PRESENTADO EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

El Hotel Santa Catalina, en Las Palmas de Gran Canaria, acogía en la jornada de hoy, martes 15 de abril, la presentación oficial del II Gran Canaria Historic Rallye. Con la presencia de numerosos medios de comunicación, patrocinadores e instituciones, los miembros de Rallye Gran Sport Escudería daban así el pistoletazo de salida a esta cita del Campeonato de España de Rallyes Históricos. La prueba se disputará durante los días 24, 25 y 26 de abril en la Isla de Gran Canaria. 

Durante el acto de presentación intervenían D. Carlos Ester, concejal de deportes del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria; D. Francisco Ortiz, coordinador de deportes del Cabildo de Gran Canaria; D. José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; Dña. Beatriz Boris, directora comercial de BP en Canarias; Dña. Derna Frieling, directora comercial del Hotel Santa Catalina; y D. José Ramírez, presidente del comité organizador del Gran Canaria Historic rallye.

LEE EL COMUNICADO OFICIAL AQUÍ (Haz Clic)

EL BICAMPEÓN DEL MUNDO, MIKI BIASIÓN, PODRÍA ESTAR EN EL RALLYE CON UN LANCIA 037

Miki Biasion

Con respecto a la lista de participantes, José Ramírez recordó que el plazo de inscripción finaliza este próximo viernes, pero que hay muy buenas expectativas de participación. A las ya anunciadas confirmaciones del espectacular piloto italiano Paolo Diana (Fiat 131 Racing), del vencedor de la pasada edición, Fernando Piñeiro (Porsche 911) y de Javier Rodríguez Bollo (Opel Kadet GTE), se unen además el campeón de España de la pasada temporada en la especialidad, Julio Borja (Porsche 911), Jesús Ferreiro (Porsche 911) y Jordi Alós (Renault 5 Turbo 2). En Regularidad, se confirma la presencia de José Ramón Campos (Porsche Carrera 3.0), mientras que el equipo SEAT Sport, traslada por primera vez a Gran Canaria un SEAT 124 y un SEAT Ibiza. Además, la Escudería Madrid Históricos confirmaba esta mañana en llamada telefónica al organizador la participación de seis equipos, cuatro en regularidad y dos en velocidad.

Pero el plato fuerte podría confirmarse estos días, ya que Ramírez comentó que se está intentando cerrar un acuerdo para que puedan participar el bicampeón del mundo Massimo “Miki” Biasion con un Lancia 037, además de una unidad de Lancia Delta Integrale pilotada por el piloto madrileño Teo Martín. 

Entre los equipos locales, durante la presentación del rallye se expuso un precioso Renault 5 Turbo “Tour de Corse” que estará en manos del grancanario Sergio Marrero, acompañando a otros pilotos como Anastasio “Tato” Suárez, con Ford MK2 MonteCarlo, Óliver Díaz (BMW 323i) y Miguel Verano con Lancia Fulvia, entre otros.

LA PASADILLA ABRE EL CAMPEONATO DE MONTAÑA EN LAS PALMAS

El 10 se disputa la XIII Subida a La Pasadilla, cita que abre el calendario del Campeonato Provincial de Montaña de Las Palmas 2014. La Subida es puntuable además para el Campeonato Provincial de Regularidad para Vehículos Históricos y el Trofeo de Promoción de Las Palmas BP Ultimate. 

La prueba tendrá un recorrido total de 7,10 kilómetros de distancia. La salida vuelve a estar en el punto kilométrico 10,45 de la carretera GC-120, prácticamente saliendo del casco urbano de Ingenio en dirección a La Pasadilla, mientras que la línea de meta se encuentra fijada en el kilómetro 3,35 de la misma carretera

AJUSTADOS LOS PRECIOS DE INSCRIPCIÓN

En estos días quedaba abierto oficialmente el plazo de inscripción para la XIII Subida a La Pasadilla. Los interesados pueden inscribirse directamente a través de la web oficial de la prueba (www.subidalapasadilla.blogspot.com) o en la propia Federación de Automovilismo de Las Palmas. El plazo de inscripción finalizará a las 20:00 horas del viernes 2 de mayo. 

