miércoles, 14 de mayo de 2014

NUEVA SEDE PARA EL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA


Parace que fue ayer, pero el Rallye Isla de Gran Canaria cumple este año nada menos que 60 años desde que se disputara su primera edición el 2 de mayo de 1954. Sin embargo, la Escudería Maspalomas, organizadora de la prueba, no se cansa de intentar darle un nuevo aire a esta prueba decana, manteniendo su espíritu joven dentro del Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto y el Campeonato de Las Palmas de Regularidad Sport.
De este modo, la edición número 53, que se disputará durante los días 30 y 31 de mayo, contará con el majestuoso Gran Canaria Arena como sede oficial del rallye, y en su entorno discurrirán las verificaciones, parque cerrado, ceremonias de salida y llegada y la entrega de premios final. Todo ello, a un centenar de metros del tramo espectáculo “Gran Canaria 2014” que abrirá la prueba en la tarde del viernes, coincidiendo con la festividad del Día de Canarias, en el incomparable entorno urbano y comercial de Siete Palmas de la capital grancanaria. En esta edición se ha diseñado un nuevo trazado para dicho tramo espectáculo, que servirá también para la habitual exhibición posterior. Si a todo ello le añadimos un rutómetro con aires nuevos y tramos cronometrados largos y muy exigentes, el Rallye Isla de Gran Canaria tiene todos los ingredientes para ser una de las citas más importantes del campeonato.


PLAZO DE INSCRIPCIÓN Y PROGRAMA HORARIO

Desde el pasado 1 de mayo, y hasta las 20:00 horas del viernes 23 de mayo, permanece abierto el plazo de inscripción. El comité organizador, en su máxima de “renovarse o morir”, ha incorporado en la web oficial del rallye (www.rallyeisladegrancanaria.com) un nuevo formato de inscripción que facilitará las cosas a los equipos que deseen realizar la misma On Line, aunque también se sigue manteniendo el formato habitual de inscripciones a través de la propia web, o directamente en la Federación de Automovilismo de Las Palmas.

lunes, 12 de mayo de 2014

CURBELO SELLÓ UN NUEVO TRIUNFO EN LA SUBIDA A LA PASADILLA

Rubén Curbelo - Mitsubishi Evo IX
Foto: Josué Santana
El pasado sábado, 10 de mayo, se disputó en la Villa de Ingenio la decimotercera edición de la Subida a La Pasadilla, prueba inaugural del Campeonato de Las Palmas de Montaña 2014, alzándose como vencedor el piloto lanzaroteño Rubén Curbelo sobre su Mitsubishi Lancer Evo IX, seguido de Iván Armas (BMW M3) y Gustavo Bolaños (Mitsubishi Lancer Evo VII). En el apartado de Regularidad Sport la victoria fue para el equipo formado por Carmelo Quesada-Augusto Quesada (BMW 2002), completando el podio Juan C. de Felipe-Carlos Gallo (Toyota Starlet 1.3 S) y Alexis Manzano-Rubén Tejera (Toyota Starlet 1.3). Por su parte, la victoria en el Trofeo BP Ultimate de Promoción de Las Palmas, la victoria fue para Alexis Santana (Renault 5 GT Turbo). La categoría CM quedó desierta tras la desafortunada salida de pista de Julio Martínez al bloquearse el acelerador de su BRC Suzuki 1000, lo cual hizo imposible mantener el vehículo sobre el asfalto...

miércoles, 7 de mayo de 2014

PUBLICADA LA LISTA DE INSCRITOS DE LA 53 SUBIDA A LA PASADILLA

Manuel Escalante
La Escudería Telde, con el apoyo de Automoción Acosta, Silenciosos El Calero y Construcciones Sánchez, ha publicado en la tarde de hoy, miércoles 7 de mayo, la lista oficial de inscritos de la XIII Subida a La Pasadilla, la cual ha quedado finalmente compuesta por un total de 53 equipos, de los cuales 44 pertenecen al apartado de velocidad, mientras que 9 serán los competidores en la modalidad de Regularidad Sport para vehículos clásicos.

lunes, 5 de mayo de 2014

PRESENTADA LA SUBIDA A LA PASADILLA CON MÁS DE 50 INSCRITOS

No te pierdas toda la información en su web oficial (HAZ CLIC AQUÍ)

El teatro García Márquez del municipio grancanario de Ingenio acogió en la tarde de hoy, lunes 5 de mayo, la presentación oficial de la XIII Subida a la Pasadilla, con la presencia de autoridades municipales y deportivas, medios de comunicación, pilotos y aficionados.

