Ya son varios los equipos que han formalizado su inscripción, aunque la mayoría prefiere esperar a los últimos días.
martes, 29 de abril de 2014
ÚLTIMOS DÍAS DE INSCRIPCIÓN PARA LA PASADILLA
sábado, 26 de abril de 2014
VICTORIA DE FERREIRO Y ANIDO EN EL II GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE
Finalizó el II Gran Canaria Historic Rallye con una incontestable victoria dentro del Campeonato de España de Rallyes de Velocidad para Vehículos Históricos del equipo gallego compuesto por Xesús Ferreiro y Xavier Anido, quienes se impusieron desde los primeros tramos con su Porsche Carrera RS, consiguiendo así inscribir con letras de oro su nombre en el palmarés del Gran Canaria Historic Rallye. Ferreiro-Anido se situaron líderes desde el primer tramo cronometrado y se mantuvieron en cabeza en todo momento, aunque en el séptimo tramo sufrían un golpe contra una valla que afortunadamente se saldó sólo con una pequeña pérdida de tiempo en el tramo y la chapa trasera del Porsche ligeramente dañada. De este modo Xesús Ferreiro y Xavier Anido se sitúan en una posición muy favorable para alzarse con el título de campeones de España esta temporada, puesto que ya suman su tercera victoria del año.
La segunda plaza era finalmente para Fernando Piñeiro y Daniel Álvarez (Porsche 911 Turbo), siendo los únicos que pudieron ganarle a Ferreiro en dos tramos cronometrados, terminando finalmente a 2:40,6 minutos de los vencedores. Completaron el pódium del campeonato de España de velocidad Julio Borja y Adrián Vázquez, con el Porsche 911 SC, ya algo más descolgados a 3:44,1 minutos de los líderes.
VENCEDORES POR CATEGORÍAS
En la nueva categoría 7 para vehículos Legends, José María Ponce y Carlos Larrodé (BMW M3) marcaron un ritmo imposible de seguir para el resto de competidores, poniendo su referencia en todo momento con los tiempos de Ferreiro y Anido. De este modo, Ponce y Larrodé no sólo fueron los vencedores de la categoría 7, sino que además resultaron ser el equipo más rápido del rallye.
Miguel Ángel Quintino y Carlos García (BMW M3) se hacían con la victoria de la categoría 6 y del Trofeo de España de Rallyes de Velocidad para Vehículos Legend, mientras que Sergio Marrero y su homónimo hijo llevaban al Renault 5 Copa 2 hasta la victoria de la categoría 3.
COLOR CANARIO EN LA REGULARIDAD
La regularidad en el II Gran Canaria HIstoric Rallye estuvo protagonizada por los equipos canarios, aunque no lo tuvieron nada fácil ante la escuadra de equipos llegados desde tierras peninsulares. Dentro del Campeonato de España de Regularidad, José Luis Sosa y Juan Monzón mantuvieron la precisión en las medias altas de velocidad desde el inicio de la prueba, hasta alzarse finalmente con la victoria a bordo del Talbot Sunbeam Lotus, acumulando finalmente sólo 53,6 puntos de penalización. Por detrás, los campeones de España 2013, José Ramón Campos y Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0) se alzaban con la segunda plaza, tras haber sumado 59,9 puntos. El pódium del campeonato quedaba completado con otro equipo canario, en este caso llegados desde la provincia tinerfeña, Ricardo Alonso y Francisco Marín sobre su habitual Ford Escort RS 2000 MK I, que cumularon 67,9 puntos de penalización.
También en la Copa de España de Regularidad hubo pódium canario, consiguiendo Jonathan Medina y Óscar Velázquez, una importante victoria con el Toyota Corolla Coupe. Medina-Velázquez acumularon finalmente 75,3 puntos, seguidos de Roberto Rodríguez y su hijo Diego Rodríguez (Toyota Publica KP30), con 90,8 puntos, mientras que los terceros clasificados eran Julio Esperanza-Antonio Peña (Lancia Fulvia 1300).