Los derechos de inscripción han sido ajustados al máximo para la ocasión, oscilando desde sólo 50 euros hasta un máximo de 150 euros.

El esfuerzo organizativo, apoyado por el Ayuntamiento de Ingenio, Cabildo de Gran Canaria, Automoción Acosta y Silenciosos El Calero, entre otros patrocinadores, espera verse recompensado con la participación de los equipos del campeonato de montaña, aunque tendremos que esperar al 7 de mayo para conocer la lista oficial de inscritos.

No te pierdas toda la información en la web oficial de la prueba: 

www.subidalapasadilla.blogspot.com

EL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA YA TIENE RUTÓMETRO

El 53er Rallye Isla de Gran Canaria vuelve esta temporada a sorprender con el rutómetro planteado por la Escudería Maspalomas, que se reinventa cada año para dar un toque especial al decano de los rallyes canarios. La prueba está fijada en el calendario para los días 30 y 31 de mayo, y será la tercera cita del Campeonato Provincial de las Palmas de Rallyes 2014.

EL TRAMO ESPECTÁCULO VUELVE A ABRIR EL RALLYE

En un primer avance hecho por la organización, el rallye vuelve a tener su centro neurálgico en el entorno del Estadio de Gran Canaria, donde se realizarán durante la tarde del viernes las verificaciones técnicas y la Ceremonia de Salida del rallye. También esa tarde, en ese mismo lugar, se disputará el tramo espectáculo mixto que abre la competición y que tan buena acogida ha tenido en años precedentes. Ese será el TC-1 “Estadio de Gran Canaria”.

Ya en la jornada del sábado 31 de mayo, la competición se traslada netamente a la zona norte de Gran Canaria, situándose la zona de asistencias en Fontanales. En esta etapa los equipos contarán con tres tramos diferentes que se repiten para totalizar siete tramos cronometrados, siendo estos “Las Presas-Coruña”, que se realiza en dos ocasiones con 11,50 kilómetros de recorrido; “Los Garajes-Monte Pavón”, que es el tramo con mayor protagonismo al ser el más largo (13,20 kilómetros) y repetirse tres veces; y finalmente “Cruz de Tejeda-Artenara”, en dos ocasiones y con 11,20 kilómetros de distancia.

La poca diversidad de tramos cronometrados se compensa con la larga distancia de todos ellos, puesto que superan los 10 kilómetros de distancia cada uno. En total, suman 86 kilómetros de tramos cronometrados, siendo este un porcentaje bastante alto frente a los 131 kilómetros de tramos de enlace, algo que agradecerán los participantes.

El rutómetro del rallye para la jornada del sábado quedaría resumido en la siguiente “tabla provisional”:

Hora Aprox.	Avance Extracto del Rutómetro	Distancia
10:25h.	TC-2 “Las Presas-Coruña”	11,50 Kms.
11:00h.	TC-3 “Los Garajes-Monte Pavón”	13,20 Kms.
11:30h.	Reagrupamiento-Asistencia en Fontanales
12:55h.	TC-4 “Las Presas-Coruña”	11,50 Kms.
13:30h.	TC-5 “Los Garajes-Monte Pavón”	13,20 Kms.
14:00h.	Reagrupamiento-Asistencia en Fontanales
16:00h.	TC-6 “Cruz de Tejeda-Artenara”	11,20 Kms.
16:35h.	TC-7 “Los Garajes-Monte Pavón”	13,20 Kms.
17:30h.	TC-8 “Cruz de Tejeda-Artenara”	11,20 Kms.

IMAGEN PARA EL RECUERDO 4

Momento de conversación en la Subida de San Bartolmé de 2007 (3 de noviembre).

Los protagonistas son dos buenos pilotos del grupo H, Juan Carlos Hernández y Alberto Rodríguez, en uno de esos momentos de distensión en la meta de la prueba.