La mesa presidencial estaba compuesta por el señor alcalde de Ingenio D. Juan José Díaz; el Concejal de Deportes D. Sebastián Suárez; el presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas D. José Víctor Rodríguez Suárez; D. Pedro Carballo en representación de Automoción Acosta y D. José Marín, presidente de la Escudería Cludemoteld (Escudería Telde), entidad organizadora.

Uno de los temas de interés planteados durante la presentación fue el número de equipos inscritos en la prueba, una vez finalizado el plazo de inscripción el pasado viernes. Todo apunta a que esta será una de las ediciones con más inscritos desde que la Escudería Telde rescatara la prueba en el año 2006, puesto que más de 50 equipos han solicitado estar presentes en la cita grancanaria.

La XIII Subida a La Pasadilla se disputará el próximo sábado 10 de mayo, comenzando la actividad para los participantes con las verificaciones administrativas a partir de las 7:30h en la Plaza de Los Molinillos de Ingenio, seguidas de las verificaciones técnicas. Por su parte, la competición se iniciará a las 10 de la mañana, con cierre de la carretera a las 9.30. A la finalización los vehículos se dirigirán, como cada año, a la Plaza de la Candelaria y sus aledaños para conformar el parque cerrado y posteriormente realizar la entrega de trofeos con la habitual celebración final.

martes, 29 de abril de 2014

ÚLTIMOS DÍAS DE INSCRIPCIÓN PARA LA PASADILLA

Este próximo viernes, 2 de mayo, finaliza el plazo de inscripción para la Subida a La Pasadilla, dándose la coincidencia de que será en pleno "puente" de mayo, por lo cual lo recordamos a los equipos que deseen inscribirse.
Ya son varios los equipos que han formalizado su inscripción, aunque la mayoría prefiere esperar a los últimos días.

sábado, 26 de abril de 2014

VICTORIA DE FERREIRO Y ANIDO EN EL II GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

Finalizó el II Gran Canaria Historic Rallye con una incontestable victoria dentro del Campeonato de España de Rallyes de Velocidad para Vehículos Históricos del equipo gallego compuesto por Xesús Ferreiro y Xavier Anido, quienes se impusieron desde los primeros tramos con su Porsche Carrera RS, consiguiendo así inscribir con letras de oro su nombre en el palmarés del Gran Canaria Historic Rallye. Ferreiro-Anido se situaron líderes desde el primer tramo cronometrado y se mantuvieron en cabeza en todo momento, aunque en el séptimo tramo sufrían un golpe contra una valla que afortunadamente se saldó sólo con una pequeña pérdida de tiempo en el tramo y la chapa trasera del Porsche ligeramente dañada. De este modo Xesús Ferreiro y Xavier Anido se sitúan en una posición muy favorable para alzarse con el título de campeones de España esta temporada, puesto que ya suman su tercera victoria del año.

La segunda plaza era finalmente para Fernando Piñeiro y Daniel Álvarez (Porsche 911 Turbo), siendo los únicos que pudieron ganarle a Ferreiro en dos tramos cronometrados, terminando finalmente a 2:40,6 minutos de los vencedores. Completaron el pódium del campeonato de España de velocidad Julio Borja y Adrián Vázquez, con el Porsche 911 SC, ya algo más descolgados a 3:44,1 minutos de los líderes.

VENCEDORES POR CATEGORÍAS

En la nueva categoría 7 para vehículos Legends, José María Ponce y Carlos Larrodé (BMW M3) marcaron un ritmo imposible de seguir para el resto de competidores, poniendo su referencia en todo momento con los tiempos de Ferreiro y Anido. De este modo, Ponce y Larrodé no sólo fueron los vencedores de la categoría 7, sino que además resultaron ser el equipo más rápido del rallye.

