinta plaza de la general, por detrás de Francisco Álamo-Aridane Álamo (Mitsubishi Lancer EVO VI), cuartos.

A partir del tercer tramo del rallye, las salidas de pista, pinchazos, averías y despistes, motivados especialmente por un asfalto muy resbaladizo, marcaron el devenir de la prueba. Ángel Marrero golpeaba la parte trasera del Honda y comenzaba a tener problemas de estabilidad en su coche. Rubén Curbelo tocaba una valla con su vehículo y seguía con problemas, hasta pinchar en el cuarto tramo y posteriormente tener que abandonar en el penúltimo tramo del rallye. Mala suerte también para Vicente Bolaños, quien perdía 6 minutos en el quinto tramo (“Los Garajes-Monte Pavón”) al tener que parar para cambiar un neumático pinchado nada más iniciar la especial. Por su parte, Ayoze Benítez escalaba posiciones, aunque veía como su Yaris llegaba a las metas de los tramos con el motor a tope de temperatura y rezaba para que la mecánica aguantara. Y así llegábamos hasta la última sección con Ángel Marrero como líder en solitario y Ayoze Benítez en la segunda posición, intentando mantener a raya a Heriberto Godoy, que poco a poco iba recortándoles tiempo en la tercera plaza.

ÚLTIMA SECCIÓN SIN GRANDES CAMBIOS

Con todo lo sucedido a lo largo del día, los equipos intentaban mantener las mecánicas en la última sección, confirmándose la victoria de Ángel Marrero-José Alonso con el Honda Civic Type R con un tiempo total de 1 hora, 6 minutos y 35,6 segundos. A un minuto y 34,4 segundos terminaban Ayoze Benítez-Joel Benítez (Toyota Yaris), siendo la tercera posición para Heriberto Godoy-Víctor Manuel García (Peugeot 206 RC), a 20,4 segundos de los hermanos Benítez. Meritoria cuarta plaza para Iván Armas-Ruperto Ramos con el BMW M3, en una prueba que no era propicia para los vehículos de propulsión trasera, cerrando el quinteto de cabeza Germán Santiago-José Batista, segundos clasificados del Trofeo Toyota Enma 2RM.

COPAS Y TROFEOS

En el Trofeo BP de Promoción, Aythami Afonso-Javier López (Citroën Saxo VTS) eran los más rápidos hasta el cuarto tramo donde arrancaban una rueda del Citroën en una salida de pista, viéndose obligados al abandono. De este modo, pasaban a liderar el Trofeo Rubén Tapia-Ángel Tapia (Opel Corsa GSI), quienes mantuvieron el ritmo hasta hacerse con la victoria dentro del Trofeo, seguidos de Alexis Santana-Manuel Martín (Renault 5 GT Turbo) y Nelson Climent-Agustín Vega (Toyota Yaris).

Entre las monomarcas, Ayoze Benítez-Joel Benítez se adjudicaban el Trofeo Toyota Enma 2RM, además de ser los vencedores del Trofeo Rally Car. Por su parte, Óliver Nieves-Javier Alonso vencían en la Copa Micra Azuatil 2014. En la particular lucha entre los Hyundai Getz, Antonio Estalella-Juan Monzón fueron finalmente los más rápidos.

También estaba en liza la Challenge Michelin, con victoria de Francisco Álamo-Aridane Álamo (Mitsubishi Lancer EVO VI) en la categoría de más de 1.600 cc, mientras que Noé Armas-Efraín González (Toyota Yaris) hacían lo propio en la categoría hasta 1.600 cc.

En el Trofeo Piloto Mejor Debutante vencía Rubén Tapia, siendo su copiloto y hermano, Ángel Tapia, el vencedor entre los participantes del Trofeo Copiloto Mejor Debutante.

REGULARIDAD SPORT

Con nueve equipos en lista de partida, la Regularidad Sport veía como el segundo tramo del rallye (primero puntuable para ellos tras no haberse contabilizado para esta modalidad el tramo espectáculo) se cobraba la baja de Manuel Hernández-David Bethencourt con el Renault 5 Turbo. El equipo se vio obligado a abandonar tras sufrir un ligero golpe que afectó a la dirección del Renault.

