MARRERO-ALONSO NUEVOS CAMPEONES DEL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

La 53ª edición del Rallye Isla de Gran Canaria finalizó en la tarde de hoy, sábado 31 de mayo, coronando a nuevos campeones en el palmarés del sexagenario rallye en la ceremonia de entrega de premios que se llevó a cabo en el entorno del Gran Canaria Arena. La victoria absoluta del rallye fue para el equipo formado por Ángel Marrero-José Alonso con el Honda Civic Type R, en una jornada en la que no estuvieron exentos de problemas. La segunda posición era para los rapidísimos Ayoze Benítez-Joel Benítez, que realizaron un rallye a un ritmo muy elevado con el Toyota Yaris y vencían, además, en el Trofeo Toyota Enma 2RM, afianzándose como líderes provisionales del Campeonato Provincial de Las Palmas de rallyes de asfalto. El podio lo completaron finalmente Heriberto Godoy-Víctor Manuel García (Peugeot 206 RC). 

LA LLUVIA INTERMITENTE Y LA NIEBLA FUERON DETERMINANTES

Tras la disputa del tramo espectáculo “Gran Canaria 2014” en la jornada del viernes, el rallye comenzaba la mañana del sábado con Rubén Curbelo-Israel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO IX) liderando el rallye con una ventaja de más de 3 segundos sobre sus perseguidores, pero por delante quedaban siete tramos aún más complicados con una condiciones meteorológicas adversas y que planteaban muchos interrogantes a los pilotos especialmente a la hora de decidir qué neumáticos montar en los vehículos.

Nada más comenzar el primer tramo del día, “Las Presas-Coruña” (11,5 kms.), estaba claro que Ángel Marrero iba a luchar por la victoria y se situaba líder del rallye con un crono que pilló despistados a sus rivales, siendo 15,6 segundos más rápido que Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX), quienes se ponían segundos de la general, por delante de Curbelo-Pereira, que perdían mucho tiempo por problemas en la caja de cambios de su coche. La sorpresa en este tramo venía de la mano de Ayoze Benítez-Joel Benítez con el pequeño Toyota Yaris, puesto que registraban aquí el tercer mejor tiempo del tramo, a pesar de tener que adelantar al vehículo que le precedía, y escalaban hasta la quinta plaza de la general, por detrás de Francisco Álamo-Aridane Álamo (Mitsubishi Lancer EVO VI), cuartos.

A partir del tercer tramo del rallye, las salidas de pista, pinchazos, averías y despistes, motivados especialmente por un asfalto muy resbaladizo, marcaron el devenir de la prueba. Ángel Marrero golpeaba la parte trasera del Honda y comenzaba a tener problemas de estabilidad en su coche. Rubén Curbelo tocaba una valla con su vehículo y seguía con problemas, hasta pinchar en el cuarto tramo y posteriormente tener que abandonar en el penúltimo tramo del rallye. Mala suerte también para Vicente Bolaños, quien perdía 6 minutos en el quinto tramo (“Los Garajes-Monte Pavón”) al tener que parar para cambiar un neumático pinchado nada más iniciar la especial. Por su parte, Ayoze Benítez escalaba posiciones, aunque veía como su Yaris llegaba a las metas de los tramos con el motor a tope de temperatura y rezaba para que la mecánica aguantara. Y así llegábamos hasta la última sección con Ángel Marrero como líder en solitario y Ayoze Benítez en la segunda posición, intentando mantener a raya a Heriberto Godoy, que poco a poco iba recortándoles tiempo en la tercera plaza.

ÚLTIMA SECCIÓN SIN GRANDES CAMBIOS

Con todo lo sucedido a lo largo del día, los equipos intentaban mantener las mecánicas en la última sección, confirmándose la victoria de Ángel Marrero-José Alonso con el Honda Civic Type R con un tiempo total de 1 hora, 6 minutos y 35,6 segundos. A un minuto y 34,4 segundos terminaban Ayoze Benítez-Joel Benítez (Toyota Yaris), siendo la tercera posición para Heriberto Godoy-Víctor Manuel García (Peugeot 206 RC), a 20,4 segundos de los hermanos Benítez. Meritoria cuarta plaza para Iván Armas-Ruperto Ramos con el BMW M3, en una prueba que no era propicia para los vehículos de propulsión trasera, cerrando el quinteto de cabeza Germán Santiago-José Batista, segundos clasificados del Trofeo Toyota Enma 2RM.

COPAS Y TROFEOS

En el Trofeo BP de Promoción, Aythami Afonso-Javier López (Citroën Saxo VTS) eran los más rápidos hasta el cuarto tramo donde arrancaban una rueda del Citroën en una salida de pista, viéndose obligados al abandono. De este modo, pasaban a liderar el Trofeo Rubén Tapia-Ángel Tapia (Opel Corsa GSI), quienes mantuvieron el ritmo hasta hacerse con la victoria dentro del Trofeo, seguidos de Alexis Santana-Manuel Martín (Renault 5 GT Turbo) y Nelson Climent-Agustín Vega (Toyota Yaris).