Miguel Ángel Quintino y Carlos García (BMW M3) se hacían con la victoria de la categoría 6 y del Trofeo de España de Rallyes de Velocidad para Vehículos Legend, mientras que Sergio Marrero y su homónimo hijo llevaban al Renault 5 Copa 2 hasta la victoria de la categoría 3.

COLOR CANARIO EN LA REGULARIDAD

La regularidad en el II Gran Canaria HIstoric Rallye estuvo protagonizada por los equipos canarios, aunque no lo tuvieron nada fácil ante la escuadra de equipos llegados desde tierras peninsulares. Dentro del Campeonato de España de Regularidad, José Luis Sosa y Juan Monzón mantuvieron la precisión en las medias altas de velocidad desde el inicio de la prueba, hasta alzarse finalmente con la victoria a bordo del Talbot Sunbeam Lotus, acumulando finalmente sólo 53,6 puntos de penalización. Por detrás, los campeones de España 2013, José Ramón Campos y Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0) se alzaban con la segunda plaza, tras haber sumado 59,9 puntos. El pódium del campeonato quedaba completado con otro equipo canario, en este caso llegados desde la provincia tinerfeña, Ricardo Alonso y Francisco Marín sobre su habitual Ford Escort RS 2000 MK I, que cumularon 67,9 puntos de penalización.

También en la Copa de España de Regularidad hubo pódium canario, consiguiendo Jonathan Medina y Óscar Velázquez, una importante victoria con el Toyota Corolla Coupe. Medina-Velázquez acumularon finalmente 75,3 puntos, seguidos de Roberto Rodríguez y su hijo Diego Rodríguez (Toyota Publica KP30), con 90,8 puntos, mientras que los terceros clasificados eran Julio Esperanza-Antonio Peña (Lancia Fulvia 1300). 

El “Trofeo 50” contó con la participación de dos unidades oficiales de SEAT Coches Históricos, siendo finalmente los vencedores Juan González y Domingo González con el SEAT 124 2000, quienes consiguieron ser más regulares que Juan Carlos de Felipe y Álvaros Díaz sobre el SEAT Ibiza 1500 GLX, unidad que cumplía esta temporada 30 años de historia. 

Todos las clasificaciones del rallye se pueden consultar directamente en la web oficial del rallye: www.grancanariahistoricrallye.com

AMBIENTE EN EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

En el siguiente vídeo vemos el ambiente que se ha vivido en la zona de asistencias del II Gran Canaria Historic Rallye.


MAGNÍFICA COBERTURA DE LA PRENSA EN EL HISTÓRICO

Sala de Prensa del Gran Canaria Historic Rallye
Los medios de comunicación se han volcado absolutamente con el II Gran Canaria Historic Rallye. Para la cita grancanaria se han acreditado más de 80 personas pertenecientes a una treintena de medios de comunicación, cubriendo todos los ámbitos: prensa escrita, radio, televisión e Internet.
La Provincia y Canarias 7
Los principales periódicos de Canarias se han hecho eco durante todos estos días previos a la prueba, dedicándole importantes espacios en los mismos.
Diversas emisoras de radio, especialmente con sus espacios dedicados al motor, están también cubriendo el evento. Radio Las Palmas, a través de su red de diales (FM 105,1, FM 97,3...) están llevando a cabo la retransmisión en directo a lo largo de estos días, con enviados en todos los puntos de interés.
Eduardo González y Juan Carlos Varela (PANORÁMICA)
En Internet, todas las webs del motor cubren la prueba con sus redactores y medios gráficos, mientras que la web oficial del rallye mantiene el ON LINE y las últimas noticias oficiales (www.grancanariahistoricrallye.com). Apartado especial para las redes sociales, Facebook (Grancanariahistoricrallye) y Twitter (GCHistoricRally), donde los aficionados interactúan con la organización enviado sus contenidos al instante, comentarios, fotografías y vídeos.
La sala de prensa del rallye, ubicada en INFECAR, cuenta con todas las comodidades para que los medios de comunicación trabajen con comodidad, y los compañeros de la productora gallega PANORÁMICA, preparan un magnífico reportaje que se emitirá próximamente en TELEDEPORTE.

LA REGULARIDAD CON ACENTO CANARIO EN EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

Una vez disputado el tramo que ha abierto la segunda etapa del Gran Canaria Historic Rallye, Utiaca-Teror, los equipos canarios comandan las clasificaciones provisionales en las categorías de regularidad.