Las cosas aquel día no fueron especialmente bien para ninguno de los dos, pero siempre se disfruta del ambiente de camaradería de las carreras, especialmente cuando uno ya es un veterano en estas lides.

Alberto Rodríguez - SEAT 124 2.0

Juan  Carlos Hernández - Alfa Romeo GT

ORGANÍZATE PARA DISFRUTAR DEL II GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

La web oficial del rallye (www.grancanariahistoricrallye.com), es de obligada referencia para quienes deseen seguir la prueba minuto a minuto, y en ella se podrán ir encontrando todos los detalles del evento. Entre ellos, ya se conoce el programa horario del rallye, que seguirá la siguiente planificación:

Fecha	Hora	Evento
24 de abril	De 17:00h. a 20:00h.	Verificaciones Técnicas (INFECAR)
	21:00h.	Ceremonia de Salida del Rallye (INFECAR)
25 de abril	18:00H.	Salida II Gran Canaria Historic Rallye. ( INFECAR)
	19:00h.	TC1 – Santa Lucía (12,33 Kms.)
	20:00h.	Reagrupamiento (La Karpa)
	20:35h.	TC2 – Gran Karting Club de Tarajalillo (1,44 Kms.)
	21:15h.	TC3 – Santa Lucía (12,33 Kms.)
	22:05h.	TC4 – Gran Karting Club de Tarajalillo (1,44 Kms.)
	23:00h.	Entrada a Zona de Asistencias (INFECAR)
	23:40h.	Fin de la primera etapa
26 de abril	9:30h.	Salida de la segunda etapa
	10:40h.	TC5 – Utiaca-Teror (10,86 Kms.)
	11:30h.	TC6 – Monte Gusano-Juncalillo (17,24 Kms.)
	12:10h.	TC7 – Artenara-Cruz de Tejeda (12,50 Kms.)
	13:10h.	Reagrupamiento – Asistencia  (INFECAR)
	14:45h.	TC8 – Utiaca-Teror (10,86 Kms.)
	15:35h.	TC9 – Monte Gusano-Juncalillo (17,24 Kms.)
	16:15h.	TC10 – Artenara-Cruz de Tejeda (12,50 Kms.)
	17:15h.	Reagrupamiento (INFECAR)
	17:30h.	Ceremonia de llegada y entrega de premios

LOS PATROCINADORES APUESTAN POR EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

El II Gran Canaria Historic Rallye entra ya en su fase de mayor ritmo, a menos de un mes para su celebración. Esta segunda cita del Campeonato de España de Rallyes Históricos de Velocidad y Regularidad, se llevará a cabo en Gran Canaria entre los días 24 y 26 de abril, y el comité organizador trabaja a ritmo desenfrenado para que todo esté listo en su próxima presentación oficial.

RENOVADA LA CONFIANZA DE PATROCINADORES E INSTITUCIONES

El rallye ha vuelto a contar con el respaldo de los patrocinadores, que han valorado el interés que está despertando esta cita a nivel nacional e internacional. Por este motivo, a pesar del momento crítico a que están sufriendo los organizadores a nivel presupuestario, la organización renovaba un año más el apoyo de BP ULTIMATE como patrocinador principal del rallye, tras la grata experiencia de la anterior edición. También renuevan su patrocinio Orvecame, Seven-Up, Naviera Armas y Mahepa, uniéndose a todos ellos el Gran Karting Club de Tarajalillo, Rallycar y el Hotel Santa Catalina.

En lo que se refiere a apoyos institucionales, el Cabildo de Gran Canaria apuesta por el evento a través de sus consejerías de Deportes, Industria y Política Social, mientras que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria vuelve a poner la ciudad al servicio de la cita nacional con la implicación del Instituto Municipal de Deportes y las distintas concejalías del ayuntamiento capitalino.