Entre las monomarcas, Ayoze Benítez-Joel Benítez se adjudicaban el Trofeo Toyota Enma 2RM, además de ser los vencedores del Trofeo Rally Car. Por su parte, Óliver Nieves-Javier Alonso vencían en la Copa Micra Azuatil 2014. En la particular lucha entre los Hyundai Getz, Antonio Estalella-Juan Monzón fueron finalmente los más rápidos.

También estaba en liza la Challenge Michelin, con victoria de Francisco Álamo-Aridane Álamo (Mitsubishi Lancer EVO VI) en la categoría de más de 1.600 cc, mientras que Noé Armas-Efraín González (Toyota Yaris) hacían lo propio en la categoría hasta 1.600 cc.

En el Trofeo Piloto Mejor Debutante vencía Rubén Tapia, siendo su copiloto y hermano, Ángel Tapia, el vencedor entre los participantes del Trofeo Copiloto Mejor Debutante.

REGULARIDAD SPORT

Con nueve equipos en lista de partida, la Regularidad Sport veía como el segundo tramo del rallye (primero puntuable para ellos tras no haberse contabilizado para esta modalidad el tramo espectáculo) se cobraba la baja de Manuel Hernández-David Bethencourt con el Renault 5 Turbo. El equipo se vio obligado a abandonar tras sufrir un ligero golpe que afectó a la dirección del Renault.

La Copa RS (media baja) tenía en esta ocasión a los equipos más efectivos, siendo la victoria para Enrique Guerra-Beatriz Cortadellas (SEAT 127) con un total acumulado de sólo 145,6 puntos.. Aunque en el momento de la entrada de los vehículos al pódium se daba como segundos a Joel Reyes-Diego Hernández y terceros a Jonathan Medina-Antonio Peña, los comisarios deportivos recibían una reclamación por parte del participante número 205, quien solicitaba que se revisaran sus medias de velocidad en el TC-6, puesto que no se le había informado del cambio de medias de velocidad (que hasta ese momento habían sido medias de seguridad por las condiciones meteorológicas). Estudiada la reclamación por parte de los comisarios deportivos, finalmente la segunda plaza era para Roberto Rodríguez-Diego Rodríguez (Toyota 1000), con 232,0 puntos, mientras que la tercera posición en la Copa RS era finalmente para Joel Reyes-Diego Hernández (Toyota Starlet KP60), que acumularon 247,0 puntos. Por su parte, Jonathan Medina-Antonio Peña (Toyota Corolla Coupé), con golpe incluido en la parte trasera de su coche, pasaban a la cuarta posición, acumulando 288,2 puntos. Cerraban la clasificación Nauzet Armas-Juan M. Armas a bordo del SEAT 127.

En el denominado Campeonato RS (media alta), los más regulares eran Germán Rodríguez-José Díaz (BMW 323i) con 1224,0 puntos de penalización, seguidos de Enrique Álvarez-Santiago Díaz (BMW 323i) con 2489,1 puntos y terceros Benedicto Pérez-Antonio Ferreres (Toyota Celica).

Todos los resultados y clasificaciones del rallye se pueden consultar en la web oficial: www.rallyeisladegrancanaria.com, mientras que los datos de Regularidad Sport se se encuentran a través del enlace de Tiempos On Line de www.clasicacanaria.com.

RIGC2014. TERCERA SECCIÓN: EL RALLYE SE ENDURECE

La tercera sección se abría con el tramo de Las Presas prácticamente seco, mientras que en el tramo de Monte Pavón la lluvia intermitente dejaba el asfalto húmedo. Así las cosas, Ángel Marrero intentaba mantener el liderato, pero tenía un golpe contra una valla en el tramo de Las Presas, resintiéndose a partir de ahí el Honda de estabilidad en la parte trasera. También mala suerte para Vicente Bolaños que se adjudicó el mejor tiempo en el tramo de Las Presas pero en Monte Pavón sufría un pinchazo que le hacía parar a cambiar la rueda y perder casi 6 minutos, quedando fuera de las opciones al podio. Rubén Curbelo tampoco mejoraba y pinchaba en el tramo de Las Presas, perdiendo así más de un minuto y descolgándose en la general. Iván Armas ha intentado aumentar el ritmo sobre el BMW M3 pero llegaba a la meta del cuarto tramo del rallye con un neumático deformado, costándole mucho mantener en pista a su vehículo. Ayoze Benítez continúa marcando un ritmo muy alto en el pequeño Yaris, aunque en esta sección la temperatura del motor de su coche subía excesivamente y le obligaba a cuidar la mecánica. Por su parte, Domingo Ramos veía como se rompía la caña de la dirección de su vehículo y se quedaba con el volante totalmente suelto.