José Luis Sosa-Juan Monzón (Talbot Sunbeam Lotus)

En el Campeonato de España de Regularidad, José Luis Sosa y Juan Monzón, con el Talbot Sunbeam Lotus, se mantienen como los más regulares, por delante de Ricardo Alonso y Francisco Marín (Ford Escort RS2000) y el campeón de España de la pasada temporada, José Ramón Campos y Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0).

Jonathan Medina-Óscar Velázquez (Toyota Corolla Coupe)
Ya dentro de la Copa de España de Regularidad, una vez disputado el primer tramo de la mañana del sábado, el equipo del Toyota Corolla compuesto por Jonathan Medina y Óscar Velázquez siguen manteniendo la primera posición con la que se fueron a dormir anoche en la primera etapa del rallye. Por detrás, Roberto Rodríguez y Diego Rodríguez con el Toyota Publica, mientras que la tercera posición la ocupan Alexis Manzano y Rubén Tejera (Toyota Starlet 1.3).

SEAT COCHES CLÁSICOS
Capítulo especial para el Trofeo 50, exclusivamente en esta ocasión disputado por los vehículos de SEAT Coches Históricos, y en la cual Juan González y Domingo J. González mantienen al SEAT 124 2.0 como el más regular, por delante de Juan Carlos de Felipe y Álvaro Díaz con el SEAT Ibiza 1.5 GLX.


Todos los datos de clasificaciones e incidencias de la prueba se pueden seguir minuto a minuto a través de la web oficial del rallye: www.grancanariahistoricrallye.com

FERREIRO-ANIDO EMPIEZAN EL SÁBADO COMO LÍDERES


En la tarde de ayer se inició la competición oficial del II Gran Canaria Historic Rallye, prueba puntuable para el campeonato de España de rallyes de velocidad y regularidad para vehículos históricos. Los equipos volvieron a devolver el espectáculo a la noche grancanaria, desplazándose en esta ocasión hasta la zona sur de la isla para disputar los cuatro primeros tramos cronometrados del rallye. 

Numerosos aficionados pudieron disfrutar de los tramos de Agüimes-Santa Lucía, con más de doce kilómetros de distancia, y el espectacular tramo del Gran karting Club de Tarajalillo, donde se volvió a vivir nuevamente un gran espectáculo. Ambos tramos se repitieron en dos ocasiones, terminando esta primera etapa cerca de la medianoche. 

Xesús Ferreiro - Xavier Anido (Porsche Carrera RS)

Tras la competición en esta primera etapa, Jesús Ferreiro y Javier Anido sobre el Porsche Carrera RS, se sitúan como líderes provisionales del rallye, seguidos de Fernando Pineiro-Daniel Álvarez (Porsche 911 Turbo) a más de 31 segundos de distancia, mientras que Julio Borja y Adrián Vázquez han terminado provisionalmente terceros dentro del campeonato de España de velociad. 

José María Ponce - Carlos Larrodé (BMW M3)
La nota triste la puso el equipo italiano formado por Paolo Diana y Diego Zanotti a bordo del Fiat 131 Racing, quienes veían como una avería en su vehículo les dejaba fuera de la competición oficial en el primer tramo cronometrado, aunque sus mecánicos se quedaron trabajando durante la pasada noche con el fin de que el equipo pueda reengancharse en el día de mañana para el deleite de los aficionados. 

Destacable el liderato de José María Ponce y Carlos Larrodé, con el BMW M3, que se sitúan líderes de la categoría 7 de los vehículos Legend, siendo además el equipo más rápido en una virtual clasificación scratch.

jueves, 24 de abril de 2014

EMOTIVO ACTO PARA ABRIR EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE


Tras las verificaciones administrativas y técnicas del Gran Canaria Historic Rallye, en la tarde del jueves se desarrollaba uno de los actos especiales de la cita canaria, denominado: “Cuando te digan tú no puedes, responde observa como lo hago”, una charla coloquio muy emotiva con la presencia de varios deportistas con discapacidad física. 