Por su parte, INFECAR será nuevamente una de las bazas importantes en el entramado organizativo, repitiendo como centro neurálgico del rallye y punto de encuentro obligado para quienes quieran disfrutar cerca de los protagonistas, desde las verificaciones en la tarde del día 24, hasta la ceremonia de entrega de premios el sábado 26 de abril. 

Todo ello, sumado al respaldo de las federaciones implicadas, y con el buen hacer de la Escudería Aterura coordinando los equipos de seguridad y carretera, hará que el II Gran Canaria Historic Rallye vuelva a ser un éxito organizativo.

LLEGAN LAS PRIMERAS INSCRIPCIONES AL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

El plazo de inscripción finalizará el próximo viernes 18 de abril a las 20:00h. y la organización está recibiendo gratas noticias de pilotos que han confirmado su participación en el rallye. Uno de los pilotos que más expectación ha despertado es el italiano Paolo Diana, cuya espectacular conducción a bordo de su Fiat 131 Racing ya ha conquistado el corazón de los aficionados europeos. Paolo Diana publicaba en estos días en su perfil de las redes sociales las fotografías de su vehículo siendo embarcado rumbo a Gran Canaria, donde se le espera con expectación. También ha confirmado su participación el vencedor de la primera edición de la prueba, Fernando Piñeiro, que volverá a intentar vencer con su Porsche 911. Otro de los que no faltará es el precioso Opel Kadett C GT/E en manos de Javier Rodríguez Bollo. Entre los pilotos locales, Anastasio (Tato) Suárez también confirmaba su participación con el Ford MK1.

IMAGEN PARA EL RECUERDO 3

Pocas personas pueden presumir de haberle marcado los neumáticos a un Ferrari 360 de rallyes. Estas comisarias sí que pueden presumir de ello. Pero además pueden presumir de haber marcado los neumáticos al vehículo que finalmente se adjudicaría la victoria ese día en el Rallye de Maspalomas, justamente el 1 de diciembre de 2007.

Ese día, Armide Martín hizo correr este Ferrari en Gran Canaria por primera vez. Lo hizo gracias a AutoLaca Competición, y con un copiloto de lujo, Carlos del Barrio. Y el grancanario no falló. Compitió en el rallye como un auténtico campeón, hasta hacerse finalmente con la victoria por sólo 5,5 segundos de ventaja sobre Toñi Ponce y Rubén González (Skoda Fabia WRC).

Sólo con mirar la lista de inscritos del rallye se puede ver que era uno de los auténticos Maspalomas, con varios WRC, KC, Subaru, Mitsubishi Lancer EVO, y hasta con la participación del mundialista de Raids Marc Blázquez... pero eso lo guardamos para otro RECUERDO.

SE ABRE LA INSCRIPCIÓN DEL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

A falta de poco más de un mes para la celebración del II Gran Canaria Historic Rallye, los equipos que deseen formalizar su inscripción podrán hacerlo a partir de este viernes, 21 de marzo, momento a partir del cual quedará abierto oficialmente el plazo de inscripción de la prueba. Para ello, los interesados podrán encontrar toda la información y documentación necesaria en la web oficial del rallye: www.grancanariahistoricrallye.com. El plazo de inscripción finalizará a las 20:00h. del viernes 18 de abril.

Los precios de inscripción en la prueba oscilan entre los 340 € para los participantes en regularidad, hasta los 440 € correspondientes a los equipos inscritos en el apartado de velocidad. 

DOCUMENTACIÓN Y REGLAMENTOS

Las homologaciones de los vehículos participantes según los reglamentos de la RFEDA es uno de los temas que la organización quiere destacar en estos previos del rallye, con el fin de que los equipos se animen a realizar las gestiones necesarias con tiempo. En este sentido, se recomienda a los participantes que consulten en su federación correspondiente las dudas que puedan tener. 

En general, al ser una prueba del Campeonato de España, se recuerda a los equipos que todos los vehículos participantes deberán tener pasaporte técnico aprobado por la Real Federación Española de Automovilismo. Por este motivo, se informa de que los pasaportes técnicos expedidos por la Federación Canarias de Automovilismo son válidos para puntuar en el Campeonato de España de Regularidad, pero los participantes deben enviar una copia escaneada de los mismos a la RFEDA (homologa@rfeda.es) para su aprobación.