La Copa RS (media baja) tenía en esta ocasión a los equipos más efectivos, siendo la victoria para Enrique Guerra-Beatriz Cortadellas (SEAT 127) con un total acumulado de sólo 145,6 puntos.. Aunque en el momento de la entrada de los vehículos al pódium se daba como segundos a Joel Reyes-Diego Hernández y terceros a Jonathan Medina-Antonio Peña, los comisarios deportivos recibían una reclamación por parte del participante número 205, quien solicitaba que se revisaran sus medias de velocidad en el TC-6, puesto que no se le había informado del cambio de medias de velocidad (que hasta ese momento habían sido medias de seguridad por las condiciones meteorológicas). Estudiada la reclamación por parte de los comisarios deportivos, finalmente la segunda plaza era para Roberto Rodríguez-Diego Rodríguez (Toyota 1000), con 232,0 puntos, mientras que la tercera posición en la Copa RS era finalmente para Joel Reyes-Diego Hernández (Toyota Starlet KP60), que acumularon 247,0 puntos. Por su parte, Jonathan Medina-Antonio Peña (Toyota Corolla Coupé), con golpe incluido en la parte trasera de su coche, pasaban a la cuarta posición, acumulando 288,2 puntos. Cerraban la clasificación Nauzet Armas-Juan M. Armas a bordo del SEAT 127.

En el denominado Campeonato RS (media alta), los más regulares eran Germán Rodríguez-José Díaz (BMW 323i) con 1224,0 puntos de penalización, seguidos de Enrique Álvarez-Santiago Díaz (BMW 323i) con 2489,1 puntos y terceros Benedicto Pérez-Antonio Ferreres (Toyota Celica).

Todos los resultados y clasificaciones del rallye se pueden consultar en la web oficial: www.rallyeisladegrancanaria.com, mientras que los datos de Regularidad Sport se se encuentran a través del enlace de Tiempos On Line de www.clasicacanaria.com.

RIGC2014. TERCERA SECCIÓN: EL RALLYE SE ENDURECE

La tercera sección se abría con el tramo de Las Presas prácticamente seco, mientras que en el tramo de Monte Pavón la lluvia intermitente dejaba el asfalto húmedo. Así las cosas, Ángel Marrero intentaba mantener el liderato, pero tenía un golpe contra una valla en el tramo de Las Presas, resintiéndose a partir de ahí el Honda de estabilidad en la parte trasera. También mala suerte para Vicente Bolaños que se adjudicó el mejor tiempo en el tramo de Las Presas pero en Monte Pavón sufría un pinchazo que le hacía parar a cambiar la rueda y perder casi 6 minutos, quedando fuera de las opciones al podio. Rubén Curbelo tampoco mejoraba y pinchaba en el tramo de Las Presas, perdiendo así más de un minuto y descolgándose en la general. Iván Armas ha intentado aumentar el ritmo sobre el BMW M3 pero llegaba a la meta del cuarto tramo del rallye con un neumático deformado, costándole mucho mantener en pista a su vehículo. Ayoze Benítez continúa marcando un ritmo muy alto en el pequeño Yaris, aunque en esta sección la temperatura del motor de su coche subía excesivamente y le obligaba a cuidar la mecánica. Por su parte, Domingo Ramos veía como se rompía la caña de la dirección de su vehículo y se quedaba con el volante totalmente suelto.

REGULARIDAD SPORT EN LOS PRIMEROS TRAMOS DEL GRAN CANARIA

SIGUE LA RS ON LINE (haz clic aquí)

Un total de nueve equipos disputan la Regularidad Sport en el Rallye Isla de Gran Canaria, comenzando las medias de velocidad a contarse en la mañana de hoy sábado, puesto que en el primer tramo del rallye (el tramo espectáculo) los controles quedaban anulados por problemas de cronometraje.

La primera sorpresa de la mañana era el abandono de Manuel Hernández-David Bethencourt en el tramo de Las Presas, puesto que la dirección del Renault quedaba dañada tras sufrir un golpe contra una valla. Otra de las sorpresas la protagonizaban Enrique Guerra-Beatriz Cortadellas, colocándose líderes provisionales con sólo 17,5 puntos de penalización con el SEAT 127, por delante de Jonathan Medina-Antonio Peña (Toyota Corolla Coupé), segundos y Joel Reyes-Pedro Hernández (Toyota Starlet KP60).