El “Trofeo 50” contó con la participación de dos unidades oficiales de SEAT Coches Históricos, siendo finalmente los vencedores Juan González y Domingo González con el SEAT 124 2000, quienes consiguieron ser más regulares que Juan Carlos de Felipe y Álvaros Díaz sobre el SEAT Ibiza 1500 GLX, unidad que cumplía esta temporada 30 años de historia.
Todos las clasificaciones del rallye se pueden consultar directamente en la web oficial del rallye: www.grancanariahistoricrallye.com
AMBIENTE EN EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE
En el siguiente vídeo vemos el ambiente que se ha vivido en la zona de asistencias del II Gran Canaria Historic Rallye.
MAGNÍFICA COBERTURA DE LA PRENSA EN EL HISTÓRICO
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| Sala de Prensa del Gran Canaria Historic Rallye |
Los medios de comunicación se han volcado absolutamente con el II Gran Canaria Historic Rallye. Para la cita grancanaria se han acreditado más de 80 personas pertenecientes a una treintena de medios de comunicación, cubriendo todos los ámbitos: prensa escrita, radio, televisión e Internet.
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| La Provincia y Canarias 7 |
Los principales periódicos de Canarias se han hecho eco durante todos estos días previos a la prueba, dedicándole importantes espacios en los mismos.
Diversas emisoras de radio, especialmente con sus espacios dedicados al motor, están también cubriendo el evento. Radio Las Palmas, a través de su red de diales (FM 105,1, FM 97,3...) están llevando a cabo la retransmisión en directo a lo largo de estos días, con enviados en todos los puntos de interés.
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| Eduardo González y Juan Carlos Varela (PANORÁMICA) |
En Internet, todas las webs del motor cubren la prueba con sus redactores y medios gráficos, mientras que la web oficial del rallye mantiene el ON LINE y las últimas noticias oficiales (www.grancanariahistoricrallye.com). Apartado especial para las redes sociales, Facebook (Grancanariahistoricrallye) y Twitter (GCHistoricRally), donde los aficionados interactúan con la organización enviado sus contenidos al instante, comentarios, fotografías y vídeos.
La sala de prensa del rallye, ubicada en INFECAR, cuenta con todas las comodidades para que los medios de comunicación trabajen con comodidad, y los compañeros de la productora gallega PANORÁMICA, preparan un magnífico reportaje que se emitirá próximamente en TELEDEPORTE.
LA REGULARIDAD CON ACENTO CANARIO EN EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE
Una vez disputado el tramo que ha abierto la segunda etapa del Gran Canaria Historic Rallye, Utiaca-Teror, los equipos canarios comandan las clasificaciones provisionales en las categorías de regularidad.
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| José Luis Sosa-Juan Monzón (Talbot Sunbeam Lotus) |
En el Campeonato de España de Regularidad, José Luis Sosa y Juan Monzón, con el Talbot Sunbeam Lotus, se mantienen como los más regulares, por delante de Ricardo Alonso y Francisco Marín (Ford Escort RS2000) y el campeón de España de la pasada temporada, José Ramón Campos y Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0).
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| Jonathan Medina-Óscar Velázquez (Toyota Corolla Coupe) |
Ya dentro de la Copa de España de Regularidad, una vez disputado el primer tramo de la mañana del sábado, el equipo del Toyota Corolla compuesto por Jonathan Medina y Óscar Velázquez siguen manteniendo la primera posición con la que se fueron a dormir anoche en la primera etapa del rallye. Por detrás, Roberto Rodríguez y Diego Rodríguez con el Toyota Publica, mientras que la tercera posición la ocupan Alexis Manzano y Rubén Tejera (Toyota Starlet 1.3).
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| SEAT COCHES CLÁSICOS |
Capítulo especial para el Trofeo 50, exclusivamente en esta ocasión disputado por los vehículos de SEAT Coches Históricos, y en la cual Juan González y Domingo J. González mantienen al SEAT 124 2.0 como el más regular, por delante de Juan Carlos de Felipe y Álvaro Díaz con el SEAT Ibiza 1.5 GLX.