Del mismo modo, este año la RFEDA creaba para estas pruebas la “Categoría 7”, en la cual estarían incluidos los vehículos cuya ficha técnica no esté conforme según su homologación, teniendo su propia clasificación independiente, aunque puntuando para el campeonato en dicha categoría.

Según los actuales reglamentos, el rallye sería puntuable para los Campeonatos y Copas de España de Rallyes para Vehículos Históricos de Velocidad, en las categorías 1, 2, 3 y 4; para los Trofeos de España de Rallyes para Vehículos Legend de Velocidad, Categorías 5 y 6; y para los Trofeos de España de Rallyes para Vehículos Históricos y Legend de Velocidad, Categoría 7.

Según la reglamentación podríamos decir que la participación estaría abierta a vehículos anteriores al 31 de diciembre de 1990, con garantías de puntuar en alguna de las categorías aceptada por los reglamentos.

IMAGEN PARA EL RECUERDO 2.

Está claro que todos los amantes del automovilismo conocemos a Carlos Sainz. Esta imagen tuve la suerte de hacerla en una de las pruebas más tristes en las que he estado, el último Rallye Lisboa Dakar que se planteó con salida en Portugal y llegada en Dakar, allá en el mes de enero de 2008. 

Estábamos acompañando al canario Pedro Peñate en su proyecto "Sueño Dakar 2008" y justamente pocas horas antes de poder tomar la salida desde Belem (Lisboa) la organización nos reunía a todos para informarnos de que las amenazas terroristas que se se cernían sobre la prueba les habían obligado a tomar la decisión de suspender el rallye.

Justo en esos momentos de consternación de todos los allí presentes, Carlos Sainz, y otros muchos pilotos, tuvo el detalle de atender a los medios de comunicación que queríamos hablar con él. Ese año su proyecto era participar con uno de los majestuosos Volkswagen oficiales, pero no pudo ser. Iba a ser su tercera participación en el Dakar, pero la primera victoria del español en la dura prueba dakariana no llegaría hasta dos años más tarde.

Vivimos muchas sensaciones especiales en esos días en Lisboa, pero me guardo algunas más para un próximo espacio de RECUERDOS.

IMAGEN PARA EL RECUERDO 1

Echando la vista atrás, resulta que ya llevamos unos 15 años desde la creación de AMJPress, y eso del paso del tiempo va haciendo mella y va dejando los cajones y discos duros llenos de recuerdos en forma de imágenes. Por todo ello, hemos decidido desempolvar la memoria y empezar a compartir imágenes que, de algún modo, forman parte de nuestra historia personal.

Comenzamos con esta preciosa imagen. Y comenzamos con una especie de desafío. No queremos desvelar nada sino que sean ustedes quienes nos cuenten lo que ven: ¿Quienes son los protagonistas? ¿Año y momento de la fotografía? ¿Evento?...

Damos un tiempo de plazo y empezamos a desvelar algunos datos.

Ánimate a participar dejando tu comentario...

DESVELAMOS EL MISTERIO...

La fotografía pertenece a la quinta cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito del año 2007. en ella aparecen Luis Monzón, como vencedor de la jornada sobre el Ferrari 360 Modena, el sorprendente Pedro Estévez, segundo clasificado con el BMW M3 GTR, mientras que en la tercera plaza podemos observar a Javier Sosa, quien disputó el campeonato con un cuidado Seat León Supercopa.
En esta jornada, Luis Monzón venció sin excesivos problemas, dejando además uno de los tiempos de vuelta más rápidos en este circuito de Maspalomas, registrando 2'01''041. En esta ocasión la participación de Luis era un regalo para los aficionados y el piloto satauteño había renunciado expresamente a puntuar ni bloquear de cara al campeonato. Pedro Estévez realizó dos magníficas carreras, consiguiendo finalizar segundo en ambas, aunque en la segunda carrera del día era penalizado, y finalmente excluido, por adelantarse en la salida y no cumplir con el drive through correspondiente durante la carrera (el bueno de Estévez alegó finalmente que no vio la penalización). Por su parte Javer Sosa refrendó este día una magnífica temporada en el circuito de Maspalomas, adjudicándose finalmente la victoria en el Campeonato 2007.