RIGC2014. SEGUNDA SECCIÓN: LOS NEUMÁTICOS MARCAN LA DIFERENCIA

SIGUE EL RALLYE DE VELOCIDAD ON LINE AQUÍ (haz clic)

SIGUE LA REGULARIDAD SPORT ON LINE AQUÍ (haz clic)

Ángel Marrero-José Alonso (Honda Civic Type R)

El Rallye Isla de Gran Canaria reinició la competición en su segunda jornada, partiendo los equipos desde la zona de Fontanales a las 9:00h. de un oscuro 31 de mayo. Con siete tramos cronometrados por delante, los interrogantes de los participantes se centraban en la meteorología, puesto que la niebla y el frío amenazaban continuar con la lluvia de los días anteriores. De este modo, la clave para la segunda sección del rallye, sería la elección de neumáticos para afrontar los tramos de “Las Presas-Coruña” y “Los Garajes-Monte Pavón”.

De los pilotos de cabeza sólo Ángel Marrero disponía de neumáticos algo más blandos para el Honda, mientras que los Mitsubishi y el BMW M3 de Iván Armas sólo contaban con los neumáticos de dureza media para asfalto seco. Aunque el asfalto estaba seco en un 75% del recorrido, todo demostró que la monta de neumáticos blandos sería la más efectiva.

Con estas premisas, Ángel Marrero-José Alonso (Honda Civic Type R) acertaron de pleno y marcaron el mejor crono en el primer tramo del día, abriendo una importante brecha de más de 15 segundos con los siguientes clasificados, Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX), aunque estos se resarcieron en parte con el mejor crono en el segundo tramo de la jornada. De este modo Ángel Marrero llega líder tras la segunda sección, 7,8 segundos por delante de Vicente Bolaños. En la tercera posición se coloca un sorprendente Ayoze Benítez, quien con buenos neumáticos en el Toyota Yaris y una conducción al límite, consiguió marcar dos buenos registros y colocarse también líder indiscutible en el Trofeo Toyota Enma. Por su parte, Rubén Curbelo-Israel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO IX), han sufrido todo tiempo de problemas (caja de cambios, golpe contra una valla, calado del motor…) y se descuelgan en la cuarta plaza a más de 50 segundos del líder.

En el Trofeo de Promoción, Aythami Afonso-Javier López (Citroën Saxo VTS) están siendo los más rápidos, con 8,3 segundos de ventaja sobre Rubén Tapia-Ángel Tapia (Opel Corsa GSI), mientras que en la tercera posición están Alexis Santana-Manuel Martín (Renault 5 GT Turbo), quienes reconocían haberse equivocado en la elección de neumáticos, con los consiguientes problemas de estabilidad.

Muy ajustadas las diferencias en la Copa Micra Azuatil 2014, con Jonathan Curbelo como líder, sólo 3 segundos por delante de Óliver Nieves, y con Jesé Ramos en la tercera posición a 7,3 segundos. Más diferencias entre los participantes del Trofeo Hyundai Getz, encabezado provisionalmente por Cristobal Suárez-Moisés Cabrera.

ESPECTACULAR ARRANQUE DEL GRAN CANARIA

Bajo una ligera e intermitente lluvia, se inició el 53er Rallye Isla de Gran Canaria con el primero de los tramos cronometrados, el tramo espectáculo Gran Canaria 2014, entre miles de aficionados que se dieron cita en el entorno de Siete Palmas. Con aproximadamente un kilómetro de recorrido, el tramo deja como primer líder de la prueba al equipo formado por Rubén Curbelo e Israel Pereira a bordo del Mitsubishi Lancer Evo IX.

EL GRAN CANARIA ARENA ACOGIÓ EL INICIO DEL RALLYE

La jornada comenzó para los participantes con una cita en el Gran Canaria Arena, que sirvió como sede de las verificaciones administrativas y técnicas. Finalmente, tras las verificaciones, sólo se registró la ausencia de los participantes números 31 y 51.

Tras las verificaciones técnicas, los equipos quedaban en régimen de parque cerrado en el entorno del Gran Canaria Arena y todo quedaba listo para celebrar la Ceremonia de Salida del Rallye, donde los participantes fueron saludados especialmente por Lucas Bravo de Laguna, consejero de deportes del Cabildo de Gran Canaria, además de José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas y Miguel Ángel Domínguez, presidente de la Escudería Maspalomas.