El acto levantó la expectación del público asistente, quienes abarrotaron la Sala Bandama del recinto ferial, donde se dieron cita centenares de personas. Participaron en el mismo, el copiloto gallego Manuel Río Rial, el copiloto canario Adolfo Santana, el piloto Jonathan González (participante en este rallye con el vehículo número 12) y el conocido aficionado al automovilismo Mario Vega. Entre las autoridades, tuvimos la oportunidad de contar con Francisco Ortiz, coordinador de deportes del Cabildo de Gran Canaria; Carlos Ester, concejal de deportes del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, además de José Ramírez, presidente del comité organizador de la prueba.

El momento más emotivo llegó cuando Javier Iglesias, presentador del acto, contó la historia de Manuel Ríos Rial, todo un ejemplo a seguir. El público, emocionado, se arrancó en un aplauso que duró muchísimo tiempo, algo que se repitió con la historia e intervención de todos los invitados.

ARRANCÓ EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE


El recinto ferial INFECAR de Las Palmas de Gran Canaria, acogió en la tarde hoy las verificaciones administrativas y técnicas del II Gran Canaria Historic Rallye, durante las cuales, los equipos participantes en la prueba, pudieron disfrutar compartiendo unas horas directamente con la numerosa afluencia de público que se desplazó hasta INFECAR para asistir al inicio del rallye.

El inicio oficial de la prueba se llevó a cabo a las 21:00h, con la ceremonia de salida oficial, donde los equipos fueron pasando uno a uno por la rampa de salida del rallye. El banderazo de honor lo dio precisamente el copiloto Manuel Ríos Rial, acompañado en la rampa de salida, además de por las autoridades anteriormente mencionadas, por Beatriz Boris, directora comercial de BP en Canarias, junto con Carlos Gaztañaga y José Víctor Rodríguez, presidentes de la federaciones de automovilismo de Canarias y de Las Palmas, respectivamente. Durante la ceremonia de salida se vivieron momentos especiales, como la apertura de la misma con el SEAT Ibiza 1500 GLX, vehículo que cumple este año 30 años de historia, también especial expectación en la salida del italiano Paolo Diana, que ya ha podido conocer a los aficionados canarios, además de la participación de los campeones de España de velocidad, Julio Borja, y de regularidad, José Ramón Campos.

Con este acto arrancaba oficialmente el II Gran Canaria Historic Rallye, cuya competición oficial se iniciará en la tarde de mañana viernes, a partir de las 18:00h. Los primeros tramos cronometrados, durante la tarde-noche del viernes serán Agüimes-Santa Lucía y el espectacular Gran Karting Club de Gran Canaria, que volverán a traer la esencia de los tramos nocturnos a las carreteras de Gran Canaria.

Hasta el momento sólo se confirma la ausencia del equipo número 9, Miguel Martín, por no tener terminado el motor del vehículo. Tras las verificaciones administrativas también cambiaban dos copilotos con respecto a la lista inicial, el del equipo número 10, que pasa a ser Israel Pereira, y el del equipo número 12 que será Cristo Manuel del Pino Navarro.

Los tiempos y la información del II Gran Canaria Historic Rallye se podrán seguir en directo a través de la web oficial de la prueba: www.grancanariahistoricrallye.com.

martes, 22 de abril de 2014

LOS PILOTOS Y VEHÍCULOS DEL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE YA ESTÁN EN LA ISLA

Estos días la Isla de Gran Canaria se va dejando llenar del ambiente del Gran Canaria Historic Rallye, con la llegada de los vehículos del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos. Ya muchos de vehículos están en la isla, y los pilotos y copilotos también han ido llegando desde sus lugares de origen.

Desde Italia llegaba hoy al aeropuerto de Gran Canaria el italiano Paolo Diana, acompañado por su copiloto Diego Zanotti y con muchas ganas de conocer de cerca a los aficionados canarios de los que tanto les han hablado. El ambiente general entre los pilotos que han ido reconociendo los tramos en estos días es de agrado, valorando positivamente el rutómetro que la organización ha planteado para esta segunda edición. Los pilotos están deseando también que llegue la tarde del jueves para poder compartir el ambiente y los comentarios con los aficionados que se acerquen a las verificaciones en INFECAR a partir de las 16:00h, y a la Ceremonia de Salida en ese mismo lugar a las 21:00h.