REGULARIDAD SPORT EN LOS PRIMEROS TRAMOS DEL GRAN CANARIA

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Un total de nueve equipos disputan la Regularidad Sport en el Rallye Isla de Gran Canaria, comenzando las medias de velocidad a contarse en la mañana de hoy sábado, puesto que en el primer tramo del rallye (el tramo espectáculo) los controles quedaban anulados por problemas de cronometraje.

La primera sorpresa de la mañana era el abandono de Manuel Hernández-David Bethencourt en el tramo de Las Presas, puesto que la dirección del Renault quedaba dañada tras sufrir un golpe contra una valla. Otra de las sorpresas la protagonizaban Enrique Guerra-Beatriz Cortadellas, colocándose líderes provisionales con sólo 17,5 puntos de penalización con el SEAT 127, por delante de Jonathan Medina-Antonio Peña (Toyota Corolla Coupé), segundos y Joel Reyes-Pedro Hernández (Toyota Starlet KP60).

RIGC2014. SEGUNDA SECCIÓN: LOS NEUMÁTICOS MARCAN LA DIFERENCIA

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Ángel Marrero-José Alonso (Honda Civic Type R)

El Rallye Isla de Gran Canaria reinició la competición en su segunda jornada, partiendo los equipos desde la zona de Fontanales a las 9:00h. de un oscuro 31 de mayo. Con siete tramos cronometrados por delante, los interrogantes de los participantes se centraban en la meteorología, puesto que la niebla y el frío amenazaban continuar con la lluvia de los días anteriores. De este modo, la clave para la segunda sección del rallye, sería la elección de neumáticos para afrontar los tramos de “Las Presas-Coruña” y “Los Garajes-Monte Pavón”.

De los pilotos de cabeza sólo Ángel Marrero disponía de neumáticos algo más blandos para el Honda, mientras que los Mitsubishi y el BMW M3 de Iván Armas sólo contaban con los neumáticos de dureza media para asfalto seco. Aunque el asfalto estaba seco en un 75% del recorrido, todo demostró que la monta de neumáticos blandos sería la más efectiva.

Con estas premisas, Ángel Marrero-José Alonso (Honda Civic Type R) acertaron de pleno y marcaron el mejor crono en el primer tramo del día, abriendo una importante brecha de más de 15 segundos con los siguientes clasificados, Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX), aunque estos se resarcieron en parte con el mejor crono en el segundo tramo de la jornada. De este modo Ángel Marrero llega líder tras la segunda sección, 7,8 segundos por delante de Vicente Bolaños. En la tercera posición se coloca un sorprendente Ayoze Benítez, quien con buenos neumáticos en el Toyota Yaris y una conducción al límite, consiguió marcar dos buenos registros y colocarse también líder indiscutible en el Trofeo Toyota Enma. Por su parte, Rubén Curbelo-Israel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO IX), han sufrido todo tiempo de problemas (caja de cambios, golpe contra una valla, calado del motor…) y se descuelgan en la cuarta plaza a más de 50 segundos del líder.

En el Trofeo de Promoción, Aythami Afonso-Javier López (Citroën Saxo VTS) están siendo los más rápidos, con 8,3 segundos de ventaja sobre Rubén Tapia-Ángel Tapia (Opel Corsa GSI), mientras que en la tercera posición están Alexis Santana-Manuel Martín (Renault 5 GT Turbo), quienes reconocían haberse equivocado en la elección de neumáticos, con los consiguientes problemas de estabilidad.

Muy ajustadas las diferencias en la Copa Micra Azuatil 2014, con Jonathan Curbelo como líder, sólo 3 segundos por delante de Óliver Nieves, y con Jesé Ramos en la tercera posición a 7,3 segundos. Más diferencias entre los participantes del Trofeo Hyundai Getz, encabezado provisionalmente por Cristobal Suárez-Moisés Cabrera.

ESPECTACULAR ARRANQUE DEL GRAN CANARIA

Bajo una ligera e intermitente lluvia, se inició el 53er Rallye Isla de Gran Canaria con el primero de los tramos cronometrados, el tramo espectáculo Gran Canaria 2014, entre miles de aficionados que se dieron cita en el entorno de Siete Palmas. Con aproximadamente un kilómetro de recorrido, el tramo deja como primer líder de la prueba al equipo formado por Rubén Curbelo e Israel Pereira a bordo del Mitsubishi Lancer Evo IX.

EL GRAN CANARIA ARENA ACOGIÓ EL INICIO DEL RALLYE

La jornada comenzó para los participantes con una cita en el Gran Canaria Arena, que sirvió como sede de las verificaciones administrativas y técnicas. Finalmente, tras las verificaciones, sólo se registró la ausencia de los participantes números 31 y 51.

