EL RALLYE DE MASPALOMAS EN IMÁGENES

MINUTO DE SILENCIO EN LA LLEGADA DEL RALLYE DE MASPALOMAS

La Escudería Maspalomas, la Federación de Automovilismo de Las Palmas y todo el colectivo de deportistas, oficiales, equipos de asistencias y aficionados que acudieron al 42º Rallye de Maspalomas se vieron golpeados moralmente por los atentados terroristas acaecidos en la noche del viernes en París (Francia). Como no podía ser de otra manera, durante todo el sábado los participantes mostraron sus dolor cada vez que tuvieron ocasión en los medios de comunicación. Por este motivo, antes de iniciarse la ceremonia de llegada y entrega de premios final se llevó a cabo un minuto de silencio en recuerdo de las víctimas del atentado, en un acto emotivo presidido por las banderas de Canarias y Francia y con la presencia de las autoridades y representantes institucionales. De esta manera, el colectivo automovilístico mostró sus respetos como repulsa a cualquier tipo de violencia. Del mismo modo, se decidió no entregar las habituales botellas de cava a los equipos ganadores, moderando la celebración de los triunfos como señal de luto.

La Escudería Maspalomas agradece el apoyo del Cabildo de Gran Canaria, el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, Hyundai, Lopesan Hotel Group, RS Sonocom, Fund Grube, Racing Kart Maspalomas, Disco Aqua Ocean Club, y el resto de instituciones y patrocinadores que han hecho posible que esta edición del Rallye de Maspalomas se haya llevado a cabo con éxito.

BOLAÑOS-HERRERA VENCEDORES DEL MASPALOMAS

El 42º Rallye de Maspalomas llegó a su final con toda la emoción que se esperaba, disputándose los dos últimos tramos del rallye con los pilotos de cabeza separados por sólo 5,4 segundos. Todo se decidió finalmente en el tramo de San Bartolomé-Fataga, donde Vicente Bolaños-Magnolia Herrera impusieron su conocimiento de los tramos grancanarios para alzarse finalmente con la victoria absoluta en el rallye sobre su Mitsubishi Lancer Evo IX. Bolaños-Herrera, que habían dominado el rallye durante todo el día consiguieron mantener una diferencia de 3,3 segundos con respecto a los tinerfeños Eduardo Domínguez-Dailos González (Ford Fiesta R5+). Domínguez-González realizaron un rallye con una constante progresión positiva, incluso marcando el mejor crono en los últimos cuatro tramos de la prueba, hasta terminar en la segunda posición absoluta del rallye y como co-protagonista de un final de infarto en la meta de Fataga. El tercer lugar del podio estuvo muy disputado durante todo el rallye entre Ángel Marrero-Víctor Marrero (Honda Civic Type R) y Modesto Martín-Nayra Padilla (Porsche 911 996 GTR), llegando a la última sección del rallye separados por sólo tres segundos. Los hermanos Marrero mantuvieron la presión y el ritmo para asegurarse el tercer puesto del podio manteniendo a 10,9 segundos de Modesto Martín-Nayra Padilla, finalmente cuartos clasificados con una conducción muy arriesgada que le costó incluso realizar un semitrompo en el penúltimo tramo. 

La quinta posición del rallye fue coto privado de José María Ponce-Isabel Fernández, a pesar de los problemas que sufrieron durante el día en el BMW M3. Ponce se manifestaba muy contento de haber estado en las primeras posiciones durante el día, en una jornada especial por correr acompañado de su mujer y ser probablemente su despedida del BMW M3 en un rallye que le ha coronado como campeón en numerosas ocasiones. En la sexta plaza de la general también tuvieron problemas Iván Armas-Amaranto Martel (BMW M3), aunque eso no les impidió presionar a Ponce-Fernández y terminar a menos de cinco segundos de la quinta plaza. El “Top Ten” del rallye lo completaban Jonathan Noé Armas-Efraín González (Citroën Saxo VTS), el equipo de Racing Kart Maspalomas compuesto por Iván Alemán-Antonio Caballero (Renault Clio Cup), Domingo Ramos-Marco Guerra (Toyota Yaris) y Juan José León-Marcos Cabrera (Renault Megane Coupe). Mención especial para Nuez-Daniel Rosario (Renault Clio Williams), que llegaron al último tramo en la séptima posición absoluta pero una pequeña salida de pista les obligaba a retirarse después de una meritoria jornada.

TROFEOS Y COPAS MONOMARCA

Domingo Ramos-Marco Guerra se alzaron con victoria dentro del Trofeo Toyota Enma 2RM. Ramos-Guerra fueron los más rápidos del Trofeo en todo momento, ampliando en cada tramo cronometrado su ventaja con respecto a Dailos Santana- Francisco Gutiérrez, que terminaron en la segunda posición a más de un minuto de diferencia. La tercera posición en el Trofeo Toyota Enma 2RM la ocupaba finalmente Acorán Navarro-Omar Godinho, tras una muy bonita lucha con Santana-Gutiérrez quienes le ganaron la posición en el último tramo por sólo medio segundo de ventaja.

Con ocho equipos inscritos, el Trofeo BP Ultimate de Promoción de Las Palmas volvió a mostrarse apasionante, especialmente en el duelo que mantuvieron por la victoria Dailos Santana-Francisco Gutiérrez y Acorán Navarro-Omar Godinho, ambos con Toyota Yaris TS. Santana-Gutiérrez consiguieron finalmente la victoria dentro del Trofeo, concluyendo en la segunda posición Navarro-Godinho, tal y como comentamos anteriormente a sólo 0,5 segundos. El podio dentro del Trofeo BP Ultimate de Promoción lo completaban Fernando Castelló-Himar Marrero (Toyota Yaris TS).

También estuvo ajustada la competición en la Copa Nissan Fan Motor 2015. Óliver Nieves-Javier Alonso consiguieron vencer en esta monomarca rentabilizando en todo momento la mínima ventaja que podía mantener con respecto a Jonathan Curbelo-Josué Curbelo, finlamente segundos. El podio quedaba definido con Manuel Santana-Pedro Benítez, finalmente terceros.

Otros vencedores en los diferentes Trofeos que competían en el rallye eran: Ángel Marrero-Víctor Marrero (Honda Civic Type R) en la Maxi Challenge Rallycar; Domingo Ramos-Marco Antonio Guerra (Toyota Yaris TS) en la Challenge Rallycar; Noé Armas-Efraín González (Citroën Saxo VTS) en el grupo 1 del Trofeo BP Michelin; Óliver Nieves-Javier Alonso (Nissan Micra 160 SR) en el grupo 2 del Trofeo BP Michelin; Dailos Santana (37) vencía en el Trofeo Piloto Mejor Debutante y Nayra Padilla (4) se adjudicaba el Trofeo Copiloto Mejor Debutante.

REGULARIDAD SPORT

Un total de catorce equipos formaban el plantel de inscritos en Regularidad Sport, ocho de ellos en la categoría de Campeonato RS (media Alta), tres en la Copa RS (media Baja) y tres en el Trofeo 50. Las clasificaciones no variaron excesivamente a lo largo de la jornada, volviéndose a imponer una vez más Manuel Hernández-David Bethencourt se adjudicaron la victoria en el Campeonato RS sobre el Renault 5 Turbo, acumulando sólo 194,3 puntos, frente a los 348 puntos de los segundos clasificados, Ayoze Castellano-Carlos Rodríguez (SEAT 124). La tercera plaza en el Campeonato RS quedaba así en manos de Olegario Reyes-Yeray García (BMW 323i).

En la Copa RS tampoco variaron significativamente las posiciones a lo largo del rallye, confirmándose la victoria de Alexis Manzano-Rubén Tejera con su Toyota Starlet 1.3. Manzano-Tejera se ganaron al público del rallye desde el primer tramo cronometrado, puesto que volvieron a deleitar a los aficionados con una conducción espectacular, sabiendo también mantener la regularidad en la jornada del sábado, acumulando finalmente 192,1 puntos. La segunda plaza fue para Jonathan Medina-Joel Reyes (Toyota Corolla Coupe), quienes estuvieron en todo momento muy cerca la victoria, totalizando 284,1 puntos. Completó el podio el tercero de los equipos en liza, Adelaido Padrón-Nicolás Santana (Toyota Corolla KE-30), disfrutando del rallye y de ser virtuales campeones del certamen provincial en su categoría.

Germán Rodríguez-Agustín Rodríguez, a bordo del BMW 323i, consiguieron la victoria en el Trofeo 50 con 65,9 puntos, aunque no se lo pusieron fácil Roberto García-Tania García (Honda Civic 1.2) que terminaron segundos a sólo 12,6 puntos de los vencedores, dejando en tercera posición a Leonardo Perera-Marcos González (BMW 323i).