PUBLICADA LA LISTA DE INSCRITOS DEL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE


Paolo Diana y Diego Zanotti a su llegada a Gran Canaria
La organización del II Gran Canaria Historic Rallye hacía pública la lista oficial de inscritos con un total de 45 equipos participantes, de los cuales 20 competirán en el apartado de “Velocidad” y 25 lo harán en “Regularidad”.

En velocidad todo apunta a que la lucha por la victoria en el nacional tendrá silueta Porsche, puesto que con esa marca llegan los actuales líderes de la especialidad, Xesús Ferreiro-Xavier Anido, al igual que Julio Borja-Adrián Vázquez (campeones de España 2013) y Fernando Piñeiro-Daniel Álvarez (vencedores del rallye en 2013). También destacan Javier Rodríguez Bollo-José Luis Barcia (Opel Kadett C GTE), Jordi Alós-Sergi Brugué (Renault 5 Turbo 2). Tal y como se había avanzado, uno de los equipos más esperados por los aficionados es el que forman los italianos Paolo Diana y Diego Zanotti, quienes prometen espectáculo sobre el Fiat 131 Racing partiendo con el número 16 dentro de la categoría 7-Legend. 

Los pilotos canarios tendrán mucho que decir también en este apartado de velocidad. Entre ellos encontramos en sus respectivas categorías a José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3), Anastasio “Tato” Suárez- (Ford Escort RS), Sergio Marrero-Sergio Marrero (Renault 5 “Tour de Corse”) y Miguel Ángel Quintino-Carlos García (BMW M3), entre otros muchos.

LA REGULARIDAD TAMBIÉN PRESENTA MUCHOS ATRACTIVOS

La categoría de Regularidad también tendrá un protagonismo especial en este II Gran Canaria Historic Rallye. A la presencia del equipo nacional Seat Sport y los equipos peninsulares, se les une una numerosa participación de pilotos llegados de otras islas del archipiélago canario y los habituales de Gran Canaria. De este modo, la lista está encabezada por los madrileños Antonio Gutiérrez-Manuel Macho (Volkswagen Golf GTi) y Francisco Javier Esquer Ruiz-Laura Antón /Nissan Datsun 240 X), seguidos de José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0), además de una importante lista de equipos canarios habituales de la regularidad y con muchas posibilidades de llevarse la victoria, con nombres como Manuel Hernández, Iván Alejandro, Ricardo Alonso o José Luis Sosa, todos ellos en el Campeonato. Por su parte, en la Copa de España, encontramos a Marcial Rodríguez-Eduardo Ansotegui (Volkswagen Golf GTi), Enrique Álvarez-Santiago Díaz (Porsche 911 SC), Roberto y Diego Rodríguez (Toyota Publica KP30), Jonathan Medina-Óscar Velázquez (Toyota Corolla Coupe), etc. Por su parte, en el Trofeo de 50 Km/h, tendremos los dos vehículos oficiales de SEAT Sport, el SEAT 124 2.0 con Juan González-Domingo J. González, y el SEAT Ibiza 1.5 GLX con Juan Carlos de Felipe-Álvaro Díaz.

RECONOCIMIENTOS EN EL GRAN KARTING CLUB DE GRAN CANARIA

La organización desea comunicar a los equipos participantes en el II Gran Canaria Historic Rallye que los reconocimientos del tramo cronometrado del Gran Karting Club de Tarajalillo se realizarán “a pie”, quedando reservada la pista para tal motivo únicamente el viernes, 25 de abril, entre las 10:00 horas y las 11:00 horas.

TC 2 y 4 - GRAN KARTING CLUB DE TARAJALILLO

lunes, 21 de abril de 2014

EMOTIVO EVENTO PARA EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE

Los aficionados y amantes del mundo del motor tienen una cita que no se pueden perder en el recinto ferial de INFECAR durante toda la tarde del jueves 24 de abril. Será una tarde intensa para participantes y aficionados, con varios actos en los que disfrutar del ambiente y relacionarse con los equipos participantes, abriendo boca para la competición que se desarrollará durante el viernes y sábado.

La tarde del jueves en INFECAR comenzará a partir de las 16:00 horas, con la realización de las verificaciones administrativas y técnicas, para finalizar con la ceremonia de salida del rallye a las 21:00 horas.