También participaban ese día los equipos de la Copa KIA Picanto, además de contarse con carreras de la Fun Cup Canarias, pero esa historia la dejamos para otro espacio de RECUERDOS.

NUEVA IMAGEN PARA AMJPRESS

Bienvenid@s a la renovada imagen de nuestro blog.

En AMJPress estamos en constante renovación y por ello llevábamos tiempo pensando en darle un aspecto mucho más dinámico y práctico a nuestro blog. Por eso, ahora puedes encontrar en un sólo blog toda la información de los eventos con los que AMJPress colabora de forma activa.

En la parte superior sólo tienes que HACER CLIC en el evento sobre el que desees leer la información que publicamos, y volver a la PÁGINA PRINCIPAL cuando te apetezca.

En la barra lateral encontrarás diversos recursos, enlaces, o apartados de interés, como las WEBS OFICIALES de los eventos, los ÚLTIMOS COMUNICADOS que hemos emitido, etc.

En AMJPress ofrecemos información, recursos y servicios especialmente orientados a los medios de comunicación, puesto que nuestra principal labor se centra en la gestión de departamentos de comunicación de eventos deportivos y equipos de competición. Por este motivo, en este blog puedes encontrar, entre otras cosas, galerías fotográficas para tus publicaciones, comunicados de prensa oficiales e información adicional. También puedes solicitarnos tu ACREDITACIÓN DE PRENSA para acudir como profesional a los eventos. 

Durante esta temporada 2014 estamos enfrascados en varios proyectos. Entre ellos, gestionaremos los departamentos de prensa de los siguientes eventos:

Gran Canaria Historic Rallye (25 y 26 de abril)

Subida a La Pasadilla (10 de mayo)

Rallye Isla de Gran Canaria (30 y 31 de mayo)

Cto. de Canarias de Velocidad en Circuito

(29 de junio, 12 de octubre y 16 de noviembre)

Rallye Ciudad de Telde (25 y 26 de julio)

Subidas de Fataga y San Bartolomé (13 de septiembre)

Rallye de Maspalomas (7 y 8 de noviembre)

Para cualquier información, duda o recurso adicional que necesites, no dudes ponerte en contacto con nosotros a través de nuestro mail: amjpress@gmail.com.

Esperamos que este nuevo cambio sea de tu agrado y sirva para seguirte haciendo llegar todo aquello que pueda facilitar tu tarea como medio informativo. 

Gracias por confiar en AMJPress.

LOS TRAMOS DEL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE 2014

La organización del Gran Canaria Historic Rallye ya ha hecho públicos los tramos cronometrados por los que discurrirá la prueba, la cual volverá a tener dos etapas, tal y como sucedió en su primera edición, y la noche volverá a tener su protagonismo en la prueba canaria.
De este modo, la organización avanza que la competición se iniciará en la tarde noche del viernes 25 de abril, para continuar durante la jornada del sábado y finalizar la tarde del propio sábado 26 de abril. Con este planteamiento, pendiente de publicarse un rutómetro más concreto, podemos adelantar ya que esta nueva cita contará con seis tramos cronometrados distintos. En la primera etapa, la tarde-noche del viernes, la organización ha planificado los tramos de “Ingenio-Santa Lucía” e “Ingenio-Era del Cardón”, planteando también un tramo cronometrado especialmente diseñado para la nostalgia y el espectáculo en el “Gran Karting Club de Tarajalillo”. Tras esa noche especial, los equipos afrontarán la segunda y última etapa durante la jornada del sábado, con varias pasadas a tres tramos denominados “San Mateo-Teror”, “Monte Gusano-Juncalillo” y “Artenara-Cruz de Tejeda”.

EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE TOMA FORMA

El II Gran Canaria Historic Rallye se disputará durante los días 25 y 26 de abril de 2014 en la Isla de Gran Canaria, siendo puntuable para los Campeonatos de España de Rallyes Históricos 2014.

Dado el interés que ha despertado entre los pilotos nacionales e internacionales, el rallye podría tener carácter internacional con la participación de varios pilotos extranjeros, entre los cuales ya confirmaba su intención de asistir el italiano Paolo Diana, con su habitual Fiat 131 Racing.

La organización trabaja también en la creación de un apartado exclusivamente puntuable para los certámenes canarios, completamente independiente del apartado nacional.

53º RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA A FINALES DE MAYO

El 53º Rallye Isla de Gran Canaria ya tiene fecha para su celebración en esta temporada 2014.

La prueba se disputará durante los días 30 y 31 de mayo, y la organización trabaja en los últimos detalles de la prueba decana del motor.

En la pasada edición la victoria recayó en manos del equipo formado por Miguel Cabral y Jacob Páez sobre el Mitsubishi Lancer EVO VI de grupo A. Cabral encaminaba lo que a la postre sería su primer título de Campeón Provincial de Las Palmas de Rallyes.

FECHAS DEL CAMPEONATO DE VELOCIDAD 2014

La Escudería Maspalomas continuará durante este año organizando el Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, cuyas pruebas se llevarán a cabo en el Circuito de Maspalomas.

A la espera de que la organización tenga su habitual reunión con los equipos y presente oficialmente las características del certamen para este año, ya conocemos el calendario oficial, el cual estará compuesto por tres citas que se disputarán en las siguientes fechas:

1ª Cita de Velocidad: 29 de junio de 2014

2ª Cita de Velocidad: 12 de octubre de 2014

3ª Cita de Velocidad: 16 de noviembre de 2014

25 Y 26 DE JULIO 2014: RALLYE CIUDAD DE TELDE

El 39º Rallye Ciudad de Telde se disputará durante los días 25 y 26 de julio de 2014. La Escudería Telde continúa con la organización de esta nueva cita del Campeonato de Rallyes de Las Palmas, cuyo centro operativo volverá a estar ubicado en el incomparable marco del Centro Comercial Las Terrazas, en la costa teldense.

7 y 8 DE NOVIEMBRE: RALLYE DE MASPALOMAS

El Rallye de Maspalomas cumplirá este año 2014 su 41ª edición. El rallye se disputará durante los días 7 y 8 de noviembre, bajo la organización de la incansable Escudería Maspalomas. Esta prueba tiene inscritos en su palmarés deportivo nombres de pilotos tan importantes como Jorge de Bagration, Antonio Zanini y Ari Vatanen, entre otros muchos importantes pilotos internacionales, nacionales y locales.

En el Rallye de Maspalomas, los aficionados canarios han podido disfrutar de momentos históricos del automovilismo, con la participación de vehículos y equipos de primer nivel.

LA PASADILLA ABRE EL CALENDARIO DE MONTAÑA DE LAS PALMAS

Prevista para el 10 de mayo, la 13ª Subida de La Pasadilla volverá a abrir el calendario deportivo del Campeonato de Montaña de Las Palmas 2014. 

Bajo la organización de la Escudería Telde, esta cita volverá a llevar la emoción de la competición al trazado del municipio de Ingenio.

LA DOBLE CITA GRANCANARIA EN SEPTIEMBRE

Las Subidas de Fataga y San Bartolomé se disputarán conjuntamente el 13 de septiembre de 2014, volviendo a destacar por ser una doble cita del Campeonato de Las Palmas de Montaña, en la cual los equipos se benefician económicamente de las interesantes ofertas que realiza la Escudería Maspalomas, tanto en el apartado de inscripción como en ayudas a traslados y alojamientos.