Tras las verificaciones técnicas, los equipos quedaban en régimen de parque cerrado en el entorno del Gran Canaria Arena y todo quedaba listo para celebrar la Ceremonia de Salida del Rallye, donde los participantes fueron saludados especialmente por Lucas Bravo de Laguna, consejero de deportes del Cabildo de Gran Canaria, además de José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas y Miguel Ángel Domínguez, presidente de la Escudería Maspalomas.

Así las cosas, los equipos se desplazaron hasta la parte alta del Estadio de Gran Canaria, donde se disputó el primer tramo cronometrado del rallye, el “TC1 Gran Canaria 2014”. Sobre un delicado firme de tierra, Rubén Curbelo-Israel Pereira fueron los más rápidos, marcando un tiempo de 1:03,4. En la segunda plaza, a 3,6 segundos, se situaban Francisco Álamo-Aridane Álamo (Mitsubishi Lancer EVO VI), seguido de Vicente Bolaños-Magnolia Herrera con un tiempo de 1:08,8. 

Tras el tramo que abría el rallye, los miles de aficionados que se acercaron al inicio del rallye disfrutaron de una preciosa exhibición a cargo de pilotos-copilotos y vehículos de slaloms y rallyes de tierra, entre los cuales pudimos ver en acción a los Mitsubishi Lancer EVO IX de Juan José Santana-José Pérez, Gustavo Sosa-Rogelio Peñate, Francisco Romero-Carlos Larrodé y Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica, entre otros.

PRESENTADO CON HONORES EL 53 RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

Lleno absoluto en las Casas Consistoriales de Las Palmas de Gran Canaria para asistir, a las 12:00 horas de hoy jueves 29 de mayo, a la presentación oficial de la 53ª edición del Rallye Isla de Gran Canaria. La ocasión lo merecía y nadie se quiso perder la celebración del 60º aniversario del rallye que ostenta, hoy por hoy, el título de decano de los rallyes nacionales, y cuya primera edición se remonta a 1954. De este modo, ante la presencia de los campeones que la prueba ha tenido lo largo de su historia, y agasajados por las representantes institucionales, patrocinadores, responsables federativos y del comité organizador, se presentó una nueva cita del campeonato de Las Palmas de rallyes, que se iniciará mañana viernes 30 de mayo y finalizará en la tarde del sábado 31 de mayo. 

La mesa de principal estuvo presidida por D. Carlos Ester, concejal de deportes del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, a quien acompañaron D. Francisco Ortiz, coordinador de deportes del cabildo de Gran Canaria; D. Daniel Guillén, gerente de Volkswagen Canarias; D. José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; y D. Miguel Ángel Domínguez, presidente del comité organizador del rallye.

Abrió el turno de intervenciones Miguel Ángel Domínguez, quien desglosó en breve las nuevas características del rallye, cuya nueva sede estará ubicada en el Gran Canaria Arena, además de destacar la realización del tramo espectáculo “Gran Canaria 2014” en el entorno del Estadio de Gran Canaria como apertura de la competición en la tarde de mañana viernes. Otra de las novedades será el rutómetro de la prueba, con la disputa el sábado de los tramos cronometrados de “Las Presas-Coruña” (11,50 kms.), “Los Garajes-Monte Pavón” (13,10 kms.) y “Cruz de Tejeda-Artenara” (11,50 kms.), contabilizándose más de 216 kilómetros de recorrido, de los cuales algo más de 86 serán de tramos cronometrados. Del mismo modo, quiso destacar el presidente la implicación y el apoyo de la instituciones, con el Cabildo de Gran Canaria a la cabeza, contemplando la prueba dentro de su programa de apoyo “Gran Canaria 2014”, junto con el Instituto Insular de Deportes, y sin olvidar a la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, su Instituto Municipal de Deportes y al resto de municipios por los que discurre la prueba, con agradecimiento especial al pueblo de Fontanales, donde estarán ubicadas las asistencias del rallye durante toda la jornada del sábado. Capítulo especial también para agradecer la continuidad de patrocinadores como Volkswagen, Shell, Lopesan Hotel Group y Autos Domínguez Maspalomas, además de valorar la incorporación a la prueba de otras marcas como Vodafone y Kyocera.

En la misma línea, José Víctor Rodríguez habló de la importancia que tiene a nivel federativo contar con el apoyo del Cabildo de Gran Canaria para desarrollar este deporte en la isla durante toda la temporada, además de la importancia de que todos los municipios y cuerpos de seguridad se unan para el buen desarrollo del evento. Por su lado, Daniel Guillén confirmó que el vehículo “Cero” del rallye será la única unidad que existe actualmente en Canarias del nuevo Volkswagen Polo R WRC, un coche que se comercializa con corazón de rallyes y espíritu de campeón.

Sin duda, el programa “Gran Canaria 2014” ha sido un apoyo importante desde el Cabildo de Gran Canaria para el rallye desde la pasada edición, y en ese aspecto habló Francisco Ortiz, augurando una continuidad ineludible por parte de la institución insular. Por su parte, el municipio de Las Palmas de Gran Canaria se sigue mostrando orgulloso de acoger una prueba automovilística con tanta historia, apoyando a la organización en todo lo que esté en su mano, según confirmaba Carlos Ester, quien cerraba el acto de presentación del rallye.