Todos los datos de clasificaciones e incidencias de la prueba se pueden seguir minuto a minuto a través de la web oficial del rallye: www.grancanariahistoricrallye.com
FERREIRO-ANIDO EMPIEZAN EL SÁBADO COMO LÍDERES
En la tarde de ayer se inició la competición oficial del II Gran Canaria Historic Rallye, prueba puntuable para el campeonato de España de rallyes de velocidad y regularidad para vehículos históricos. Los equipos volvieron a devolver el espectáculo a la noche grancanaria, desplazándose en esta ocasión hasta la zona sur de la isla para disputar los cuatro primeros tramos cronometrados del rallye.
Numerosos aficionados pudieron disfrutar de los tramos de Agüimes-Santa Lucía, con más de doce kilómetros de distancia, y el espectacular tramo del Gran karting Club de Tarajalillo, donde se volvió a vivir nuevamente un gran espectáculo. Ambos tramos se repitieron en dos ocasiones, terminando esta primera etapa cerca de la medianoche.
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| Xesús Ferreiro - Xavier Anido (Porsche Carrera RS) |
Tras la competición en esta primera etapa, Jesús Ferreiro y Javier Anido sobre el Porsche Carrera RS, se sitúan como líderes provisionales del rallye, seguidos de Fernando Pineiro-Daniel Álvarez (Porsche 911 Turbo) a más de 31 segundos de distancia, mientras que Julio Borja y Adrián Vázquez han terminado provisionalmente terceros dentro del campeonato de España de velociad.
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| José María Ponce - Carlos Larrodé (BMW M3) |
Destacable el liderato de José María Ponce y Carlos Larrodé, con el BMW M3, que se sitúan líderes de la categoría 7 de los vehículos Legend, siendo además el equipo más rápido en una virtual clasificación scratch.
jueves, 24 de abril de 2014
EMOTIVO ACTO PARA ABRIR EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE
Tras las verificaciones administrativas y técnicas del Gran Canaria Historic Rallye, en la tarde del jueves se desarrollaba uno de los actos especiales de la cita canaria, denominado: “Cuando te digan tú no puedes, responde observa como lo hago”, una charla coloquio muy emotiva con la presencia de varios deportistas con discapacidad física.
El acto levantó la expectación del público asistente, quienes abarrotaron la Sala Bandama del recinto ferial, donde se dieron cita centenares de personas. Participaron en el mismo, el copiloto gallego Manuel Río Rial, el copiloto canario Adolfo Santana, el piloto Jonathan González (participante en este rallye con el vehículo número 12) y el conocido aficionado al automovilismo Mario Vega. Entre las autoridades, tuvimos la oportunidad de contar con Francisco Ortiz, coordinador de deportes del Cabildo de Gran Canaria; Carlos Ester, concejal de deportes del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, además de José Ramírez, presidente del comité organizador de la prueba.
El momento más emotivo llegó cuando Javier Iglesias, presentador del acto, contó la historia de Manuel Ríos Rial, todo un ejemplo a seguir. El público, emocionado, se arrancó en un aplauso que duró muchísimo tiempo, algo que se repitió con la historia e intervención de todos los invitados.
ARRANCÓ EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE
El recinto ferial INFECAR de Las Palmas de Gran Canaria, acogió en la tarde hoy las verificaciones administrativas y técnicas del II Gran Canaria Historic Rallye, durante las cuales, los equipos participantes en la prueba, pudieron disfrutar compartiendo unas horas directamente con la numerosa afluencia de público que se desplazó hasta INFECAR para asistir al inicio del rallye.
El inicio oficial de la prueba se llevó a cabo a las 21:00h, con la ceremonia de salida oficial, donde los equipos fueron pasando uno a uno por la rampa de salida del rallye. El banderazo de honor lo dio precisamente el copiloto Manuel Ríos Rial, acompañado en la rampa de salida, además de por las autoridades anteriormente mencionadas, por Beatriz Boris, directora comercial de BP en Canarias, junto con Carlos Gaztañaga y José Víctor Rodríguez, presidentes de la federaciones de automovilismo de Canarias y de Las Palmas, respectivamente. Durante la ceremonia de salida se vivieron momentos especiales, como la apertura de la misma con el SEAT Ibiza 1500 GLX, vehículo que cumple este año 30 años de historia, también especial expectación en la salida del italiano Paolo Diana, que ya ha podido conocer a los aficionados canarios, además de la participación de los campeones de España de velocidad, Julio Borja, y de regularidad, José Ramón Campos.