REGULARIDAD SPORT EN EL RALLYE DE MASPALOMAS, A FALTA DE 4 TRAMOS

El Rallye de Maspalomas contaba con 14 equipos inscritos en el apartado de Regularidad Sport, una lista que se sigue manteniendo en competición después de haber disputado los cinco primeros tramos cronometrados.

A falta de cuatro tramos cronometrados para finalizar este rallye de Maspalomas, el líder en el apartado del Campeonato RS sigue siendo el equipo formado por Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo). En la Copa RS, Alexis Manzado-Rubén Tejera también han ido liderando el rallye durante todo el día con el Toyota Starlet 1.3. Por su parte, en el Trofeo 50 también se ha mantenido el mismo líder provisional, el equipo formado por Germán Rodríguez-Agustín Rodríguez con el BMW 323i.

LA DUREZA DEL RALLYE DE MASPALOMAS

La tercera sección del rallye, con la disputa de la segunda pasada por los tramos de Maspalomas-Fataga y Era del Cardón-Agüimes, ha comenzó con varias incidencias. Modesto Martín debía ser infiltrado por los servicios médicos, ya que sufre una lesión en el hombro que le está haciendo sufrir muchos dolores desde los primeros tramos de la mañana. Por otro lado, el tramo de Maspalomas-Fataga debía ser parado durante algunos minutos para que los bomberos limpiaran la gran mancha de aceite que dejaba el Opel Corsa KC del palmero Francisco Santana al sufrir una avería que le impediría seguir en carrera. Pero el tramo se cobraría más bajas, entre ellas las de Julián Falcón, Juan Betancor, Julio Martínez, Juan Antonio López y Carlos Santana. 

Por su parte, Vicente Bolaños-Magnolia Herrera han aprovechado esta sección para consolidarse al frente del rallye aumentando la distancia con Eduardo Domínguez-Dailos González hasta los 13,9 segundos. La lucha más intensa se está viviendo por la tercera posición del podio, ya que Modesto Martín y Ángel Marrero se están alternando en esa tercera posición absoluta del rallye. De momento, a falta de cuatro tramos, Ángel Marrero-Víctor Marrero recuperan la tercera posición con el Honda Civic, pero con Modesto Martín-Nayra Padilla a sólo 2,2 segundos en la cuarta plaza. José María Ponce-Maribel Fernández se mantienen en la quinta posición absoluta con el BMW M3.

EMOCIONANTE SEGUNDA SECCIÓN DEL MASPALOMAS

La mañana del sábado ha despertado con intensidad en el 42º Rallye de Maspalomas, cuyos 90 equipos afrontan esta dura jornada. El rallye se está mostrando muy emocionante en los puestos de cabeza, con seis equipos distanciados por menos de treinta segundos, tras la disputa hoy de los tramos de Maspalomas-Fataga y Era del Cardón-Agüimes. De momento, Vicente Bolaños-Magnolia Herrera encabezan la prueba con el Mitsubishi Lancer Evo IX, aunque sólo 9,1 segundos por delante de Eduardo Domínguez-Dailos González en el estreno del Ford Fiesta R5+. La tercera plaza está en manos de Modesto Martín-Nayra Padilla (Porsche 911), aunque sólo 2 décimas de segundo más rápidos que Ángel Marrero-Víctor Marrero (Honda Civic Type R).

TROFEOS Y COPAS MONOMARCA

Tras la segunda sección del rallye, el Trofeo Toyota Enma 2RM está liderado por Domingo Ramos-Marco Guerra, distanciado 26,5 segundos a Dailos Santana-Francisco Gutiérrez, quienes a su vez lideran el Trofeo BP Ultimate de Promoción, ligeramente por delante de Acorán Navarro-Omar Godinho (a 6,5 segundos). Por su parte, Óliver Nieves-Javier Alonso se sitúan primeros en el grupo de los Nissan Fan Motor. La lista de líderes provisionales en el trofeos son: Ángel Marrero-Víctor Marrero (Maxy Challenge RallyCar); Juan Betancor-Juan Carlos Díaz (Challenge RallyCar); Noé Armas-Efraín González (Challenge BP Michelin); Dailos Santana (Mejor Piloto Debuntante) y Nayra Padilla (Mejor Copiloto Debutante).

REGULARIDAD SPORT

No hay grandes sorpresas tras los primeros tres tramos del rallye en Regularidad Sport, con Manuel Hernández-David Bethencourt liderando el apartado del Campeonato RS sobre el Renault 5 Turbo, Alexis Manzano-Rubén Tejera en la Copa RS y Germán Rodríguez-Agustín Rodríguez en el Trofeo 50.

El rallye de Maspalomas está siendo retransmitido en directo por varias emisoras de radio con cobertura regional, además de poderse seguir On Line a través de la web oficial: www.rallyedemaspalomas.com.

TOÑI PONCE ABANDONA EN EL MASPALOMAS

El equipo formado por Toñi Ponce-Rubén González se han visto obligados a abandonar en el Rallye de Maspalomas antes de disputar el primer tramo del sábado. Ambos participantes estaban revisando algunos elementos del vehículo antes de salir en el tramo de Maspalomas-Fataga, momento en el cual el Skoda Octavia KC se desplazaba y la rueda delantera pasaba por encima del pie izquierdo de Toñi, lo cual le ha causado una lesión que le obligó a trasladarse a los servicios médicos para hacerse unas pruebas que confirmen el estado del pie. Toñi se mostraba molesto por este contratiempo que le impide continuar en un rallye que había iniciado con mucha ilusión y buenas expectativas en el tramo espectáculo de ayer.

IVÁN ALEMÁN-ANTONIO CABALLERO PRIMER LÍDER DEL MASPALOMAS 2015

El 42º Rallye de Maspalomas ya está en marcha, al haberse celebrado en la noche del viernes el Tramo Espectáculo “Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana”. La prueba especial, desarrollada en el Mercado Municipal de Maspalomas, volvió a ser todo un éxito de público y espectáculo, ambientado de manera especial por los responsables de RS Sonocom, quienes realizaron un formidable despliegue de imagen y sonido, incluyendo dos pantallas gigantes y tres cámaras que mostraban las imágenes en directo. Las particularidades de este tramo han vuelto a dar sorpresas en la clasificación, siendo el equipo de Racing Kart Maspalomas, formado por Iván Alemás y Antonio Caballero, los más rápidos sobre su Renault Clio Cup, con un tiempo de 1’10’’8, seguidos de Aythami Afonso-Alejandro Morales (Renault Megane) a 1,1 segundos. Es normal que este primer tramo del rallye sirva para destacar a los pilotos más efectivos en un trazado tan especial, de hecho, José María Ponce-Maribel Fernández (BMW M3) partían con el número 1 y se han clasificado en el puesto 33, a 7,1 segundos de los líderes provisional. Mañana sábado, 14 de noviembre, las cosas deberían volver a la normalidad, con los equipos punteros copando las primeras posiciones en cuanto se vayan desarrollando los dos primeros tramos de la jornada del sábado.

En Regularidad Sport, los más regulares fueron Roberto García-Tania García (Honda Civic 1.2), con apenas 0,2 puntos de penalización, seguidos de Leonardo Perera-Marcos González (BMW 318) y Germán Rodríguez-Agustín Rodríguez (BMW 323i), ambos con sólo 0,4 puntos de penalización. 

EQUIPOS EN CARRERA Y RALLYE EN DIRECTO

En el primer tramo cronometrado, tras las verificaciones técnicas, tomaban la ssalida un total de 90 equipos, con las únicas ausencias de los equipos con los números 34 y 74. Durante las verificaciones se confirmaba un cambio de copiloto en el apartado de regularidad sport, concretamente el del equipo número 208, que pasa a ser Roberto Naranjo González. 

El rallye de Maspalomas estará retransmitido en directo por varias emisoras de radio con cobertura regional, además de poderse seguir On Line a través de la web oficial: www.rallyedemaspalomas.com. 

OCHO TRAMOS PARA LA JORNADA DEL SÁBADO

Mañana sábado, 14 de noviembre, los equipos partirán a las 9:00 horas desde la zona de asistencias ubicada delante del estadio de fútbol de San Fernando de Maspalomas, para disputar los tramos cronometrados de “Maspalomas-Fataga” (9:15h. y 12:00h.), “Era del Cardón-Agüimes” (10:20h. y 13:05h.), “Agüimes-Era del Cardón” (15:45h. y 18:35h.) y “San Bartolomé-Fataga” (16:35h. y 19:25h.). El rallye finalizará con la entrega de trofeos junto al estadio de San Fernando a las 20:30 horas.

PUBLICADA LA LISTA OFICIAL DE INSCRITOS CON 92 EQUIPOS

Sin grandes cambios con respecto a la lista provisional, la Escudería Maspalomas ha hecho pública la Lista Oficial de Inscritos del 42º Rallye de Maspalomas, compuesta por 92 equipos participantes, 78 en velocidad y 14 en regularidad sport. 