EMOTIVO ACTO DE HOMENAJE A LOS CAMPEONES 

Pero sin lugar a dudas el momento más emotivo de este encuentro llegó con el reconocimiento que se realizaba desde el ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria a los 60 años de historia del rallye, personificándolo en los campeones que el rallye ha tenido a lo largo de estas seis décadas. En la sala estaban casi todos presentes, pilotos y copilotos, y todos fueron pasando uno por uno a recoger un trofeo y diploma como reconocimiento a su victoria en la prueba. Desde luego, la oportunidad fue única, y en el salón de las Casas Consistoriales se reunió gran parte de la historia de nuestro deporte, representada por grandes hombres que se hicieron valedores de estar en el cuadro de honor del rallye decano. Y así, tuvimos la suerte de compartir este acto con ilustres como Domingo González, ganador en los años 1955, 1958 y 1959; y con sagas como la familia Ponce, quienes atesoran entre padre e hijos nada menos que quince victorias como pilotos y a la que habría que sumar una como copiloto de José María Ponce en 1975. Sin olvidar a la familia Monzón que aúnan nueve victorias. Tampoco olvidamos a Juan José Alonso Prieto, vencedor como copiloto en los años 78, 80, 82 y 86, habitual conductor del acto de presentación de este rallye, aunque relegado en esta ocasión al lado de los galardonados, como debe de ser. Y así, hasta una larga lista de nada menos que 22 pilotos y 26 copilotos que han visto su nombre inscrito en el palmarés de la prueba.

MAÑANA COMIENZA LA COMPETICIÓN

El Rallye Isla de Gran Canaria se inicia en la jornada de mañana viernes 30 de mayo con las verificaciones administrativas y técnicas a partir de las 12:00h. en el entorno del Gran Canaria Arena (Siete Palmas). La ceremonia de salida se realizará en dicho lugar a las 17:00h, dando paso al tramo espectáculo “Gran Canaria 2014” a las 18:00h, en los aparcamientos del Estadio de Gran Canaria. Ya en la jornada del sábado, la competición se iniciará desde las 9:00h. en Fontanales, con llegada y entrega de premios final en torno a las 18:00h. nuevamente en el Gran Canaria Arena. Todo el rallye se puede seguir ON LINE a través de la web oficial de la prueba: www.rallyeisladegrancanaria.com

ESPECTÁCULO PARA ABRIR EL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

DESCARGA AQUÍ LA LISTA DE INSCRITOS DEL IV SLALOM GRAN CANARIA 2014

Tras conocerse que serán 60 los equipos que disputarán el 53er Rallye Isla de Gran Canaria, la organización publica también la lista de equipos que formarán parte de la exhibición que se llevará a cabo este viernes 30 de mayo en el Tramo Espectáculo “Gran Canaria 2014”, el cual abrirá la competición a partir de las 18:00h. en el entorno del Estadio de Gran Canaria.

Tras el paso de todos los equipos oficiales del rallye, el espectáculo continuará con el denominado “IV Slalom Gran Canaria 2014”, en el cual tendremos la oportunidad de ver en acción a pilotos como Gustavo Sosa, Juani Santana, Francisco Romero y Juan Carlos Quintana, todos ellos con diversos Mitsubishi Lancer EVO. Tampoco faltará Rafael Pérez con el imponente Mercedes 190, Dailos Santana (Toyota Starlet), Esteban Santana (Volkswagen Golf II), Pablo Suárez (BMW 325iX), Mario Suárez (Citroën AX) y Armando Cabrera (Mitsubishi Colt GTi). Pero también habrá espectáculo sobre dos Speed Car de la mano de Domigo Joel Ramos y Octavio Rodríguez. Sin duda, una ocasión para no perdérsela, puesto que además es muy probable que este tramo se dispute por última vez en el Rallye Isla de Gran Canaria debido a la próxima renovación de la zona.

CAMBIOS EN LAS VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS DEL GRAN CANARIA

La Escudería Maspalomas, en atención a la solicitud de los participantes y con el fin de aunar la actividad, ha realizado un cambio de última hora en el horario y lugar de celebración de las verificaciones administrativas, inicialmente planteadas para la tarde del jueves. Por este motivo se avisa especialmente a los participantes de que las verificaciones administrativas y entrega de documentación a los participantes se realizarán el viernes 30 de mayo en el Gran Canaria Arena, debiendo cada participante presentarse a las mismas al menos una hora antes de su hora de verificación técnica (que pueden comprobar en la lista oficial de inscritos).