Con este acto arrancaba oficialmente el II Gran Canaria Historic Rallye, cuya competición oficial se iniciará en la tarde de mañana viernes, a partir de las 18:00h. Los primeros tramos cronometrados, durante la tarde-noche del viernes serán Agüimes-Santa Lucía y el espectacular Gran Karting Club de Gran Canaria, que volverán a traer la esencia de los tramos nocturnos a las carreteras de Gran Canaria.
Hasta el momento sólo se confirma la ausencia del equipo número 9, Miguel Martín, por no tener terminado el motor del vehículo. Tras las verificaciones administrativas también cambiaban dos copilotos con respecto a la lista inicial, el del equipo número 10, que pasa a ser Israel Pereira, y el del equipo número 12 que será Cristo Manuel del Pino Navarro.
Los tiempos y la información del II Gran Canaria Historic Rallye se podrán seguir en directo a través de la web oficial de la prueba: www.grancanariahistoricrallye.com.
martes, 22 de abril de 2014
LOS PILOTOS Y VEHÍCULOS DEL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE YA ESTÁN EN LA ISLA
Desde Italia llegaba hoy al aeropuerto de Gran Canaria el italiano Paolo Diana, acompañado por su copiloto Diego Zanotti y con muchas ganas de conocer de cerca a los aficionados canarios de los que tanto les han hablado. El ambiente general entre los pilotos que han ido reconociendo los tramos en estos días es de agrado, valorando positivamente el rutómetro que la organización ha planteado para esta segunda edición. Los pilotos están deseando también que llegue la tarde del jueves para poder compartir el ambiente y los comentarios con los aficionados que se acerquen a las verificaciones en INFECAR a partir de las 16:00h, y a la Ceremonia de Salida en ese mismo lugar a las 21:00h.
PUBLICADA LA LISTA DE INSCRITOS DEL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE
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| Paolo Diana y Diego Zanotti a su llegada a Gran Canaria |
La organización del II Gran Canaria Historic Rallye hacía pública la lista oficial de inscritos con un total de 45 equipos participantes, de los cuales 20 competirán en el apartado de “Velocidad” y 25 lo harán en “Regularidad”.
En velocidad todo apunta a que la lucha por la victoria en el nacional tendrá silueta Porsche, puesto que con esa marca llegan los actuales líderes de la especialidad, Xesús Ferreiro-Xavier Anido, al igual que Julio Borja-Adrián Vázquez (campeones de España 2013) y Fernando Piñeiro-Daniel Álvarez (vencedores del rallye en 2013). También destacan Javier Rodríguez Bollo-José Luis Barcia (Opel Kadett C GTE), Jordi Alós-Sergi Brugué (Renault 5 Turbo 2). Tal y como se había avanzado, uno de los equipos más esperados por los aficionados es el que forman los italianos Paolo Diana y Diego Zanotti, quienes prometen espectáculo sobre el Fiat 131 Racing partiendo con el número 16 dentro de la categoría 7-Legend.
Los pilotos canarios tendrán mucho que decir también en este apartado de velocidad. Entre ellos encontramos en sus respectivas categorías a José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3), Anastasio “Tato” Suárez- (Ford Escort RS), Sergio Marrero-Sergio Marrero (Renault 5 “Tour de Corse”) y Miguel Ángel Quintino-Carlos García (BMW M3), entre otros muchos.