Las principales sorpresas han sido las del ganador de la pasada edición, José María Ponce-Isabel Fernández (BMW M3), además del estreno en España del Ford Fiesta R5 Plus de la mano de los tinerfeños Eduardo Domínguez-Dailos González y la reaparición de Antonio Ponce-Rubén González (Skoda Octavia KC). Tampoco faltan en la relación de inscritos los tenores del Campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas, con Ángel Marrero-Víctor Marrero (Honda Civic Type R) como líderes provisionales del certamen. Estos tendrán la mirada puesta en los rivales más directos del campeonato, siguiendo de cerca a equipos como Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX), Julian Falcón-Israel Pereira (Honda Civic Type R), Modesto Martín-Nayra Padilla (Porsche 911 996 GTR) y Dailos Santana-Francisco Gutiérrez (Toyota Yaris TS), estos últimos también encuadrados en el Trofeo Toyota Enma 2RM, que en esta ocasión cuenta con ocho equipos inscritos. Por su parte, el rallye también tendrá una importante representación del Trofeo BP Ultimate de Promoción de Las Palmas, y otras copas y trofeos como la Challenge y Maxichallenge Rallycar, Challenge BP Michelín, Micra Azuatil, Hyundai Getz y Trofeo Mejor Debutante 2015.

En Regularidad Sport participarán 14 equipos (ocho en el Campeonato RS, tres en la Copa RS y tres en el Trofeo 50). Vuelve a ser un honor contar con los virtuales campeones regionales, Manuel Hernández y David Bethencourt (Renault 5 Turbo), además de otros habituales como Roberto y Diego Rodríguez (Toyota 1000), Aridane Rodríguez-Rosmen Díaz (BMW 323i) y Ayoze Castellano-Carlos Rodríguez (Seat 124), todos ellos en el Campeonato RS. Por su parte, Adelaido Padrón-Nicolás Santana (Toyota Corolla KE-30) encabeza la lista en la Copa RS y Roberto García-Tania García (Honda Civic 1.2) encabezan el trío de participantes en el Trofeo 50.

NUEVO ITINERARIO-HORARIO Y PRÓXIMOS ACTOS

Tal y como avanzamos en un comunicado de urgencia este martes, la Escudería Maspalomas se ha visto obligada a modificar algunos horarios del rallye, así como parte del rutómetro. Entre las variaciones horarias cabe destacar el nuevo horario de inicio del Tramo Espectáculo “Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana”, que abrirá el rallye en la noche del viernes 13 de noviembre a las 20:00 horas. Con respecto al rutómetro, se han sustituido los tramos cronometrados de “Las Vallas-Los Cuchillos” y “Los Cuchillos-Las Vallas” por los nuevos tramos cronometrados denominados “Era del Cardón-Agüimes” (9,262 Km) y “Agüimes-Era del Cardón” (8,567 Km). La Escudería Maspalomas ya ha hecho público en la web oficial del rallye (www.rallyedemaspalomas.com) el nuevo rutómetro, así como el documento oficial con fotografías de Salidas y Metas de los tramos cronometrados. Los equipos participantes tendrán hasta la finalización del horario de verificaciones técnicas como plazo para reconocer esos tramos cronometrados de última incorporación.

El programa de actos para los participantes en el rallye continúa mañana jueves, con la realización de las verificaciones administrativas y la entrega de documentación a los participantes entre las 19:00 horas y las 21:00 horas, en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas en Siete Palmas. Por su parte, también ha sido ya publicado el horario de verificaciones técnicas del viernes, que comenzará en el entorno del estadio de fútbol de San Fernando de Maspalomas a partir de las 14:30 horas. Las verificaciones técnicas finalizarán en torno a las 18:30 horas y los equipos se prepararán para tomar la salida en el Tramo Espectáculo, en orden descendente, a partir de las 20:00 horas. 

Ya en la jornada del sábado 14 de noviembre, los equipos partirán a las 9:00 horas desde la zona de asistencias ubicada delante del estadio de fúbol de San Fernando de Maspalomas, para disputar los tramos cronometrados de “Maspalomas-Fataga” (9:15h. y 12:00h.), “Era del Cardón-Agüimes” (10:20h. y 13:05h.), “Agüimes-Era del Cardón” (15:45h. y 18:35h.) y “San Bartolomé-Fataga” (16:35h. y 19:25h.). El rallye finalizará con la entrega de trofeos junto al estadio de San Fernando a las 20:30 horas.

URGENTE: CAMBIOS DE ÚLTIMA HORA EN EL RALLYE DE MASPALOMAS

La Escudería Maspalomas, organizadora de la 42ª edición del Rallye de Maspalomas, se ha visto obligada en la jornada de hoy a realizar importantes cambios de última hora en horario y recorrido del rallye. El programa horario de la jornada del viernes ha sufrido un adelanto de una hora, comenzando las verificaciones técnicas a partir de las 14:30 horas y según el horario de convocatoria que se publicará junto a la lista oficial de inscritos mañana miércoles. Del mismo modo, el Tramo Espectáculo que abre la competición en la noche del viernes se adelanta una hora y comenzará a las 20:00 horas.

Por otro lado, la competición sufrirá un importante cambio en el recorrido del sábado, puesto que los tramos cronometrados denominados “Los Cuchillos-Las Vallas” y “Las Vallas-Los Cuchillos” se han tenido que cambiar y serán sustituidos por una versión del Tramo Cronometrado “Era del Cardón”, en sus dos sentidos. La Escudería Maspalomas prevé unas jornadas y horarios especiales para que los equipos puedan realizar los reconocimientos de este tramo, al mismo tiempo que se está trabajando intensamente en publicar el nuevo rutómetro cuanto antes en la página web del rallye (www.rallyedemaspalomas.com). En breve haremos público un comunicado con todos los datos de horarios y distancias del nuevo “itinerario-horario” de la prueba.

LOS MOTIVOS DE ESTOS CAMBIOS

Dura jornada hoy de reuniones y trabajo para la Escudería Maspalomas, puesto que durante la mañana recibían la noticia de que el Ayuntamiento de Santa Lucía expresaba al Cabildo de Gran Canaria el perjuicio que suponía para los vecinos cortar al tráfico el tramo cronometrado de “Los Cuchillos-Las Vallas”, puesto que el cierre de la carretera dejaba bloqueado el pueblo de Santa Lucía durante la disputa del Tramo Cronometrado, al estar cerrado el acceso en Temisas por los daños sufridos tras las pasadas lluvias. Esto suponía un duro golpe para la prueba a tres días de su celebración, y por ello la escudería se ha puesto manos a la obra a buscar una solución. 

Por otro lado, el adelanto de una hora en la jornada del viernes ya estaba previsto en caso de que el número de inscritos superase los 75 participantes, un dato que se confirmaba ayer con la publicación de la lista provisional de inscritos y los 93 equipos que componen la misma.

MÁS DE 90 EQUIPOS DISPUTARÁN EL 42º RALLYE DE MASPALOMAS

La 42ª edición del Rallye de Maspalomas contará con más de noventa equipos participantes, de los cuales 79 estarán en el apartado de velocidad y 14 en el de Regularidad Sport. Aunque la Lista Oficial de Inscritos no se hará pública hasta las 20:00 horas del miércoles 11 de noviembre, la Escudería Maspalomas ha publicado en la web oficial del rallye la lista provisional, con el fin de que los equipos puedan comprobar sus datos de inscripción. En caso de detectarse algún error, los participantes deberán hacerle llegar un e-mail a la organización antes de las 20:00 horas de mañana martes, 10 de noviembre, a la dirección de correo: info@emaspalomas.com

LA MEJOR REPRESENTACIÓN DEL CAMPEONATO PROVINCIAL

La lista provisional de inscritos cuenta con los mejores equipos del Campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas, estando encabezada por José María Ponce e Isabel Fernández con el BMW M3, tal y como se había comentado en la presentación de la prueba. También destacan la presencia de Ángel Marrero (Honda Civic Type R), Vicente Bolaños (Mitsubishi Lancer EVO IX) y Modesto Martín (Porsche 911 996 GT3), la reaparición de Toñi Ponce con el Skoda Octavia KC y la puesta en escena en Gran Canaria del Ford Fiesta R5 de Eduardo Domínguez y Dailos González, entre otras sorpresas.

En Regularidad Sport se presentan ocho equipos en la modalidad de Campeonato RS (media alta), con Manuel Hernández-David Bethencourt y su Renault 5 Turbo encabezando la lista y paseando su condición de virtuales campeones regionales. En la Copa RS (media baja) habrá un total de tres participantes, al igual que en el Trofeo 50, donde también se repartirán las plazas de podio entre los tres equipos inscritos.

SERVATUR GESTIONA LOS ALOJAMIENTOS PARA EL RALLYE DE MASPALOMAS

La Escudería Maspalomas cuenta en esta edición con el apoyo de Servatur, empresa gestora de alojamientos, pudiendo los interesados contactar con ellos a través del número de teléfono 928560591 (extensión 1007) y preguntar por Fabio Suárez, que será la persona de contacto que podrá gestionarle un alojamiento adecuado y económico para los participantes y asistentes al rallye.