CONSULTAR LA HORA DE VERIFICACIÓN TÉCNICA AQUÍ

LISTA OFICIAL DE INSCRITOS DEL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

DESCARGA AQUÍ LA LISTA OFICIAL DE INSCRITOS

El comité organizador del 53er Rallye Isla de Gran Canaria ha hecho pública la lista oficial de inscritos del rallye, la cual finalmente contará con 60 equipos, un dato curiosamente coincidente con los 60 años que se cumplen en esta edición desde que la prueba se disputara por primera vez. Finalmente serán 51 los equipos que disputen el rallye en el apartado de velocidad, mientras que 9 lo harán en regularidad sport.

La lista de inscritos la encabezan Ángel Marrero-José Alonso (Honda Civic Type R), Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX), Rubén Curbelo-Israel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO IX), Iván Armas-Ruperto Ramos (BMW M3) y Francisco Álamo-Aridane Álamo (Mitsubishi Lancer EVO VI), cerrando el quinteto que abrirá la prueba. El Trofeo de Promoción de Las Palmas alinea en esta ocasión nada menos que a 18 equipos, entre los que no faltarán Jesús María Lemes-José Manuel Martín (Renault Megane Coupe), Alexis Santana-Ángel Martín (Renault 5 GT Turbo) y Rubén Tapia-Ángel Tapia (Opel Corsa GSI). Por su parte, el Trofeo Toyota Enma estará compuesto por nueve equipos, encabezando la lista particular los líderes provisionales del campeonato de Las Palmas, Ayoze Benítez y Joel Benítez, quienes volverán a contar con la rivalidad de Nelson Climent-Agustín Vega, Fernando Castelló-Víctor Parada o Germán Santiago-José Batista, entre otros. Siguiendo con las copas monomarcas, el rallye cuenta con 6 equipos en la Copa Micra Azuatil, con Jesé Ramos-María Teresa Hernández abriendo el grupo; mientras que cuatro equipos formarán parte de una particular Copa Hyundai. Capítulo importante también para los 12 miembros del Trofeo Piloto y Copiloto Mejor Debutante, además de los 11 de la Challenge Michelin y los 13 de la Challenge Rally Car.

La lista de inscritos en Regularidad Sport cuenta con cuatro participantes en la “media alta” y cinco en “media baja”, no faltando a la cita los vencedores de la pasada edición en ambas clasificaciones, aunque con vehículos distintos a la temporada pasada. De este modo, Manuel Hernández-David Bethencourt abren la lista sobre el Renault 5 Turbo, mientras que Enrique Álvarez-Santiago Díaz se presentan también en la media alta, aunque en esta ocasión con el BMW 323I. Roberto Rodríguez y Diego Rodríguez partirán primeros de la media baja con el Toyota 1000.

EN TORNO A 60 EQUIPOS EN LA LISTA PROVISIONAL DEL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

El pasado viernes, 23 de mayo, finalizó el plazo de inscripción en para el 53er Rallye Isla de Gran Canaria, contabilizándose cerca de sesenta equipos inscritos para disputar la prueba decana de los rallyes canarios. En total la lista provisional la forman 50 los equipos en el apartado de “velocidad”, mientras que 8 se han inscrito en “regularidad sport”.

En la jornada de hoy, lunes 26 de mayo, la organización publicará en la web oficial del rallye (www.rallyeisladegrancanaria.com) una lista provisional de inscritos con el objetivo de que los equipos puedan comprobar los datos reflejados en la misma y realizar las correcciones pertinentes a los posibles errores detectados. Los interesados deberán hacer las alegaciones que estimen oportunas a la Escudería Maspalomas a través de correo electrónico a info@emaspalomas.com, antes de las 18:00h. del martes 27 de mayo, con el fin de corregir los datos de cara a la publicación oficial de la lista de inscritos, prevista para el miércoles 28 de mayo a las 19:00h.

La lista de inscritos cuenta con un importante plantel de equipos que pueden estar luchando por el Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto, entre los cuales encontramos a pilotos como Ángel Marrero (Honda Civic Type R), Vicente Bolaños (Mitsubishi Lancer EVO IX), Rubén Curbelo (Mitsubishi Lancer EVO IX), Iván Armas (BMW M3), Francisco Álamo (Mitsubishi Lancer EVO VI), etc. Todos ellos sin olvidar al líder provisional del campeonato, Ayoze Benítez, quien encabeza también un plantel de casi una docena de equipos dentro del Trofeo Toyota Enma. Tampoco faltarán los equipos del trofeo de Promoción y de los trofeos a piloto y copiloto mejores debutantes, además de los trofeos Michelin y Rally Car. Por su parte, la Regularidad Sport cuenta con también con los equipos que siguen más asiduamente el certamen, con la presencia de equipos como Enrique Álvarez-Santiago Díaz (BMW 323i), Germán Rodríguez-José Díaz (BMW 323i), Benedicto Pérez-Antonio Ferreres (Toyota Celica), Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo), todos ellos en la media “Alta”, sin perder de vista a los integrantes de la media “Baja” Jonathan Medina-Antonio Peña (Toyota Corolla Coupé), Roberto y Diego Rodríguez (Toyota 1000), Nauzet Armas-Juan Manuel Armas (SEAT 127) y Joel Reyes-Diego Hernández (Toyota Starlet KP60).