LA REGULARIDAD TAMBIÉN PRESENTA MUCHOS ATRACTIVOS
La categoría de Regularidad también tendrá un protagonismo especial en este II Gran Canaria Historic Rallye. A la presencia del equipo nacional Seat Sport y los equipos peninsulares, se les une una numerosa participación de pilotos llegados de otras islas del archipiélago canario y los habituales de Gran Canaria. De este modo, la lista está encabezada por los madrileños Antonio Gutiérrez-Manuel Macho (Volkswagen Golf GTi) y Francisco Javier Esquer Ruiz-Laura Antón /Nissan Datsun 240 X), seguidos de José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0), además de una importante lista de equipos canarios habituales de la regularidad y con muchas posibilidades de llevarse la victoria, con nombres como Manuel Hernández, Iván Alejandro, Ricardo Alonso o José Luis Sosa, todos ellos en el Campeonato. Por su parte, en la Copa de España, encontramos a Marcial Rodríguez-Eduardo Ansotegui (Volkswagen Golf GTi), Enrique Álvarez-Santiago Díaz (Porsche 911 SC), Roberto y Diego Rodríguez (Toyota Publica KP30), Jonathan Medina-Óscar Velázquez (Toyota Corolla Coupe), etc. Por su parte, en el Trofeo de 50 Km/h, tendremos los dos vehículos oficiales de SEAT Sport, el SEAT 124 2.0 con Juan González-Domingo J. González, y el SEAT Ibiza 1.5 GLX con Juan Carlos de Felipe-Álvaro Díaz.
RECONOCIMIENTOS EN EL GRAN KARTING CLUB DE GRAN CANARIA
La organización desea comunicar a los equipos participantes en el II Gran Canaria Historic Rallye que los reconocimientos del tramo cronometrado del Gran Karting Club de Tarajalillo se realizarán “a pie”, quedando reservada la pista para tal motivo únicamente el viernes, 25 de abril, entre las 10:00 horas y las 11:00 horas.
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| TC 2 y 4 - GRAN KARTING CLUB DE TARAJALILLO |
lunes, 21 de abril de 2014
EMOTIVO EVENTO PARA EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE
La tarde del jueves en INFECAR comenzará a partir de las 16:00 horas, con la realización de las verificaciones administrativas y técnicas, para finalizar con la ceremonia de salida del rallye a las 21:00 horas.
Pero en INFECAR durante la tarde del jueves también está previsto un acto especial que no nos podemos perder y que la organización ha denominado: “Cuando te digan: tú no puedes; responde: observa como lo hago”, el cual se llevará a cabo en la Sala Bandama de INFECAR a partir de las 20:00 horas.
Planteado como apoyo al proyecto “Gran Canaria Accesible” que se lleva a cabo desde el Instituto de Atención Social y Sociosanitaria del Cabildo de Gran Canaria, el acto constará de una charla-coloquio con deportistas de rallyes que representan un ejemplo de vida al competir en rallyes con algún tipo de discapacidad física. Entre los invitados estarán el gallego Manuel Ríos Rial, Pacho Gil, el copiloto teldense Adolfo Santana y Mario Vega. El acto estará presentado por Javier Iglesias y la organización del Gran Canaria Historic Rallye quiere invitar a todos a este acto tan especial para la organización y que supone un ejemplo de vida para deportistas y aficionados.
EL "HISTÓRICO" CIERRA SU INSCRIPCIÓN EN TORNO A 50 EQUIPOS
La segunda edición del Gran Canaria Historic Rallye entra ya en su semana principal, una vez finalizado el plazo de inscripción el pasado viernes, 18 de abril. La lista de inscritos contabiliza en torno a los 50 equipos participantes en esta prueba de vehículos históricos, distribuidos en las modalidades de Velocidad y Regularidad. Además de los nombres ya confirmados con anterioridad, se confirma la participación de los grancanarios José María Ponce y Miguel Ángel Quintino con sendos BMW M3, ambos en la categoría 7 para vehículos Legend.sábado, 19 de abril de 2014
IMAGEN PARA EL RECUERDO 5
Nostalgia de echar la vista atrás hasta el año 2004 y encontrar grandes campeones canarios luchando codo con codo en el Campeonato de España de Karting en Cartaya (Huelva). Tuvimos la ocasión de acompañarles y vivir desde dentro este gran evento en un tiempo en el que Karting canario sonaba con fuerza a nivel nacional y europeo. Muchos de estos pilotos nos siguen dando muchas alegrías deportivas hoy día. Gracias por hacernos disfrutar de este deporte.