RECONOCIMIENTO DEPORTIVO A JOSÉ MARÍA PONCE E ISABEL FERNÁNDEZ

A la espera de conocerse la lista oficial de inscritos del rallye, el vencedor de la pasada edición, José María Ponce, ha hecho pública su intención de participar en esta ocasión copilotado por su mujer, Isabel Fernández, quien ya le acompañara en competición hace más de veinte años. Con este gesto, José María Ponce se despedirá del BMW M3 que tan buenos momentos le ha dado a lo largo de su carrera deportiva. Por ello, la Escudería Maspalomas y el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana no han dejado pasar la ocasión para realizar un reconocimiento al piloto y su carrera deportiva. Durante el acto de presentación del rallye se le entregó a José María Ponce una lámina del artista canario José Dámaso, especialmente diseñada para la ocasión, acompañada de un precioso ramo de flores para Isabel Fernández. Ambos agradecieron este emotivo y sentido gesto.

PRESENTADO EL 42º RALLYE DE MASPALOMAS

La 42ª edición del Rallye de Maspalomas tuvo hoy jueves, 5 de noviembre, su puesta de largo en el Hotel Lopesan Villa del Conde, situado en la turística zona de Meloneras del sur de Gran Canaria. La presentación oficial de la prueba contó con la asistencia de numerosos medios informativos, representantes institucionales, patrocinadores y amigos del mundo del motor. El rallye, puntuable para el Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto, sus Copas y Trofeos, así como para el Campeonato Provincial de Regularidad Sport, se disputará en las carreteras del sur de Gran Canaria los próximos días 13 y 14 de noviembre. 

El acto estuvo presidido por Roberto Martel, concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana, a quien acompañaron en la mesa José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; Francisco Moreno, director de comunicación de Lopesan, Jennifer González, gerente de comunicación de Hyundai Canarias, Ruth Armas, en representación de RS Sonocom; y Miguel Ángel Domínguez, presidente de la Escudería Maspalomas.

Tras dar la bienvenida a todos y agradecer la presencia de autoridades, patrocinadores y medios de comunicación, Miguel Ángel Domínguez hizo un esbozo del diseño que se ha planteado para el rallye en esta edición. En esta ocasión, vuelve a tomar especial protagonismo el tramo espectáculo denominado TC1-“Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana”, que abrirá un año más el rallye en la tarde del viernes 13 de noviembre a partir de las 21:00 horas, con la particularidad de que en esta edición se ha invertido el sentido de circulación en el diseño del mismo.

El presidente de la Escudería Maspalomas agradeció el apoyo de las instituciones y patrocinadores que siguen apoyando este rallye, junto con las nuevas incorporaciones, destacando al Cabildo de Gran Canaria, el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, Hyundai Canarias, Lopesan Hotel Group, RS Sonocom, Fund Grube y Racing Kart Maspalomas, entre otros. Así mismo, recordó la necesidad de cuidar especialmente la seguridad durante la prueba, para lo cual se han coordinado especialmente todos los cuerpos de seguridad del estado y de los municipios de San Bartolomé de Tirajana y Santa Lucía, además del personal de seguridad propio de la organización. Por este motivo se hace un llamamiento de colaboración a todos los asistentes a la prueba, con el fin de que el evento transcurra con las mayores cotas de seguridad posibles.

APOYO DE INSTITUCIONES Y PATROCINADORES

Jennifer González hablaba en nombre de la marca de vehículos oficiales del rallye, que vuelve a ser Hyundai y que en esta ocasión ha planteado una interesante campaña promocional paralela en las redes sociales que dará la oportunidad a los aficionados a subir de copilotos en coche “cero”, el deportivo Hyundai Veloster Turbo. Por tercer año consecutivo, Hyundai Canarias tendrá un importante despliegue, con varios modelos de la marca en la caravana de seguridad del rallye.

Por su parte, Francisco Moreno, ratificó el apoyo que Lopesan Hotel Group ha dado al rallye desde hace muchos años, siendo ya una imagen que se asocia directamente con la prueba. Su apuesta por el Rallye de Maspalomas está fundamentada en la importancia a nivel turístico del rallye para la Isla de Gran Canaria. Del mismo modo, Ruth Armas, comentó que RS Sonocom volverá a sorprender en el tramo espectáculo del rallye, con su habitual despliegue de pantallas gigantes, iluminación y sonido. 

Desde la Federación de Automovilismo de Las Palmas, José Víctor Rodríguez mostró el apoyo de la misma a la Escudería Maspalomas, recordando la implicación de todos los equipos de trabajo de la federación en el rallye, incluyendo a las otras escuderías de la isla. La principal preocupación sigue siendo la seguridad durante el rallye y José Víctor hizo también un llamamiento especial a los asistentes, con el fin de extremar las precauciones y seguir los consejos de los miembros de seguridad desplegados a lo largo de la prueba.

Cerró el acto Roberto Martel, concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana, disculpando la ausencia del señor alcalde y teniendo palabras de apoyo al rallye la Escudería Organizadora. El concejal habló de la importancia del Rallye de Maspalomas para el municipio, destacando el apoyo que se sigue realizando desde el ayuntamiento para el buen desarrollo de la prueba, especialmente con el despliegue que se realiza desde varias concejalías para que el tramo espectáculo sea un éxito. El concejal agradeció el trabajo de todos los que hacen posible que se lleve a cabo la prueba y trasladó sus buenos deseos para los participantes.

DISEÑO DEL RALLYE

El Rallye de Maspalomas vuelve a tener como sede el entorno del Estadio de San Fernando de Maspalomas, donde se ubicarán las verificaciones técnicas, la zona de asistencias, oficinas de carrera y la ceremonia de llegada. Otro de los puntos de interés será el mercado de Maspalomas, puesto que allí se iniciará el rallye en la noche del viernes 13 de noviembre, con la disputa del tramo espectáculo TC1-“Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana”, prueba que abrirá un año más el rallye a partir de las 21:00 horas. Ya en la jornada del sábado, el rallye partirá desde la zona de asistencias a las 9:00 horas, para realizar los tramos cronometrados de “Maspalomas-Fataga” (13,10 Kms), “Las Vallas-Los Cuchillos” (12,10 Kms) “Los Cuchillos-Las Vallas” (11,25 Kms) y “San Bartolomé-Fataga” (6,23 Kms), todos ellos repitiéndose en dos ocasiones cada uno. La ceremonia de llegada y entrega de premios se realizará junto a la zona de asistencias a las 20:00 horas.

INSCRIPCIONES Y PRÓXIMOS ACTOS

El plazo de inscripción finaliza mañana, viernes 6 de noviembre, a las 20:00 horas, previendo la organización que la cifra supere los 60 equipos inscritos. La publicación de la lista oficial de inscritos será el miércoles 11 de noviembre, según el programa horario.

Tras el citado cierre de inscripciones y la publicación de la lista oficial de inscritos, los equipos ya estarán en disposición de presentarse en las verificaciones administrativas el jueves 12 de noviembre, entre las 19:00h. y las 21:00h. en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, ubicadas en el Estadio de Gran Canaria. Por su parte, el viernes 13 de noviembre, las verificaciones técnicas comenzarán a partir de las 16:00h en la cancha de patinaje, junto al Estadio de San Fernando de Maspalomas.

24 EQUIPOS PARA LA ÚLTIMA CITA DE VELOCIDAD

LISTA OFICIAL DE INSCRITOS (Haz clic aquí)

El circuito de Maspalomas acogerá este domingo, 8 de noviembre, la tercera y última cita de la temporada del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuitos, contando con una lista de inscritos de nada menos que 24 equipos participantes. Los equipos de velocidad compartirán la pista con la cita grancanaria del certamen autonómico de Karting, denominada Trofeo Cabildo de Gran Canaria de Karting. Durante la jornada se llevarán a cabo tres nuevas carreras del certamen, siendo estas la séptima, octava y novena carrera del año. La jornada contará con todos los ingredientes para vivir una emocionante última cita de velocidad, con 24 equipos inscritos, de los cuales seis participan en la categoría Sport, cuatro en Súper Sport, once en Súper Sport 2 y tres lo harán en la categoría Extreme.

EMOCIÓN EN BUSCA DEL PODIO EN TODAS LAS CATEGORÍAS

La cita del domingo contará con todos los ingredientes para disfrutar de un gran día de carreras en el circuito. Una buena lista de inscritos, los campeonatos por decidir y un interesante programa horario de carreras a lo largo del día. 

Entre los participantes no podía faltar el líder provisional del certamen, Jorge Luis Ramos (MK Indy R), que se batirá en la categoría Extreme con Gregorio Fontanilla (MK Indy R) y Heriberto Santana (VW Fun Cup). 