UN CARTEL ESPECIAL PARA EL 53 RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

En estos días se hacía público el cartel oficial del rallye, el cual ya anuncia la prueba por diversos lugares de la Isla de Gran Canaria, incluyendo un emblema conmemorativo de los 60 años que cumple rallye desde que se disputara su primera edición en 1954. Este mismo emblema acompañará al rallye en otros distintivos, recordando este año tan especial para el rallye decano. 

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El cartel cuenta con la imagen del nuevo Volkswagen Polo, vehículo oficial de la prueba, que acompaña al emblemático Roque Bentayga, uno de los símbolos monolíticos de la Isla de Gran Canaria. Además de Volkswagen, el rallye cuenta también con el patrocinio de SHELL, Lopesan Hotel Group, Vodafone, Autos Domínguez Maspalomas, Kyocera y Naviera Armas, entre otros. En el apartado de instituciones sigue destacando el apoyo del Cabildo de Gran Canaria, que un año más se une al automovilismo con su programa “GRAN CANARIA 2014” y el Instituto Insular de Deportes, al igual que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y el Instituto Municipal de Deportes. Toda la información del rallye se puede consultar en www.rallyeisladegrancanaria.com

NUEVO TRAZADO PARA EL TRAMO ESPECTÁCULO DEL GRAN CANARIA

Plano del Tramo Espectáculo

El Día de Canarias tendrá un sabor especial este año para los amantes del motor, puesto que la 53ª edición del Rallye Isla de Gran Canaria arrancará oficialmente el viernes 30 de mayo a las 18:00h. con el Tramo Espectáculo “Gran Canaria 2014”. Este tramo volverá a deleitar a miles de aficionados en el entorno de Estadio de Gran Canaria, en Siete Palmas, aunque en esta ocasión con un nuevo trazado mucho más exigente para los participantes y espectacular para los asistentes, pero manteniendo su característica de tramo mixto asfalto-tierra con aproximadamente un kilómetro de recorrido. El tramo espectáculo volverá a cerrarse, como viene siendo habitual, con la participación de diversos equipos especialistas de la competición en tierra, y participantes en rallyes y slaloms. De este modo, el entorno del nuevo Gran Canaria Arena y el Estadio de Gran Canaria, será punto de encuentro obligado para los amantes del automovilismo en la jornada del 30 de mayo, puesto que desde las 12:00h. habrá actividad en la zona, con la realización de las verificaciones técnicas y la ceremonia de salida del rallye a las 17:00h.

CIERRE DE INSCRIPCIONES DEL GRAN CANARIA

En la noche de hoy, viernes 23 de mayo, a las 20:00 horas, finaliza el plazo de inscripción para el 53º Rallye Isla de Gran Canaria. 

La organización prevé una lista que supere el medio centenar de inscritos en esta edición, incluyendo a los equipos punteros del Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto y Regularidad Sport, además de los participantes en las distintas Copas y Trofeos.

La organización publicará el lunes próximo una lista provisional de inscritos con el objetivo de que los equipos puedan comprobar los datos reflejados en la misma y puedan advertir de cualquier rectificación antes de la publicación oficial de la lista de inscritos, prevista para el miércoles 28 de mayo.

SOLICITUD DE ACREDITACIÓN DE PRENSA PARA EL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA 2014

Atentos todos los medios de comunicación que deseen cubrir el Rallye Isla de Gran Canaria 2014, prueba puntuable para el Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto que se disputará durante los próximos 30 y 31 de mayo.

El plazo para solicitar la acreditación de prensa finaliza el domingo 25 de mayo, debiendo solicitar la acreditación a través del siguiente formulario: 

FORMULARIO DE SOLICITUD DE ACREDITACIÓN DE PRENSA

(HAZ CLIC AQUÍ)

NUEVA SEDE PARA EL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

Lee el comunicado oficial aquí (HAZ CLIC)

Parace que fue ayer, pero el Rallye Isla de Gran Canaria cumple este año nada menos que 60 años desde que se disputara su primera edición el 2 de mayo de 1954. Sin embargo, la Escudería Maspalomas, organizadora de la prueba, no se cansa de intentar darle un nuevo aire a esta prueba decana, manteniendo su espíritu joven dentro del Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto y el Campeonato de Las Palmas de Regularidad Sport.