¿Se atreven a hacer la lista de nombres?
jueves, 17 de abril de 2014
NO PUDO SER: BIASION Y MARTIN NO PODRÁN ESTAR EN EL HISTORIC
El comité organizador del II Gran Canaria Historic Rallye lo ha intentado hasta el último momento, pero finalmente no se ha conseguido la parte del patrocinio necesario para que Miki Biasion y Teo Martín puedan estar en el rallye, tal y como se comentó en la presentación oficial de la prueba.
Han sido varios meses de negociación desde que se planteara la posibilidad de contar con estos pilotos y vehículos. Desde un primer momento, Teo Martín apoyó la iniciativa del organizador del rallye, siempre que se pudiera cubrir el presupuesto necesario para contar con este tipo de vehículos históricos y su traslado a Gran Canaria. Al mismo tiempo, Massimo Biasion, agradecía la invitación y se mostraba ilusionado de poder estar en la prueba grancanaria si finalmente se contaba con el Lancia. De este modo, la apuesta de un importante patrocinador abría la puerta a esta posibilidad y la organización ha mantenido la ilusión y la intención hasta el último momento, tratando de cerrar un acuerdo que cubriera una parte mínima del presupuesto que faltaba para terminar de cubrir los costes. En la mañana de la presentación oficial de la prueba aún existía esa posibilidad, y así se le hacía llegar a los medios de comunicación, pero en vista de que a día de hoy no se ha conseguido reunir todo el dinero, este comité organizador se ha visto obligado a desistir de este ilusionante proyecto.
El comité organizador del II Gran Canaria Historic Rallye agradece la disponibilidad y el apoyo que en todo momento han tenido por parte de Massimo Biasion y Teo Martín, con la ilusión de que proyectos de este tipo se puedan llevar a cabo en posteriores ediciones, siempre que se consigan los patrocinios y apoyos necesarios para hacerlo realidad.
Atentamente
José Ramírez
Presidente del Comité Organizador del Gran Canaria Historic Rallye.
miércoles, 16 de abril de 2014
martes, 15 de abril de 2014
PRESENTADO EL GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE
Durante el acto de presentación intervenían D. Carlos Ester, concejal de deportes del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria; D. Francisco Ortiz, coordinador de deportes del Cabildo de Gran Canaria; D. José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; Dña. Beatriz Boris, directora comercial de BP en Canarias; Dña. Derna Frieling, directora comercial del Hotel Santa Catalina; y D. José Ramírez, presidente del comité organizador del Gran Canaria Historic rallye.
EL BICAMPEÓN DEL MUNDO, MIKI BIASIÓN, PODRÍA ESTAR EN EL RALLYE CON UN LANCIA 037
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| Miki Biasion |
Con respecto a la lista de participantes, José Ramírez recordó que el plazo de inscripción finaliza este próximo viernes, pero que hay muy buenas expectativas de participación. A las ya anunciadas confirmaciones del espectacular piloto italiano Paolo Diana (Fiat 131 Racing), del vencedor de la pasada edición, Fernando Piñeiro (Porsche 911) y de Javier Rodríguez Bollo (Opel Kadet GTE), se unen además el campeón de España de la pasada temporada en la especialidad, Julio Borja (Porsche 911), Jesús Ferreiro (Porsche 911) y Jordi Alós (Renault 5 Turbo 2). En Regularidad, se confirma la presencia de José Ramón Campos (Porsche Carrera 3.0), mientras que el equipo SEAT Sport, traslada por primera vez a Gran Canaria un SEAT 124 y un SEAT Ibiza. Además, la Escudería Madrid Históricos confirmaba esta mañana en llamada telefónica al organizador la participación de seis equipos, cuatro en regularidad y dos en velocidad.