Pero en INFECAR durante la tarde del jueves también está previsto un acto especial que no nos podemos perder y que la organización ha denominado: “Cuando te digan: tú no puedes; responde: observa como lo hago”, el cual se llevará a cabo en la Sala Bandama de INFECAR a partir de las 20:00 horas.

Planteado como apoyo al proyecto “Gran Canaria Accesible” que se lleva a cabo desde el Instituto de Atención Social y Sociosanitaria del Cabildo de Gran Canaria, el acto constará de una charla-coloquio con deportistas de rallyes que representan un ejemplo de vida al competir en rallyes con algún tipo de discapacidad física. Entre los invitados estarán el gallego Manuel Ríos Rial, Pacho Gil, el copiloto teldense Adolfo Santana y Mario Vega. El acto estará presentado por Javier Iglesias y la organización del Gran Canaria Historic Rallye quiere invitar a todos a este acto tan especial para la organización y que supone un ejemplo de vida para deportistas y aficionados.

EL "HISTÓRICO" CIERRA SU INSCRIPCIÓN EN TORNO A 50 EQUIPOS

La segunda edición del Gran Canaria Historic Rallye entra ya en su semana principal, una vez finalizado el plazo de inscripción el pasado viernes, 18 de abril. La lista de inscritos contabiliza en torno a los 50 equipos participantes en esta prueba de vehículos históricos, distribuidos en las modalidades de Velocidad y Regularidad. Además de los nombres ya confirmados con anterioridad, se confirma la participación de los grancanarios José María Ponce y Miguel Ángel Quintino con sendos BMW M3, ambos en la categoría 7 para vehículos Legend.

sábado, 19 de abril de 2014

IMAGEN PARA EL RECUERDO 5


Nostalgia de echar la vista atrás hasta el año 2004 y encontrar grandes campeones canarios luchando codo con codo en el Campeonato de España de Karting en Cartaya (Huelva). Tuvimos la ocasión de acompañarles y vivir desde dentro este gran evento en un tiempo en el que Karting canario sonaba con fuerza a nivel nacional y europeo. Muchos de estos pilotos nos siguen dando muchas alegrías deportivas hoy día. Gracias por hacernos disfrutar de este deporte.
¿Se atreven a hacer la lista de nombres?

jueves, 17 de abril de 2014

NO PUDO SER: BIASION Y MARTIN NO PODRÁN ESTAR EN EL HISTORIC


El comité organizador del II Gran Canaria Historic Rallye lo ha intentado hasta el último momento, pero finalmente no se ha conseguido la parte del patrocinio necesario para que Miki Biasion y Teo Martín puedan estar en el rallye, tal y como se comentó en la presentación oficial de la prueba.
Han sido varios meses de negociación desde que se planteara la posibilidad de contar con estos pilotos y vehículos. Desde un primer momento, Teo Martín apoyó la iniciativa del organizador del rallye, siempre que se pudiera cubrir el presupuesto necesario para contar con este tipo de vehículos históricos y su traslado a Gran Canaria. Al mismo tiempo, Massimo Biasion, agradecía la invitación y se mostraba ilusionado de poder estar en la prueba grancanaria si finalmente se contaba con el Lancia. De este modo, la apuesta de un importante patrocinador abría la puerta a esta posibilidad y la organización ha mantenido la ilusión y la intención hasta el último momento, tratando de cerrar un acuerdo que cubriera una parte mínima del presupuesto que faltaba para terminar de cubrir los costes. En la mañana de la presentación oficial de la prueba aún existía esa posibilidad, y así se le hacía llegar a los medios de comunicación, pero en vista de que a día de hoy no se ha conseguido reunir todo el dinero, este comité organizador se ha visto obligado a desistir de este ilusionante proyecto. 
El comité organizador del II Gran Canaria Historic Rallye agradece la disponibilidad y el apoyo que en todo momento han tenido por parte de Massimo Biasion y Teo Martín, con la ilusión de que proyectos de este tipo se puedan llevar a cabo en posteriores ediciones, siempre que se consigan los patrocinios y apoyos necesarios para hacerlo realidad.

Atentamente
José Ramírez
Presidente del Comité Organizador del Gran Canaria Historic Rallye.