En la categoría Súper Sport, David Rodríguez (BMW M5) y Julián Martín (BMW M5) esperan tener más suerte con las mecánicas para enfrentarse al líder de la categoría, Juan César Mendoza (Hyundai Coupé V6) y a Carmelo García con el BMW 328i E30.

En la categoría Sport, Antonio Naranjo (Toyota Corolla 20V) defenderá su liderato frente a Iván Cabrera (Hyundai Accent GT), Carlos Yánez (Honda Civic), Rodolfo Bocchia (Peugeot 106 Rallye), el reaparecido Antonio Martín (Hyundai Accent 1.5) y la novedad de Jesús Quintana (Opel Corsa GSi).

Un total de once equipos en la lista de la CSS2 vuelven a hacer que esta sea la categoría más numerosa. Manuel Acosta se posiciona como favorito al campeonato con el Toyota Corolla 1.8, aunque tras él están Julio Martínez (Toyota Celica 1.8) y los constantes equipos del Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas 2015, con Antonio Afonso Martel a la cabeza. En ese mismo Trofeo estarán Antonio Afonso Hernández, José Ignacio González, Ayose Hernández, Yonathan Lucas y Beneharo Falcón. La lista en al CSS2 cuenta también con la incorporación de Miguel Fernández (Renault Megane 2.0) y Carlos Palacín (VW Golf Gti).

PONCE-DÉNIZ SE REENCUENTRAN CON LA VICTORIA EN EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

El Gran Canaria Historic Rallye concluyó su tercera edición coronando como vencedores a la pareja formada por José María Ponce y José Carlos Déniz a bordo de su habitual BMW M3. Ponce y Déniz se reencontraban en la competición en este rallye como recuerdo a su histórica trayectoria deportiva que tuvo como momento culminante la consecución del título de Campeones de España de Rallyes en 1991. Este ocasional reencuentro les ha permitido firmar una nueva victoria en su palmarés, en un rallye que tiene un especial sabor histórico. Ponce y Déniz dominaron de principio a fin en un rallye muy complicado y con una constante lluvia que incluso obligó a la organización a suspender las dos pasadas previstas por el tramo más largo de la prueba, del de “Montegusano-Juncalillo”.

El Trofeo Cabildo de Gran Canaria de Velocidad para Vehículos Históricos vio completado el podio de honor con Anastasio “Tato” Suárez-José Antonio Suárez con su Ford Escort MK2 y Alexis Santana-Jacob Páez, a bordo del Renault 5 GT Turbo. Tato y José Antonio comenzaron con prudencia la mañana pero ya en el segundo tramo se colocaron por detrás de Ponce-Déniz, una segunda posición que no abandonaron hasta la conclusión de la prueba. Por su parte, Alexis Santana-Jacob Páez decidieron salir a por todas en la segunda sección, incluso marcando un scratch absoluto en el TC4 Artenara-Tejeda, consiguiendo así un sorprendente tercer puesto en la clasificación general.

Tras las plazas de podio se situaban Pablo Suárez-David Rivero, que se aventuraban con éxito a participar con el BMW M3 E36, seguidos de Sergio Marrero-Luis Marrero (Renault R5 Turbo 2), Tras el abandono a falta de un tramo de José Juan Pérez-José María Santana (BMW M3), quienes hasta ese momento se situaban en la quinta plaza. En el capítulo de abandonos se contabilizaron pocas bajas, siendo la más sonada la de Fernando Capdevila-Yeray Mujica. Capdevila acudía a la prueba con el recién restaurado MG Metro 6R4, siendo este uno de los grandes atractivos del rallye. Tras marcar el segundo mejor tiempo en el TC1, Capdevila se veía obligado a abandonar por una avería mecánica en los primeros kilómetros del TC2. El trabajo de su equipo de asistencias les permitió reincorporarse al rallye en la modalidad de “súper rally”, sin entrar en clasificación final, pero pudiendo disputar los dos últimos tramos de la jornada.

REGULARIDAD SPORT CON MEDIAS DE VELOCIDAD “EN AGUA”

Tampoco lo tuvieron fácil los participantes en el Campeonato Autonómico de Regularidad Sport, puesto que las condiciones meteorológicas hacían que la organización declarara todos los tramos “en agua”, debiendo usar la media de velocidad adecuada para esta situación.

En el Campeonato RS, Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo) fueron imbatibles una vez más, defendiendo su virtual título de Campeones Autonómicos. Hernández-Bethencourt fueron poco a poco ampliando sus diferencias con sus seguidores, hasta llegar de manera triunfal a la línea de meta en Las Palmas de Gran Canaria. Con el subcampeonato en juego, Ayoze Castellano-Carlos Rodríguez (Seat 124) imponían su conocimiento del terreno y firmaban un segundo puesto por delante de Carlos Jorge-Sergio Marrero, cuyo Porsche 911 SC padecía cada paso por Los Castillos-Zumacal y finalmente se conformaban con la tercera posición de la categoría.

Dentro de la Copa RS, Jonathan Medina-Antonio Peña parecen estar afiliados a la victoria en el Gran Canaria Historic Rallye con su Toyota Corolla, puesto que el año pasado habían sido los vencedores de la “media baja” y en esta edición repetían en el primer lugar del podio. La segunda posición estaría ocupada finalmente por los hermanos Yonathan y Víctor Guillén (Toyota Starlet), siendo terceros Adelaido Padrón-Juan Santana (Toyota Corolla).

Uno de los apartados más animados fue el del Trofeo 50, con la victoria de Germán Rodríguez-Agustín Rodríguez (BMW 323i) y una bonita lucha por la segunda y tercera posición del podio finalmente en manos de Roberto y Tania García (Honda Civic 1.2) y Leonardo Perera-Marcos González (BMW 318), segundos y terceros respectivamente.

LA LLUVIA PROTAGONISTA DE EXCEPCIÓN RALLYE

En la ceremonia de llegada celebrada en INFECAR todos coincidían en felicitar a los equipos participantes por estar en la meta de un complicado III Gran Canaria Historic Rallye. Pilotos y copilotos aguantaron estoicamente las inclemencias meteorológicas que han mantenido a la Isla de Gran Canaria en aviso amarillo por precipitaciones durante toda la jornada. La lluvia cobró un excepcional protagonismo, obligando a la organización a suspender las dos pasadas previstas por el tramo cronometrado “Montegusano-Juncalillo” ante los desprendimientos que se dieron en esa zona, bloqueando parte de la carretera. Se da la circunstancia de que este era el tramo más largo del rallye y muchos habían comentado que se convertiría en el “tramo clave” de la cita grancanaria.

La Escudería Aterura quiere agradecer públicamente el apoyo recibido por parte de las instituciones, patrocinadores, deportistas, medios de comunicación y aficionados. Entre todos se ha conseguido sacar adelante este III Gran Canaria Historic Rallye, poniéndose ahora nuevos retos de cara a la cuarta edición en 2016 en la que se intentará optar a recuperar la puntuabilidad dentro del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos.

TODOS POR UN RALLYE MÁS SEGURO

A falta de dos semanas para la disputa del 42º Rallye de Maspalomas, la Escudería Maspalomas termina de perfilar todos los destalles organizativos, preocupándose especialmente del plan de seguridad que se ha preparado para esta cita del Campeonato de Las Palmas de Rallyes. La prueba, que se disputará durante los días 13 y 14 de noviembre, contará con un importante despliegue que garantice la seguridad de todos los participantes y asistentes al evento.

En el día de ayer, miércoles 28 de octubre, se llevaba a cabo una reunión de seguridad en las dependencias de la Policía Local de San Bartolomé de Tirajana, encabezada por José Carlos Álamo, concejal de seguridad del MI Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, junto con representantes de otras áreas del ayuntamiento y los cuerpos de seguridad del municipio. Esta reunión tenía como objetivo principal concretar las actuaciones a llevar a cabo durante el desarrollo de la prueba, especialmente el despliegue que se realizará desde el viernes en Maspalomas. 

El plan de seguridad elaborado por la organización, junto con las conclusiones obtenidas en la reunión de ayer, se trasladaron, hoy jueves, a la reunión general de seguridad llevada a cabo en la Delegación del Gobierno, a la que asistieron D. Luis Miguel Molina, Subdelegado del Gobierno en Las Palmas, además de responsables del Cabildo de Gran Canaria, miembros de la Guardia Civil y el subsector de Tráfico, Policía Nacional, Policía Local, Bomberos y Protección Civil de los municipios de San Bartolomé y Santa Lucía de Tirajana, jefe de seguridad de Santa Lucía de Tirajana, Cruz Roja, el presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, además del presidente del comité organizador del rallye y el responsable de seguridad del mismo. El objetivo de esta reunión no era otro que la revisión de los protocolos de actuación y coordinación de seguridad que se llevarán a cabo durante el Rallye de Maspalomas.