Así las cosas, los equipos se desplazaron hasta la parte alta del Estadio de Gran Canaria, donde se disputó el primer tramo cronometrado del rallye, el “TC1 Gran Canaria 2014”. Sobre un delicado firme de tierra, Rubén Curbelo-Israel Pereira fueron los más rápidos, marcando un tiempo de 1:03,4. En la segunda plaza, a 3,6 segundos, se situaban Francisco Álamo-Aridane Álamo (Mitsubishi Lancer EVO VI), seguido de Vicente Bolaños-Magnolia Herrera con un tiempo de 1:08,8. 

Tras el tramo que abría el rallye, los miles de aficionados que se acercaron al inicio del rallye disfrutaron de una preciosa exhibición a cargo de pilotos-copilotos y vehículos de slaloms y rallyes de tierra, entre los cuales pudimos ver en acción a los Mitsubishi Lancer EVO IX de Juan José Santana-José Pérez, Gustavo Sosa-Rogelio Peñate, Francisco Romero-Carlos Larrodé y Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica, entre otros.

PRESENTADO CON HONORES EL 53 RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

Lleno absoluto en las Casas Consistoriales de Las Palmas de Gran Canaria para asistir, a las 12:00 horas de hoy jueves 29 de mayo, a la presentación oficial de la 53ª edición del Rallye Isla de Gran Canaria. La ocasión lo merecía y nadie se quiso perder la celebración del 60º aniversario del rallye que ostenta, hoy por hoy, el título de decano de los rallyes nacionales, y cuya primera edición se remonta a 1954. De este modo, ante la presencia de los campeones que la prueba ha tenido lo largo de su historia, y agasajados por las representantes institucionales, patrocinadores, responsables federativos y del comité organizador, se presentó una nueva cita del campeonato de Las Palmas de rallyes, que se iniciará mañana viernes 30 de mayo y finalizará en la tarde del sábado 31 de mayo. 

La mesa de principal estuvo presidida por D. Carlos Ester, concejal de deportes del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, a quien acompañaron D. Francisco Ortiz, coordinador de deportes del cabildo de Gran Canaria; D. Daniel Guillén, gerente de Volkswagen Canarias; D. José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; y D. Miguel Ángel Domínguez, presidente del comité organizador del rallye.

Abrió el turno de intervenciones Miguel Ángel Domínguez, quien desglosó en breve las nuevas características del rallye, cuya nueva sede estará ubicada en el Gran Canaria Arena, además de destacar la realización del tramo espectáculo “Gran Canaria 2014” en el entorno del Estadio de Gran Canaria como apertura de la competición en la tarde de mañana viernes. Otra de las novedades será el rutómetro de la prueba, con la disputa el sábado de los tramos cronometrados de “Las Presas-Coruña” (11,50 kms.), “Los Garajes-Monte Pavón” (13,10 kms.) y “Cruz de Tejeda-Artenara” (11,50 kms.), contabilizándose más de 216 kilómetros de recorrido, de los cuales algo más de 86 serán de tramos cronometrados. Del mismo modo, quiso destacar el presidente la implicación y el apoyo de la instituciones, con el Cabildo de Gran Canaria a la cabeza, contemplando la prueba dentro de su programa de apoyo “Gran Canaria 2014”, junto con el Instituto Insular de Deportes, y sin olvidar a la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, su Instituto Municipal de Deportes y al resto de municipios por los que discurre la prueba, con agradecimiento especial al pueblo de Fontanales, donde estarán ubicadas las asistencias del rallye durante toda la jornada del sábado. Capítulo especial también para agradecer la continuidad de patrocinadores como Volkswagen, Shell, Lopesan Hotel Group y Autos Domínguez Maspalomas, además de valorar la incorporación a la prueba de otras marcas como Vodafone y Kyocera.

En la misma línea, José Víctor Rodríguez habló de la importancia que tiene a nivel federativo contar con el apoyo del Cabildo de Gran Canaria para desarrollar este deporte en la isla durante toda la temporada, además de la importancia de que todos los municipios y cuerpos de seguridad se unan para el buen desarrollo del evento. Por su lado, Daniel Guillén confirmó que el vehículo “Cero” del rallye será la única unidad que existe actualmente en Canarias del nuevo Volkswagen Polo R WRC, un coche que se comercializa con corazón de rallyes y espíritu de campeón.