Pero el plato fuerte podría confirmarse estos días, ya que Ramírez comentó que se está intentando cerrar un acuerdo para que puedan participar el bicampeón del mundo Massimo “Miki” Biasion con un Lancia 037, además de una unidad de Lancia Delta Integrale pilotada por el piloto madrileño Teo Martín.
Entre los equipos locales, durante la presentación del rallye se expuso un precioso Renault 5 Turbo “Tour de Corse” que estará en manos del grancanario Sergio Marrero, acompañando a otros pilotos como Anastasio “Tato” Suárez, con Ford MK2 MonteCarlo, Óliver Díaz (BMW 323i) y Miguel Verano con Lancia Fulvia, entre otros.
domingo, 13 de abril de 2014
LA PASADILLA ABRE EL CAMPEONATO DE MONTAÑA EN LAS PALMAS
El 10 se disputa la XIII Subida a La Pasadilla, cita que abre el calendario del Campeonato Provincial de Montaña de Las Palmas 2014. La Subida es puntuable además para el Campeonato Provincial de Regularidad para Vehículos Históricos y el Trofeo de Promoción de Las Palmas BP Ultimate.
La prueba tendrá un recorrido total de 7,10 kilómetros de distancia. La salida vuelve a estar en el punto kilométrico 10,45 de la carretera GC-120, prácticamente saliendo del casco urbano de Ingenio en dirección a La Pasadilla, mientras que la línea de meta se encuentra fijada en el kilómetro 3,35 de la misma carretera
AJUSTADOS LOS PRECIOS DE INSCRIPCIÓN
En estos días quedaba abierto oficialmente el plazo de inscripción para la XIII Subida a La Pasadilla. Los interesados pueden inscribirse directamente a través de la web oficial de la prueba (www.subidalapasadilla.blogspot.com) o en la propia Federación de Automovilismo de Las Palmas. El plazo de inscripción finalizará a las 20:00 horas del viernes 2 de mayo.
Los derechos de inscripción han sido ajustados al máximo para la ocasión, oscilando desde sólo 50 euros hasta un máximo de 150 euros.
El esfuerzo organizativo, apoyado por el Ayuntamiento de Ingenio, Cabildo de Gran Canaria, Automoción Acosta y Silenciosos El Calero, entre otros patrocinadores, espera verse recompensado con la participación de los equipos del campeonato de montaña, aunque tendremos que esperar al 7 de mayo para conocer la lista oficial de inscritos.
No te pierdas toda la información en la web oficial de la prueba:
miércoles, 9 de abril de 2014
EL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA YA TIENE RUTÓMETRO
EL TRAMO ESPECTÁCULO VUELVE A ABRIR EL RALLYE
En un primer avance hecho por la organización, el rallye vuelve a tener su centro neurálgico en el entorno del Estadio de Gran Canaria, donde se realizarán durante la tarde del viernes las verificaciones técnicas y la Ceremonia de Salida del rallye. También esa tarde, en ese mismo lugar, se disputará el tramo espectáculo mixto que abre la competición y que tan buena acogida ha tenido en años precedentes. Ese será el TC-1 “Estadio de Gran Canaria”.
Ya en la jornada del sábado 31 de mayo, la competición se traslada netamente a la zona norte de Gran Canaria, situándose la zona de asistencias en Fontanales. En esta etapa los equipos contarán con tres tramos diferentes que se repiten para totalizar siete tramos cronometrados, siendo estos “Las Presas-Coruña”, que se realiza en dos ocasiones con 11,50 kilómetros de recorrido; “Los Garajes-Monte Pavón”, que es el tramo con mayor protagonismo al ser el más largo (13,20 kilómetros) y repetirse tres veces; y finalmente “Cruz de Tejeda-Artenara”, en dos ocasiones y con 11,20 kilómetros de distancia.
La poca diversidad de tramos cronometrados se compensa con la larga distancia de todos ellos, puesto que superan los 10 kilómetros de distancia cada uno. En total, suman 86 kilómetros de tramos cronometrados, siendo este un porcentaje bastante alto frente a los 131 kilómetros de tramos de enlace, algo que agradecerán los participantes.