Como fruto de estas reuniones, se han reforzado algunos puntos de seguridad de la prueba, especialmente en el entorno de Maspalomas y de algunos puntos clave de los tramos cronometrados. Para la Escudería Maspalomas la seguridad sigue siendo un tema prioritario en la organización del rallye y, por ello, hace un llamamiento especial a la colaboración de los aficionados con el fin de que se extremen las precauciones además de respetarse los consejos de seguridad e indicaciones del personal de la prueba.

PRESENTADO EL III GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

El Hotel Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria ha sido el incomparable escenario en el que se ha presentado oficialmente en la tarde de hoy, miércoles 28 de octubre, la tercera edición del Gran Canaria Historic Rallye. El acto contó con la asistencia de numerosos medios de comunicación a los que se presentaron los detalles de última hora de esta prueba que se disputará durante el fin de semana, los días 30 y 31 de octubre. 

La mesa presidencial contó con la participación de D. Ángel Víctor Torres, Consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria; D. Aridany Romero, Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria; D. Carlos Gaztañaga, Presidente de la Federación Canaria de Automovilismo; D. José Víctor Rodríguez, Presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; D. Cristobal Bravo de Laguna, Director Gerente de Orvecame y D. Luis Déniz, Presidente del Comité Organizador del rallye.

El acto estuvo dirigido por Juan José Alonso, periodista del motor en Canarias cuya memoria histórica también daba un toque especial al acto.

Comenzó el turno de intervenciones Luis Déniz, haciendo un recorrido por las incidencias que ha ido sufriendo la prueba a lo largo del año, desde su aplazamiento a principios de temporada, lamentando no haber podido mantener la puntuabilidad del rallye para el Campeonato de España y asegurando que se han hecho todas las gestiones posibles con la Real Federación Española de Automovilismo para conseguir que la prueba vuelva a estar dentro del certamen nacional de vehículos históricos en cuanto el calendario lo permita. Ya centrándose en lo deportivo, Luis Déniz comentó todo el recorrido del rallye y la organización del mismo, además de agradecer el trabajo que se está realizando desde todos los cuerpos de seguridad y equipos de organización, además del apoyo de instituciones y patrocinadores.

D. Cristobal Bravo de Laguna recordó la historia de Opel en el mundo del motor, actualmente con vehículos tan actuales como los Opel Adam, de este modo se justificaba que Orvecame no podía faltar a esta cita.

El presidente de la FALP agradeció el apoyo que todos están dando a la prueba ya que “esto es parte de la historia de nuestro automovilismo y hay que mantenerlo para que no se pierda”, comentaba. También destacó el esfuerzo que ha realizado la Escudería Aterura para sacar adelante la prueba, pidiendo el apoyo de todo el colectivo del automovilismo para que en este rallye “todos seamos Escudería Aterura”. En su intervención, D. Carlos Gaztañaga, como presidente de la FCA reconoció coincidir con todo lo que había expresado su homólogo de Las Palmas, deseando el mayor éxito a la prueba.

El apoyo del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria a la prueba quedó ratificado por D. Aridany Romero, que aseguró su apoyo desde la concejalía de deportes de la capital grancanaria a este deporte que ha practicado durante mucho tiempo. En esa línea aseguró que de cara a la próxima edición se trabajará para que el rallye cuente con un entorno especial, en medio de la Ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, donde desarrollar actos como las ceremonias de salida y llegada.

Cerraba el acto D. Ángel Víctor Torres. El Consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria destacó el matiz especial de esta prueba como muestra de la pasión que tiene nuestra isla por la historia del mundo del motor. Según sus propias palabras “Gran Canaria no sería Gran Canaria si no tuviera pruebas de este tipo. Va más allá. Una Isla cuya afición se vuelca con este deporte de manera especial”. Por este motivo, aseguraba el consejero, el Cabildo de Gran Canaria apuesta fuertemente por mantener esta prueba al máximo nivel. Terminaba D. Ángel Víctor Torres deseando suerte a todos y asegurando que él también estará a pie de carretera el día de la prueba.

LISTA OFICIAL DE INSCRITOS

Durante la presentación del rallye se desvelaba también la Lista Oficial de Inscritos, la cual cuenta con un interesante elenco de 39 equipos. En el apartado de Velocidad para Vehículos Historicos, puntuando para el Trofeo Cabildo de Gran Canaria, se presentan 18 equipos, destacando la vuelta del trinomio formado por José María Ponce-José Carlos Déniz y el BMW M3 E30, que a muchos les ha traído a la memoria aquel título de Campeones de España de Rallyes de 1991. Tampoco han faltado los recuerdos históricos al ver inscritos a Fernando Capdevila-Yeray Mujica con el MG Metro, vehículo que ha sido recuperado para la ocasión. Y la lista continúa con vehículos y participantes que también son parte de la historia de nuestro deporte, tales como Anastasio Suárez-José Antonio Suárez (Ford MK 2); Sergio Marrero-Luis Marrero (Renault R5 Turbo 2); Iván Armas-Ruperto Ramos (BMW M3); Antonio Marichal-Yoni L. Pérez (Toyota Celica Turbo); etc.

La Regularidad Sport tendrá especial protagonismo en esta edición, puesto que la cita es puntuable con máximo coeficiente para el Campeonato Autonómico de la especialidad. Un total de 21 equipos han confirmado su asistencia, participando diez en el Campeonato RS (media alta), cinco en la Copa RS (media baja) y seis en el “Trofeo 50”. Entre los participantes encontramos al virtual campeón del campeonato RS, el equipo formado por Manuel Hernández y David Bethencourt con el Renault 5 Turbo, además de equipos Carlos Javier Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 SC) y Jesús Lastra-Rosmén Díaz (BMW 323i), quienes se jugarán en este rallye el subcampeonato autonómico. En la Copa RS estarán, entre otros, el equipo vencedor de la pasada edición, Jonathan Medina-Antonio Peña (Toyota Corolla). El Trofeo 50 contará con seis equipos encabezados por Roberto García-Tania García (Honda Civic 1.2), actuales líderes del trofeo provincial de Las Palmas.

PROGRAMA HORARIO Y RUTÓMETRO

El viernes 30 comienza el espectáculo a partir de las 15:30 horas en las instalaciones del Recinto Ferial INFECAR, en la capital grancanaria. A partir de esa hora se llevarán a cabo las verificaciones administrativas y la entrega de documentación a todos los participantes, siguiendo con las verificaciones técnicas a partir de las 16:30 horas. La jornada del viernes concluirá por todo lo alto en INFECAR con la ceremonia de salida del rallye, a partir de las 20:30 horas. 

Ya el sábado, los equipos partirán desde Infecar a las ocho de la mañana, hacia el interior de la isla para disputar los ocho tramos cronometrados del día, teniendo la zona de asistencias ubicada en la Plaza de Sintes en Teror. Los tramos cronometrados serán “Los Castillos-Zumacal” (7,59 Kms.) a las 9:00h y a las 11:45h; “Artenara-Cruz de Tejeda” (12,54 Kms.) a las 9:55h y a las 12:40h; “Teror-San Isidro” (6,37 Kms.) a las 15:15h y a las 17:555h; y “Monte Gusano-Juncalillo” (17,26 Kms.) a las 16:00h y a las 18:40h. Finalmente, los equipos volverán a INFECAR para la ceremonia de llegada y entrega de premios, a las 20:00h.

ÚLTIMA CITA DE VELOCIDAD MÁS RACING QUE NUNCA

El circuito de Maspalomas acogerá el domingo 8 de noviembre al última cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, en una jornada en la que se disputarán las tres últimas carreras del certamen y se decidirán los campeonatos en las categorías Sport, Súper Sport, Súper Sport 2 y Extreme.

Esta última cita tendrá el atractivo de que los equipos del Campeonato de Velocidad compartirán la jornada con los participantes en el Trofeo Cabildo de Gran Canaria de Karting, que disputan la cita grancanaria de certamen autonómico de karting. Este detalle permitirá al público vivir un apasionante día racing en el circuito de Maspalomas, para el cual la Escudería Maspalomas hará un esfuerzo extra para que disfrutemos de un gran espectáculo.

ESTE VIERNES FINALIZA EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN

La última cita de velocidad definirá finalmente los podios de los diferentes campeonatos en juego, por lo cual se espera contar con el mayor número de participantes de la temporada. Este próximo viernes, 30 de octubre, a las 20:00 horas, finaliza el plazo de inscripción para todos equipos interesados, pudiendo confirmar su participación a través de la web oficial del campeonato: www.emaspalomas.com

La anterior cita del campeonato ya mostró un alto nivel de participación, además de verse por el circuito a muchos pilotos que podrían unirse a la última cita de la temporada, dando así un impulso a esta modalidad de cara un esperanzador inicio en 2016. Una vez finalizado el plazo de inscripción, la Escudería hará pública la lista oficial de inscritos el miércoles 4 de noviembre, tal y como viene siendo habitual en el programa horario del año. 