De este modo, la edición número 53, que se disputará durante los días 30 y 31 de mayo, contará con el majestuoso Gran Canaria Arena como sede oficial del rallye, y en su entorno discurrirán las verificaciones, parque cerrado, ceremonias de salida y llegada y la entrega de premios final. Todo ello, a un centenar de metros del tramo espectáculo “Gran Canaria 2014” que abrirá la prueba en la tarde del viernes, coincidiendo con la festividad del Día de Canarias, en el incomparable entorno urbano y comercial de Siete Palmas de la capital grancanaria. En esta edición se ha diseñado un nuevo trazado para dicho tramo espectáculo, que servirá también para la habitual exhibición posterior. Si a todo ello le añadimos un rutómetro con aires nuevos y tramos cronometrados largos y muy exigentes, el Rallye Isla de Gran Canaria tiene todos los ingredientes para ser una de las citas más importantes del campeonato.

PLAZO DE INSCRIPCIÓN Y PROGRAMA HORARIO

Desde el pasado 1 de mayo, y hasta las 20:00 horas del viernes 23 de mayo, permanece abierto el plazo de inscripción. El comité organizador, en su máxima de “renovarse o morir”, ha incorporado en la web oficial del rallye (www.rallyeisladegrancanaria.com) un nuevo formato de inscripción que facilitará las cosas a los equipos que deseen realizar la misma On Line, aunque también se sigue manteniendo el formato habitual de inscripciones a través de la propia web, o directamente en la Federación de Automovilismo de Las Palmas.

CURBELO SELLÓ UN NUEVO TRIUNFO EN LA SUBIDA A LA PASADILLA

Rubén Curbelo - Mitsubishi Evo IX
Foto: Josué Santana

El pasado sábado, 10 de mayo, se disputó en la Villa de Ingenio la decimotercera edición de la Subida a La Pasadilla, prueba inaugural del Campeonato de Las Palmas de Montaña 2014, alzándose como vencedor el piloto lanzaroteño Rubén Curbelo sobre su Mitsubishi Lancer Evo IX, seguido de Iván Armas (BMW M3) y Gustavo Bolaños (Mitsubishi Lancer Evo VII). En el apartado de Regularidad Sport la victoria fue para el equipo formado por Carmelo Quesada-Augusto Quesada (BMW 2002), completando el podio Juan C. de Felipe-Carlos Gallo (Toyota Starlet 1.3 S) y Alexis Manzano-Rubén Tejera (Toyota Starlet 1.3). Por su parte, la victoria en el Trofeo BP Ultimate de Promoción de Las Palmas, la victoria fue para Alexis Santana (Renault 5 GT Turbo). La categoría CM quedó desierta tras la desafortunada salida de pista de Julio Martínez al bloquearse el acelerador de su BRC Suzuki 1000, lo cual hizo imposible mantener el vehículo sobre el asfalto...

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PUBLICADA LA LISTA DE INSCRITOS DE LA 53 SUBIDA A LA PASADILLA

Manuel Escalante

La Escudería Telde, con el apoyo de Automoción Acosta, Silenciosos El Calero y Construcciones Sánchez, ha publicado en la tarde de hoy, miércoles 7 de mayo, la lista oficial de inscritos de la XIII Subida a La Pasadilla, la cual ha quedado finalmente compuesta por un total de 53 equipos, de los cuales 44 pertenecen al apartado de velocidad, mientras que 9 serán los competidores en la modalidad de Regularidad Sport para vehículos clásicos.

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PRESENTADA LA SUBIDA A LA PASADILLA CON MÁS DE 50 INSCRITOS

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El teatro García Márquez del municipio grancanario de Ingenio acogió en la tarde de hoy, lunes 5 de mayo, la presentación oficial de la XIII Subida a la Pasadilla, con la presencia de autoridades municipales y deportivas, medios de comunicación, pilotos y aficionados.

La mesa presidencial estaba compuesta por el señor alcalde de Ingenio D. Juan José Díaz; el Concejal de Deportes D. Sebastián Suárez; el presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas D. José Víctor Rodríguez Suárez; D. Pedro Carballo en representación de Automoción Acosta y D. José Marín, presidente de la Escudería Cludemoteld (Escudería Telde), entidad organizadora.

Uno de los temas de interés planteados durante la presentación fue el número de equipos inscritos en la prueba, una vez finalizado el plazo de inscripción el pasado viernes. Todo apunta a que esta será una de las ediciones con más inscritos desde que la Escudería Telde rescatara la prueba en el año 2006, puesto que más de 50 equipos han solicitado estar presentes en la cita grancanaria.

La XIII Subida a La Pasadilla se disputará el próximo sábado 10 de mayo, comenzando la actividad para los participantes con las verificaciones administrativas a partir de las 7:30h en la Plaza de Los Molinillos de Ingenio, seguidas de las verificaciones técnicas. Por su parte, la competición se iniciará a las 10 de la mañana, con cierre de la carretera a las 9.30. A la finalización los vehículos se dirigirán, como cada año, a la Plaza de la Candelaria y sus aledaños para conformar el parque cerrado y posteriormente realizar la entrega de trofeos con la habitual celebración final.