El rutómetro del rallye para la jornada del sábado quedaría resumido en la siguiente “tabla provisional”:
Hora Aprox.
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Avance Extracto del
Rutómetro
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Distancia
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10:25h.
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TC-2 “Las Presas-Coruña”
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11,50 Kms.
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11:00h.
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TC-3 “Los Garajes-Monte Pavón”
|
13,20 Kms.
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11:30h.
|
Reagrupamiento-Asistencia en Fontanales
|
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12:55h.
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TC-4 “Las Presas-Coruña”
|
11,50 Kms.
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13:30h.
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TC-5 “Los Garajes-Monte Pavón”
|
13,20 Kms.
|
14:00h.
|
Reagrupamiento-Asistencia en Fontanales
|
|
16:00h.
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TC-6 “Cruz de Tejeda-Artenara”
|
11,20 Kms.
|
16:35h.
|
TC-7 “Los Garajes-Monte Pavón”
|
13,20 Kms.
|
17:30h.
|
TC-8 “Cruz de Tejeda-Artenara”
|
11,20 Kms.
|
lunes, 7 de abril de 2014
IMAGEN PARA EL RECUERDO 4
Momento de conversación en la Subida de San Bartolmé de 2007 (3 de noviembre).
Los protagonistas son dos buenos pilotos del grupo H, Juan Carlos Hernández y Alberto Rodríguez, en uno de esos momentos de distensión en la meta de la prueba.
Las cosas aquel día no fueron especialmente bien para ninguno de los dos, pero siempre se disfruta del ambiente de camaradería de las carreras, especialmente cuando uno ya es un veterano en estas lides.
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| Alberto Rodríguez - SEAT 124 2.0 |
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| Juan Carlos Hernández - Alfa Romeo GT |
domingo, 6 de abril de 2014
ORGANÍZATE PARA DISFRUTAR DEL II GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE
La web oficial del rallye (www.grancanariahistoricrallye.com), es de obligada referencia para quienes deseen seguir la prueba minuto a minuto, y en ella se podrán ir encontrando todos los detalles del evento. Entre ellos, ya se conoce el programa horario del rallye, que seguirá la siguiente planificación:
Fecha
|
Hora
|
Evento
|
24 de abril
|
De
17:00h. a 20:00h.
|
Verificaciones
Técnicas (INFECAR)
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21:00h.
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Ceremonia de
Salida del Rallye (INFECAR)
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25 de abril
|
18:00H.
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Salida II Gran Canaria Historic Rallye. ( INFECAR)
|
19:00h.
|
TC1
– Santa Lucía (12,33 Kms.)
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|
20:00h.
|
Reagrupamiento (La
Karpa)
|
|
20:35h.
|
TC2 – Gran Karting Club de Tarajalillo (1,44 Kms.)
|
|
21:15h.
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TC3 – Santa Lucía (12,33 Kms.)
|
|
22:05h.
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TC4 – Gran Karting Club de Tarajalillo (1,44 Kms.)
|
|
23:00h.
|
Entrada a Zona de
Asistencias (INFECAR)
|
|
23:40h.
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Fin de la primera
etapa
|
|
26 de abril
|
9:30h.
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Salida de la
segunda etapa
|
10:40h.
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TC5 – Utiaca-Teror (10,86 Kms.)
|
|
11:30h.
|
TC6 – Monte Gusano-Juncalillo (17,24 Kms.)
|
|
12:10h.
|
TC7 – Artenara-Cruz de Tejeda (12,50 Kms.)
|
|
13:10h.
|
Reagrupamiento –
Asistencia (INFECAR)
|
|
14:45h.
|
TC8 – Utiaca-Teror (10,86 Kms.)
|
|
15:35h.
|
TC9 – Monte Gusano-Juncalillo (17,24 Kms.)
|
|
16:15h.
|
TC10 – Artenara-Cruz de Tejeda (12,50 Kms.)
|
|
17:15h.
|
Reagrupamiento
(INFECAR)
|
|
17:30h.
|
Ceremonia de
llegada y entrega de premios
|
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