Sin duda, el programa “Gran Canaria 2014” ha sido un apoyo importante desde el Cabildo de Gran Canaria para el rallye desde la pasada edición, y en ese aspecto habló Francisco Ortiz, augurando una continuidad ineludible por parte de la institución insular. Por su parte, el municipio de Las Palmas de Gran Canaria se sigue mostrando orgulloso de acoger una prueba automovilística con tanta historia, apoyando a la organización en todo lo que esté en su mano, según confirmaba Carlos Ester, quien cerraba el acto de presentación del rallye.

EMOTIVO ACTO DE HOMENAJE A LOS CAMPEONES 

Pero sin lugar a dudas el momento más emotivo de este encuentro llegó con el reconocimiento que se realizaba desde el ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria a los 60 años de historia del rallye, personificándolo en los campeones que el rallye ha tenido a lo largo de estas seis décadas. En la sala estaban casi todos presentes, pilotos y copilotos, y todos fueron pasando uno por uno a recoger un trofeo y diploma como reconocimiento a su victoria en la prueba. Desde luego, la oportunidad fue única, y en el salón de las Casas Consistoriales se reunió gran parte de la historia de nuestro deporte, representada por grandes hombres que se hicieron valedores de estar en el cuadro de honor del rallye decano. Y así, tuvimos la suerte de compartir este acto con ilustres como Domingo González, ganador en los años 1955, 1958 y 1959; y con sagas como la familia Ponce, quienes atesoran entre padre e hijos nada menos que quince victorias como pilotos y a la que habría que sumar una como copiloto de José María Ponce en 1975. Sin olvidar a la familia Monzón que aúnan nueve victorias. Tampoco olvidamos a Juan José Alonso Prieto, vencedor como copiloto en los años 78, 80, 82 y 86, habitual conductor del acto de presentación de este rallye, aunque relegado en esta ocasión al lado de los galardonados, como debe de ser. Y así, hasta una larga lista de nada menos que 22 pilotos y 26 copilotos que han visto su nombre inscrito en el palmarés de la prueba.

MAÑANA COMIENZA LA COMPETICIÓN

El Rallye Isla de Gran Canaria se inicia en la jornada de mañana viernes 30 de mayo con las verificaciones administrativas y técnicas a partir de las 12:00h. en el entorno del Gran Canaria Arena (Siete Palmas). La ceremonia de salida se realizará en dicho lugar a las 17:00h, dando paso al tramo espectáculo “Gran Canaria 2014” a las 18:00h, en los aparcamientos del Estadio de Gran Canaria. Ya en la jornada del sábado, la competición se iniciará desde las 9:00h. en Fontanales, con llegada y entrega de premios final en torno a las 18:00h. nuevamente en el Gran Canaria Arena. Todo el rallye se puede seguir ON LINE a través de la web oficial de la prueba: www.rallyeisladegrancanaria.com

ESPECTÁCULO PARA ABRIR EL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

DESCARGA AQUÍ LA LISTA DE INSCRITOS DEL IV SLALOM GRAN CANARIA 2014

Tras conocerse que serán 60 los equipos que disputarán el 53er Rallye Isla de Gran Canaria, la organización publica también la lista de equipos que formarán parte de la exhibición que se llevará a cabo este viernes 30 de mayo en el Tramo Espectáculo “Gran Canaria 2014”, el cual abrirá la competición a partir de las 18:00h. en el entorno del Estadio de Gran Canaria.

Tras el paso de todos los equipos oficiales del rallye, el espectáculo continuará con el denominado “IV Slalom Gran Canaria 2014”, en el cual tendremos la oportunidad de ver en acción a pilotos como Gustavo Sosa, Juani Santana, Francisco Romero y Juan Carlos Quintana, todos ellos con diversos Mitsubishi Lancer EVO. Tampoco faltará Rafael Pérez con el imponente Mercedes 190, Dailos Santana (Toyota Starlet), Esteban Santana (Volkswagen Golf II), Pablo Suárez (BMW 325iX), Mario Suárez (Citroën AX) y Armando Cabrera (Mitsubishi Colt GTi). Pero también habrá espectáculo sobre dos Speed Car de la mano de Domigo Joel Ramos y Octavio Rodríguez. Sin duda, una ocasión para no perdérsela, puesto que además es muy probable que este tramo se dispute por última vez en el Rallye Isla de Gran Canaria debido a la próxima renovación de la zona.