TODOS A POR LOS CAMPEONATOS

A esta última cita del campeonato de velocidad llega Jorge Luis Ramos como claro líder del certamen absoluto y de la categoría Extreme, lo cual presenta al joven Ramos como favorito a la victoria, aunque tras él se abre un lucha por el podio del certamen absoluto entre pilotos como Antonio Naranjo, Juan César Mendoza, Gregorio Fontanilla, Manuel Acosta e Iván Cabrera. Por categorías, tampoco están decididos los podios de los campeonatos, con lo cual esta última cita pondrá un broche final de auténtico lujo al campeonato de velocidad 2015.

40 EQUIPOS SE DARÁN CITA EN EL III GRAN CANARIA HISTORIC

Entrando ya en la semana grande del III Gran Canaria Historic Rallye, la escudería Aterura hace recuento de los equipos inscritos y se prepara para los últimos detalles de esta cita que acogerá el Trofeo Cabildo de Gran Canaria para vehículos históricos en velocidad, además de ser puntuable para los campeonatos Autonómico de Canarias y Provincial de Las Palmas en Regularidad Sport

Tras el cierre de inscripciones el pasado viernes, la lista oficial de inscritos se hará pública, según el programa horario, este miércoles a las 19:00 horas, coincidiendo con la presentación oficial del rallye. La organización se ha visto gratamente sorprendida con la inscripción de cuarenta equipos, de los cuales 12 estarían en el apartado de velocidad, que se ha denominado “Trofeo Cabildo de Gran Canaria”. Por su parte, 28 equipos conformarán la lista de Regularidad Sport, disputándose los campeonatos regional y provincial de la especialidad en las categorías de “Campeonato”, “Copa” y “Trofeo 50”.

PRESENTACIÓN Y PROGRAMA OFICIAL

Durante esta semana se sucederán todos los actos del programa oficial de este Gran Canaria Historic Rallye, comenzando con la presentación oficial del rallye, prevista para el próximo miércoles, 28 de octubre, a las 19:00 horas, en el Hotel Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria. En dicho acto se desvelará la lista oficial de inscritos y las noticias de última hora del evento. 

El viernes 30 comienza el espectáculo a partir de las 15:30 horas en las instalaciones de Infecar, en la capital grancanaria. A partir de esa hora se llevarán a cabo las verificaciones administrativas y la entrega de documentación a todos los participantes, siguiendo con las verificaciones técnicas a partir de las 16:30 horas. La jornada del viernes concluirá por todo lo alto en Infecar con la ceremonia de salida del rallye, a partir de las 20:30 horas. 

Ya el sábado, los equipos partirán desde Infecar a las ocho de la mañana, hacia el interior de la isla para disputar los ocho tramos cronometrados del día y volver a Infecar para la ceremonia de llegada y entrega de premios, a las 20:00h.

NUEVA FECHA DE PRESENTACIÓN E INSCRIPCIONES

 La inestabilidad meteorológica que vive la Isla de Gran Canaria estos días ha supuesto también un contratiempo para el III Gran Canaria Historic Rallye, cuya presentación oficial tuvo que posponerse en la jornada de ayer dada la declaración de alerta máxima en la isla. Tras enviar un comunicado urgente, la Escudería Aterura se ha puesto a trabajar en la reubicación del acto, ajustándose a la agenda de los asistentes. Finalmente, la presentación oficial del III Gran Canaria Historic Rallye se realizará el próximo miércoles, 28 de octubre, a las 19:00 horas, en el Hotel Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria. El acto de presentación contará con la presencia de los representantes del Cabildo Insular de Gran Canaria, Ayuntamiento de las Palmas de Gran Canaria, Federaciones de Automovilismo y patrocinadores. El acto coincide con la publicación de la lista oficial de inscritos del rallye, por lo cual será también el momento para conocer de primera mano los nombres de los equipos que participarán en esta importante cita para los vehículos históricos.

FINALIZA EL PLAZO DE INSCRIPCIONES

A las 20:00 horas de hoy, viernes 23, finaliza el plazo de inscripción para los equipos que deseen participar en el III Gran Canaria Historic Rallye, tanto en el apartado de velocidad como en el de regularidad sport. La Escudería Aterura, con el apoyo de instituciones y patrocinadores, ha hecho un último esfuerzo en el apartado de inscripciones, rebajando los precios en un 50%, con importes mínimos, que van desde los 70€ para regularidad sport, hasta los 120€ para los participantes en velocidad. 

La cita tiene máximo interés al ser puntuable para los campeonatos Autonómico de Canarias y Provincial de Las Palmas en regularidad sport (Campeonato, Copa y Trofeo 50). Otro de los apartados atractivos del rallye será el de velocidad, abierto a vehículos fabricados antes de 1997, encuadrados en el Trofeo Cabildo de Gran Canaria, aunque la organización se reserva el derecho de invitar a participantes con vehículos posteriores a esa fecha y que, por su valor histórico o repercusión, sean de interés para la competición.

Encontrará toda la información en la web oficial: www.grancanariahistoricrallye.com

ABIERTO EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN PARA EL RALLYE DE MASPALOMAS 2015

El 42º Rallye de Maspalomas continúa con su programación de cara a la celebración de esta cita durante los días 13 y 14 de noviembre. Por este motivo, en estos días quedaba abierto el plazo de inscripción para que los participantes puedan formalizar su solicitud de participación en esta nueva prueba del Campeonato de Rallyes de Las Palmas y del Campeonato de Regularidad Sport. El plazo de inscripción permanecerá abierto hasta las 20:00 horas del viernes 6 de noviembre, pudiendo encontrar los equipos interesados toda la información y formularios de inscripción a través de la web oficial del rallye: www.rallyedemaspalomas.com.

El Rallye de Maspalomas cuenta este año con un recorrido cercano a los 280 kilómetros, de los cuales 86,66 kilómetros pertenecen a los ocho tramos cronometrados que la Escudería Maspalomas ha planteado en el rutómetro de esta edición. Tal y como se avanzó en semanas anteriores, los tramos cronometrados serán “Maspalomas-Fataga”, “Las Vallas-Los Cuchillos”, “Los Cuchillos-Las Vallas” y “San Bartolomé-Fataga”, disputándose todos ellos en dos ocasiones. 

MÁXIMA APUESTA POR LA SEGURIDAD 

La Escudería Maspalomas, tal y como es habitual, sigue apostando fuertemente por un cuidado extremo de la seguridad en el Rallye de Maspalomas. Para ello, durante la próxima semana se llevarán a cabo varias reuniones con responsables de las instituciones locales e insulares, así como de los diversos cuerpos de seguridad que estarán trabajando durante el desarrollo del evento. 

En la misma línea, la Escudería Maspalomas, solicita a los participantes que se extremen las precauciones durante los reconocimientos previos de los tramos cronometrados. La organización agradece la colaboración de todos en el cumplimiento de la normativa vigente, por el bien de nuestro deporte.

COMIENZA LA CUENTA ATRÁS PARA EL III GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

La Escudería Aterura, atendiendo al compromiso adquirido, pone en marcha el III Gran Canaria Historic Rallye.

El primer acto oficial tendrá lugar el próximo jueves 22 de octubre a las 19:00 horas en el Hotel Santa Catalina, donde se realizará la presentación oficial de la prueba a los medios de comunicación, con la presencia de los representantes del Cabildo Insular de Gran Canaria, Ayuntamiento de las Palmas de Gran Canaria, Federaciones de Automovilismo y patrocinadores.

Siguiendo con el programa horario, el viernes 23 está previsto el cierre de inscripciones, esperando la participación de los deportistas de Regularidad Sport (Campeonato, Copa y Trofeo 50) al ser el rallye puntuable para los campeonatos Autonómico de Canarias y Provincial de Las Palmas. El apartado de velocidad está abierto a vehículos cuya fecha de fabricación sea anterior al 31.12.96, dentro del Trofeo Cabildo de Gran Canaria, pudiendo la organización invitar vehículos con fecha posterior a la mencionada, y que por su valor histórico o repercusión, sean de interés para la competición.

Con el objeto de fomentar esta “fiesta del motor” la Escudería Aterura tenía previsto un descuento del 50% en el derecho de inscripción a los equipos que participaron en el 35 Rallye Villa de Teror con vehículos históricos, pero esta bonificación se hace extensiva a todos los participantes del rallye gracias a las aportaciones del Cabildo de Gran Canaria, Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y de la empresa Orvecame, quedando fijados los derechos en 120 euros para velocidad y 70 euros para regularidad sport.

Toda la información de la carrera está disponible en la página web oficial: www.grancanariahistoricrallye.com

JORGE LUIS RAMOS SE RATIFICA AL FRENTE DEL CAMPEONATO DE VELOCIDAD

Consulta aquí los resultados carrera a carrera (HAZ CLIC)

No faltó ni uno sólo de los 24 equipos inscritos a la segunda cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, prueba que se disputaba en la jornada de hoy domingo, 4 de octubre, sobre la pista del Circuito de Maspalomas. Durante la jornada se llevaron a cabo la cuarta, quinta y sexta carrera del certamen, con el claro protagonismo de Jorge Luis Ramos como piloto más rápido del día, desde los entrenamientos cronometrados hasta la obtención de las tres victorias absolutas del día. Entre el grupo de participantes también destacaron Antonio Naranjo, Juan César Mendoza y Julio Martínez, todos ellos plenos vencedores en sus respectivas categorías. Del mismo modo, el Trofeo Opel Kadet Shell Mercalaspalmas 2015 tuvo también un triple vencedor en la figura de Antonio Afonso Martel.

JORGE LUIS RAMOS DE PRINCIPIO A FIN

La mañana comenzó con Jorge Jorge Luis Ramos como el más rápido desde los entrenamientos cronometrados, asegurándose la primera posición en la parrilla de salida con un tiempo de 2’13’’461 sobre el MK Indy R, por delante de Rafael González con y Gregorio Fontanilla, ambos con idéntica montura. Sin embargo la suerte no se iba a repartir igual para los tres ya que Rafael González iba a sufrir una avería en su vehículo que le dejaba si poder disputar ninguna de las mangas oficiales. Tampoco habría suerte para David Rodríguez en su regreso sobre el BMW M5 E30, el único piloto que podía haber puesto en peligro la hegemonía de Ramos. El motor recién montado del M5 no terminaba de estar regulado y finalmente obligaba a David a quedarse viendo la prueba desde el pit lane, a pesar de que lo intentó en la primera prueba del día.

En la primera carrera Ramos se escapaba en solitario camino de su cuarta victoria de la temporada, seguido en esta ocasión de Gregorio Fontanilla y Heriberto Santana, quien mostraba muy buenas maneras en su estreno en el circuito sobre el VW Fun Cup. Fontanilla mantenía la segunda plaza pero Santana se decidió a parar en a falta de sólo una vuelta, al detectar un problema mecánico y no querer comprometer la mecánica del Fun Cup. De este modo, la tercera plaza pasaba a manos de Antonio Naranjo (Toyota Corolla 20V), quien mantuvo durante toda la carrera un precioso duelo con Juan César Mendoza (Hyundai Coupé V6), hasta que los frenos del Hyundai comenzaron a calentarse excesivamente y obligaron a Mendoza a bajar su ritmo y conformarse con la cuarta plaza absoluta. Tras ellos se abría otro intenso duelo entre Iván Cabrera (Hyundai Accent GT) y Carmelo García (BMW 328i E30), sufriendo también ambos de problemas con los frenos de sus vehículos, aunque Cabrera lo gestionaba mejor y se aseguraba una fenomenal quinta posición, mientras que Julio Martínez (Toyota Celica) aprovechaba una pequeña salida de pista de García para finalizar en la sexta posición y relegar a García a la séptima plaza absoluta. Estos duelos se daban a pesar de que los pilotos luchaban en diferentes categorías, pero ya se sabe que una vez puesto el casco el espíritu competitivo gana al razonamiento lógico y conservador. Por ello, a pesar de las luchas mantenidas, Ramos, Naranjo y Mendoza vencían en las categorías Extreme, Sport y Súper Sport, respectivamente. Por su parte, Julio Martínez conseguía hacerse con la victoria en la categoría Súper Sport 2, a pesar de que la caja de cambios de su Toyota Celica no terminaba de engranar bien las velocidades a partir de la tercera velocidad, lo cual supuso al joven grancanario sufrir en numerosas ocasiones en la pista de Maspalomas para mantener la posición y conseguir finalizar las carreras.

Dentro del Trofeo Opel Kadet Shell Mercalaspalmas Antonio Afonso Martel se mostró superior al resto de competidores, finalizando incluso entre los ocho primeros de la clasificación absoluta, dejando a José Ignacio González y a Arturo Cruz por detrás en su particular lucha de la monomarca.

LOS VENCEDORES REPITIERON PERO LA EMOCIÓN SE MANTUVO

Curiosamente los vencedores de la primera carrera iban a repetir victorias, tanto en la segunda como en la tercera carrera del día. Y decimos curiosamente porque los diferentes duelos planteados durante las mangas oficiales no dejaron de mantener la emoción con varios frentes particulares abiertos en carrera. De este modo, a pesar de que las cinco primeras posiciones de la parrilla se invertían en las últimas carreras, Jorge Luis Ramos volvió una y otra vez a remontar hasta la primera plaza para vencer con total autoridad. En la segunda carrera del día Gregorio Fontanilla veía como su habitual problema con la caja de cambios del MK Indy R reaparecía y le dejaba sin puntuar, situación que aprovechaba Heriberto Santana para conseguir la segunda posición, pero en la tercera carrera la suerte se invertía entre ellos y sería Heriberto el que sufría una rotura de la correa de transmisión de su VW Fun Cup y se tenía que retirar sin puntuar, siendo entonces Fontanilla el que sorprendía remontando hasta la segunda plaza de la general. Por su parte, Antonio Naranjo conseguía dos nuevos terceros puestos absolutos, salvándose de la lucha que se abría por detrás entre Juan César Mendoza, Iván Cabrera y Carmelo García. Mendoza conseguía dos nuevos cuartos puestos absolutos, mientras que Cabrera firmaba una fantástica jornada repartiéndose el quinto puesto con García, que poco a poco fue mejorando en su estreno sobre el complicado BMW 328i. En la categoría Súper Sport 2 repetía victoria Julio Martínez, esta vez con Manuel Acosta más cerca sobre el Toyota Corolla 1.8, quien no pudo rendir al cien por cien en la jornada, aunque su regularidad le permite mantener el liderato provisional el campeonato de la categoría.

LOS CAMPEONATOS DE CARA A LA ÚLTIMA CITA

La última cita del campeonato se disputará el domingo 8 de noviembre, y hasta ella llegarán los campeonatos con Jorge Luis Ramos como claro líder del certamen absoluto y la categoría Extreme, acumulando ya 200 puntos. En la categoría Sport es Antonio Naranjo quien lidera, con 200 puntos, al igual que Juan César Mendoza en la categoría Súper Sport. Por su parte, Manuel Acosta sigue liderando el campeonato de la categoría Súper Sport 2. En esa última cita del año tendremos la disputa de la séptima, octava y novena carrera del campeonato, confirmándose quienes serán los campeones de esta temporada 2015.

RESPALDO DEL CABILDO AL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE 2015

El mundo del motor en Canarias tiene una cita ineludible este mes en la Isla de Gran Canaria puesto que, durante los días 30 y 31 de octubre tendrá lugar el III Gran Canaria Historic Rallye. En vías de cuidar todos los detalles que permitan devolver esta cita canaria al Campeonato de España de Rallyes Históricos, los responsables de la organización de la prueba mantuvieron en el día de ayer, 1 de octubre, una fructífera reunión con los responsables del área de deportes del Cabildo de Gran Canaria.

La reunión se llevó a cabo en las instalaciones de la Consejería de Deportes, con la presencia de D. Ángel Víctor Torres, Consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, y D. Óliver Armas, Coordinador de Deportes, quienes acogieron a Luis Déniz, Francis Naranjo y José Ramírez como responsables de la organización del III Gran Canaria Historic Rallye. Los organizadores presentaron el proyecto y la planificación organizativa de la prueba que se disputará a finales de mes, la cual ha iniciado las gestiones para solicitar la preinspección de cara al Campeonato de España de Rallyes Históricos 2016 con el apoyo de la FCA y la FALP, expresando la intención de los organizadores de que esta prueba siga dando los pasos precisos para llegar a los más altos objetivos, tal y como se merecen nuestros deportistas y aficionados. Por su parte, el consejero de deportes ratificó el apoyo del Cabildo de Gran Canaria al rallye, comprometiéndose a reforzar el apoyo institucional en las próximas ediciones.

Los organizadores se mostraron muy satisfechos al finalizar la reunión ya que la misma ha permitido renovar la confianza desde el Cabildo de Gran Canaria a la prueba, lo cual supone un importante paso de cara a consolidar un proyecto deportivo a medio plazo que permita al Gran Canaria Historic Rallye llegar al más alto nivel.

ABIERTO EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN Y PUBLICADO EL RECORRIDO

Con la entrada en el mes de octubre, el III Gran Canaria Historic Rallye ha comenzado su cuenta atrás y lo ha hecho publicando en estos días el recorrido oficial del rallye. Del mismo modo, queda ya abierto el plazo de inscripción en la prueba, con unos precios que van desde los 140 €, para los participantes en Regularidad Sport, hasta los 240 € para los participantes en el apartado de Velocidad. La organización espera contar con la participación de los mejores equipos a nivel regional, especialmente en el apartado de Regularidad Sport, al ser puntuable con el máximo coeficiente (1,5) para el Campeonato Regional de Regularidad Sport. Toda la información, mapas y formularios, estará disponible en la web oficial: www.grancanariahistoricrallye.com